타이어 드레싱 101 – 타이어 광택 제품에 대한 사실 알아보기

자동차 디테일링에는 소중한 차량의 외관을 청소, 보호 및 향상하도록 설계된 여러 단계가 포함됩니다. 여러 구성 요소를 청소하고 처리하는 프로세스입니다. 각 구성 요소는 서로 다른 재료로 만들어지며 특정 단계와 디테일링 제품이 필요합니다.

모든 자동차, 트럭 또는 SUV의 가장 중요한 구성 요소 중 하나는 차량이 안전하게 출발하고 정지하는 데 도움이 되는 타이어입니다. 타이어 유지 관리에는 빈번한 공기압 점검, 적절한 교체 및 교체가 포함되지만 사이드월을 깨끗하게 유지하고 날카롭게 유지하고 자외선, 도로 때 및 오염 물질에 노출되지 않도록 보호하는 것도 마찬가지로 중요합니다.

이 작업을 수행하기 위해 많은 자동차 소유자는 고광택 마감을 생성하는 타이어 드레싱 또는 광택 제품을 사용합니다. 그러나 타이어 드레싱이란 무엇으로 만들어졌으며 광택을 향상시키는 것 외에 무엇을 달성하도록 설계되었습니까?

타이어 드레싱 도포기, 광택 스프레이가 필요합니까, 아니면 수제 타이어 광택 제품을 사용하여 자동차 타이어를 청소할 수 있습니까? 이것이 오늘의 AvalonKing 블로그에서 다루려고 하는 것입니다.

타이어 드레싱이란?

타이어 광택이란 무엇입니까?- 타이어 청소 설명

타이어 드레싱은 시간이 지남에 따라 퇴색된 검은색 고무를 복원하기 위한 화학 공식입니다. 자동차 타이어를 세척한 후 먼지와 때를 제거하기 위해 사용하는 것으로(식용 세제는 제외) 깊고 풍부하며 고광택 또는 어두운 타이어 외관을 제공합니다.

일반적으로 타이어 드레싱 그룹에는 드레싱, 왁스 및 실런트의 세 가지 유형이 있습니다. 드레싱 그룹은 고무에 침투하고 제품을 복원하는 데 도움이 되는 오일과 결합된 수성 또는 솔벤트 기반 및 실리콘 기반 재료로 만들어집니다. 기본적으로 퇴색의 주요 원인인 건조된 고무를 재수화하는 윤활유 역할을 합니다.

왁스 베이스는 기본적으로 구두약처럼 디자인된 오래 지속되는 타이어 드레싱 제품입니다. 타이어에 바르고 타이어 측벽에 잠시 두었다가 닦거나 버프를 제거합니다. 실런트 유형의 타이어 드레싱은 본질적으로 합성이며 타이어 상단에 보호 층을 제공합니다.

이 세 그룹의 타이어 드레싱에는 무광택, 새틴 또는 광택이 있습니다. 오래 지속되는 타이어 광택 제품은 만능 세척제 역할을 하지 않습니다. 그들은 먼지, 브레이크 먼지를 제거하거나 일상적인 세차를 대체하도록 만들어지지 않았습니다. 타이어 측벽 표면에 자외선 차단 기능을 제공하고 광택을 유지하는 데 도움이 될 수 있습니다.

물과 솔벤트 타이어 드레싱 비교

최고의 타이어 드레싱! 누가 이길까요? (1 부)

대부분의 DIYers는 타이어에 광택을 주기 위해 물 또는 솔벤트 기반 타이어 드레싱을 사용합니다. 둘의 주요 차이점은 사용되는 캐리어 시스템입니다. 용제 기반 타이어 드레싱은 드레싱을 현탁시키는 탄화수소 실리콘을 사용하는 반면, 수성 용액은 일반적으로 새틴 같은 외관을 제공하는 유백색 액체입니다. 어느 쪽이든 스프레이 캔을 사용하는 것보다 쉽게 ​​도포기 패드를 사용할 수 있습니다.

용제 기반 제품은 젖은 모습을 남기기 위한 것입니다. 그들은 끈적 끈적한 액체로 종종 외관이 깨끗하고 석유 용제를 포함합니다. 타이어를 멋지게 보이게 해주지만 조기에 균열이 생기거나 측벽이 건조될 수 있습니다. 측벽에 금이 가는 경우 타이어가 터질 수 있으므로 안전 위험이 될 수 있습니다.

