좋은 말은 없습니다. 얼룩이 지긋지긋합니다.
카펫의 잘 지워지지 않는 얼룩, 앞유리의 부식된 물 반점, 스티어링 휠에 묻은 오물 등 자동차 청결은 외부와 내부 모두에서 끊임없는 싸움입니다.
다행스럽게도 오늘날의 자동차 세척 화학 물질은 먼지를 들어올리고, 먼지를 포집하고, 파편을 흡수하는 탁월한 역할을 합니다. 오늘날에는 가장 깊숙이 박힌 오염 물질도 고급 페인트 얼룩 제거제를 사용하여 절단할 수 있으며, 대부분은 광범위한 경험이나 전문 장비가 필요하지 않습니다.
당연히 얼룩을 빨리 식별할수록 좋습니다. 자동차 표면의 상태 개선은 세심한 눈으로 시작하고 끝나기 때문에 초기에 얼룩이나 흠집을 발견하면 얼룩을 제거하고 복원할 확률이 급격히 높아집니다.
그러나 모든 얼룩이 동일하게 생성되는 것은 아닙니다. 일부는 강력한 세척 화학 물질 및 특수 연마 도구와 함께 다양한 수준의 관리가 필요하므로 자동차 디테일링에 익숙하지 않은 사람들에게는 제거 과정이 복잡합니다.
좋은 소문을 퍼뜨리고 청결을 단순화하기 위해 DIY 디테일러를 위한 다음 치트 시트를 준비했습니다. 블로그 게시물은 일반적인 자동차 페인트 얼룩에 대한 소개가 아니라 쉽게 제거할 수 있는 최상의 방법과 제품에 대한 참조 지점입니다. 그럼 청소를 해볼까요?
일상적인 운전사 또는 차고 여왕의 페인트 얼룩을 발견하면 당황하지 마십시오! 세상의 끝이 아닙니다. 사실, 흠집은 페인트 자체에 새겨져 있지 않고 페인트 위에 겹겹이 쌓인 투명 코트 표면에 붙어있을 가능성이 있습니다. 이것은 얼룩과 튀김에 대한 첫 번째 방어선 역할을 하기 때문에 클리어 코트 도포의 주요 목적 중 하나입니다.
일반적으로 건강한 자동차 클리어 코트는 불쾌한 오염 물질을 격퇴하고 깨끗한 극세사 천과 디테일링 스프레이로 빠르게 닦아내기만 하면 얼룩을 쉽게 제거할 수 있습니다.
그러나 다른 것보다 제거하기 힘든 몇 가지 자동차 페인트 얼룩이 있습니다. 다음은 가장 일반적인 자동차 "완고한 얼룩"과, 이를 훨씬 덜 수월하게 제거할 수 있는 승인된 세척 화학물질 및 제거 방법입니다.
일반적인 자동차 페인트 얼룩 게임의 주요 경쟁자는 실제로 얼룩이 아니라 얼룩이 퍼진 결과입니다. 페인트 산화는 여러 외부 영향으로 인해 발생할 수 있습니다. 긁힘과 찌그러짐, 도로 염분 부식 및 가혹한 화학 물질 노출에 이르기까지 차량의 투명 코팅을 관통하고 아래의 도장된 표면을 요소에 노출시키는 모든 것은 나쁜 소식입니다. 초기에 발견하고 적절한 조치를 취하는 것이 베어메탈 및 연질 플라스틱이 산소, 물 및 염분에 의해 손상되는 것을 방지하는 열쇠입니다.
금속 표면에 방치하면 산화가 빠르게 녹 및/또는 부식으로 변할 수 있으므로 운전에 관계없이 이것을 새싹에 찔러 넣는 것이 필수입니다. 그러나 산화의 비결은 상황의 심각성에 따라 전문적인 페인트 수정 절차를 구현해야 할 수도 있다는 것입니다. 하지만 걱정하지 마세요. 이 주제는 잠시 후에 다루도록 하겠습니다.
또 다른 오해의 얼룩은 흠집입니다. 일반적으로 "페인트 소용돌이" 또는 "스파이더 웨빙"이라고도 하는 이러한 미세한 표면 흠집은 차량의 투명 코트에 박힌 에칭이나 흠집에 불과합니다. 더러워지거나 더러워지면 이러한 흠집이 보기 흉해질 수 있으며 시간이 지남에 따라 페인트가 산화될 수 있습니다.
일반적으로 소용돌이 자국은 거친 수건이나 연마제가 지나치게 거친 세차 용품을 사용하고 부적절한 세척 및 건조 기술을 사용하여 발생합니다. 자동 세차는 또한 거미줄 페인트 손상의 일반적인 원인이므로 구식 손 세척 방법이 가장 널리 승인된 세차 방법입니다.
소용돌이 자국은 사용되는 청소 재료의 질감뿐만 아니라 가해지는 압력의 양에 따라 크기와 깊이가 다양할 수 있습니다. 여기에서 9H 등급 세라믹 코팅과 같은 페인트 보호 제품은 표면 긁힘에 매우 강하기 때문에 놀라운 일이 될 것입니다.
다음 번 페인트 얼룩은 우리가 "자연"이라고 부르는 어미의 암캐와 태양을 가리는 수지의 잎으로 가득 찬 캐노피로 인해 발생합니다. 예, 우리는 나무의 생명선인 수액에 대해 이야기하고 있습니다. 나무가 가지치기를 하거나 바람에 피해를 입거나 벌레의 위협을 받거나 썩음에 노출되면 피해를 입은 부위에서 이 끈적한 물질이 흘러나와 위협을 무력화하고 상처에 보호용 "거즈"를 씌웁니다. 일단 건조되면, 그 부위는 딱지 같은 표면과 유사하므로 앞서 언급한 "생명혈" 유추입니다.
수액 얼룩은 많은 종류의 나무에서 나올 수 있으며 접착제와 같은 얼룩 모양으로 인해 즉시 알아볼 수 있지만 특정 종류의 나무 수액은 다른 종류보다 제거하기가 더 어려울 수 있습니다. 이것은 많은 종류의 수액이 실제로 수액이 아니라 상록수 "수지"라는 사실 때문입니다. 특히 전나무, 소나무, 삼나무는 이 불쾌하고 산성이 풍부한 물질을 생산하는 것으로 유명합니다. 이는 자동차의 투명 코트에 묻히면 문자 그대로 표면