타이어 드레싱 제품의 장단점은 무엇입니까?

수성 타이어 드레싱은 훨씬 더 환경 친화적입니다. 그러나 이러한 제품을 사용하기로 결정하기 전에 고려해야 할 몇 가지 장단점이 있습니다.

장점

  • 타이어 측벽의 퇴색, 균열 및 경화를 방지하는 데 도움이 될 수 있습니다.
  • 고무의 상태를 회복시키는 데 도움이 됩니다.
  • 에어로졸이나 스프레이 병으로 사용할 수 있어 바르기 쉽습니다.
  • 생분해성 및 환경 친화성(수성 제품).

단점

  • 용제 기반 타이어 드레싱은 '젖은' 상태를 유지하기 때문에 페인트에 쉽게 붙을 수 있습니다.
  • 이러한 공식의 석유 증류물은 타이어에 손상을 주어 균열을 촉진할 수도 있습니다.
  • 에어로졸 타이어 드레싱을 적용하면 브레이크 로터에 쉽게 분무되어 브레이크가 조기에 고장날 수 있습니다.
  • 오토바이 타이어에는 절대 사용하면 안 됩니다!

타이어 드레싱을 올바르게 적용하는 방법

최고의 자동차 타이어 드레싱:자동차 타이어를 올바르게 드레싱하는 방법

분명히 타이어 드레싱에는 여러 유형, 브랜드 및 적용 방법이 있습니다. 즉, 이러한 제품을 타이어에 적용하는 보편적인 단일 모범 사례는 없습니다. 그러나 일반적인 경험 법칙은 항상 구매 및 사용하는 각 제품의 특정 지침을 따르는 것입니다.

여러 자동차 소유자가 저지르는 큰 실수는 스프레이어 에어로졸 타이어 광택 제품을 사용하는 것입니다. 여기에는 고무를 처리하거나 수화시키는 것과는 대조적으로 고무를 건조시키는 화학 작용제(주로 알코올)가 포함되어 있습니다. 따라서 한 가지 조언을 하자면 전염병과 같은 에어로졸 타이어 드레싱 제품을 피하는 것입니다.

다음은 귀중한 라이딩에 타이어 드레싱 및 타이어 광택제를 사용하기 위한 몇 가지 다른 팁입니다.

거품 도포기 사용 . 스프레이형 타이어 광택 제품이 있는 경우 먼저 극세사 또는 테리 타월에 스프레이한 다음 타이어 측벽에 바르십시오. 이렇게 하면 타이어 광택이 고르게 도포되고 브레이크 로터, 디스크 및 패드에 우발적으로 노출되는 것을 방지하는 데 도움이 됩니다.

드레싱을 '젖은' 상태로 두지 마세요. . 이렇게 하면 타이어가 갓 왁스 칠한 것처럼 보이거나 세라믹 코팅으로 보호된 페인트처럼 깊숙이 보이지만 많은 두통을 유발할 수 있습니다. 운전을 시작하자마자 그 '젖은 물건'이 타이어에서 떨어져 페인트 작업에 들어갈 것입니다. 젖은 상태로 두는 대신 새 극세사 타월을 사용하여 타이어 측벽에서 '젖은 물질'을 가볍게 닦아냅니다.

타이어 트레드에 절대 바르지 마세요 . 전체 측벽에 타이어 드레싱을 적용하는 것은 괜찮지만 타이어 풋프린트에 적용하고 싶지는 않습니다. 운전을 시작하자마자 트랙션이 크게 줄어들어 사고로 이어질 수 있습니다.

시간을 내세요 . 자동차 소유자가 타이어 드레싱을 바르는 것도 흔한 일입니다. 이것은 특히 바퀴에 집을 찾는 지저분한 응용 프로그램으로 이어질 수 있습니다. 광택이 나는 알루미늄, 매그 또는 크롬 휠을 가지고 있다면 타이어 드레싱이 번져서 쓰레기처럼 보일 것입니다. 그러니 시간을 갖고 철저하게 하십시오.

마지막 단계 . 자동차 디테일링을 하는 경우 타이어 드레싱을 적용하고 휠을 연마하여 프로젝트를 마무리하는 데 시간을 할애하십시오. 대부분의 경우 세차를 할 때 타이어와 휠이 첫 번째 단계여야 합니다. 디테일링으로, 그것은 당신이 만지는 마지막 것이어야 합니다. 또한 마이크로 화이버 애플리케이터 또는 테리 타월과 같은 일종의 애플리케이터를 사용하십시오.

고려할 기타 타이어 관리 요령

타이어 드레싱은 퇴색된 타이어를 깨끗한 광택으로 복원하는 데 좋습니다. 실수하지 마십시오. 타이어 드레싱은 단지 미용적인 향상입니다. 금이 갔거나, 건조하게 썩었거나, 결함이나 측벽 손상이 있는 타이어는 수리하지 않습니다.

그러나 타이어 관리 방식과 관련하여 염두에 두어야 할 몇 가지 사항이 있습니다. 그리고 그것을 설명하는 가장 좋은 방법은 제가 몇 년 동안 사용해 온 두문자어인 T.I.R.E입니다.

깔끔하게 유지

타이어를 최상의 상태로 유지하는 첫 번째 방법은 타이어를 깨끗하고 깔끔하게 유지하는 것입니다. 2주에 한 번씩 또는 눈이나 빙판길에서 자주 운전할 때마다 휠과 타이어를 간단히 세척하는 것이 가장 좋은 방법이라고 믿습니다.

타이어 광택제나 드레싱을 바르면 타이어 측벽이 오염 물질에 노출되지 않도록 보호하는 데 도움이 될 수 있지만 지속 기간은 며칠뿐입니다. 그렇기 때문에 자주 청결하게 유지하는 것이 좋습니다. 타이어에 도로 때와 찌꺼기를 장기간 방치하지 마십시오.

매월 검사

차에 새 타이어가 필요한지 확인하는 방법

온도가 10도 오르거나 내려갈 때 타이어의 PSI도 마찬가지로 1씩 증가하거나 감소한다는 사실을 알고 계셨습니까? 이는 사실이며 타이어 조기 마모의 주요 원인입니다. 특히 온도 범위가 극단적일 때. 이 일반적인 문제를 피하려면 타이어를 한 달에 한 번 검사하는 것이 가장 좋습니다.

좋은 타이어 검사에는 타이어 공기압 확인, 제조업체의 권장 PSI 조정이 포함됩니다(타이어가 차갑고 하루 동안 운전하지 않은 경우). 또한 타이어 측벽에 균열, 고무 조각, 기포 또는 기타 손상 징후가 있는지 검사해야 합니다. 최종 검사에는 고르지 않은 타이어 마모의 징후가 있는지 내부 및 외부 트레드를 검토하는 것이 포함됩니다.

회전 및 교체

타이어 및 자동차 제조업체는 5,000마일마다 타이어를 교체할 것을 권장합니다. 그러나 두 가지 다른 크기의 타이어 또는 방향성 타이어가 있는 고성능 차량이 있는 경우 이는 어려울 수 있습니다.

이러한 상황이라면 타이어가 트레드 깊이의 2/32인치에 도달하면 타이어를 교체해야 합니다. 타이어는 측벽이 손상되었거나 레이디얼 벨트가 노출되었거나 너무 건조할 때마다 교체해야 합니다. 성능 영역에서 "H"보다 높은 등급의 타이어는 DOT 날짜 코드로부터 5년 이내에 교체해야 합니다.

로드 시 간편하게 사용

또한 각 타이어는 특정 하중 범위(각 타이어에 가해지는 무게와 전체 차량에 분산됨)를 유지하도록 설계되었습니다. 차량에 과부하가 걸리면 타이어에 과도한 열이 발생하여 타이어가 파손될 수 있습니다. 더 높은 속도에서는 치명적인 상황이 될 수 있으므로 항상 평가를 쉽게 하십시오. 이것은 최대 속도, 번아웃 및 공격적인 핸들링에도 적용됩니다.

포장하기

타이어 광택제나 피로회복제 사용을 생각할 때 알코올이나 건조, 균열 또는 측벽 손상을 유발하는 물질이 포함되어 있지 않은지 확인하십시오. 시중에는 여러 고품질 제품이 있지만 저렴한 제품도 있습니다.

레몬 오일, 피마자유 및 기타 가정용품으로 타이어를 젖게 만드는 DIY 타이어 드레싱 공식이 있을 수 있지만 빠르고 쉬운 방법에 현혹되지 마십시오. 항상 좋은 드레싱 제품을 사용하여 차량의 신발을 보호하십시오.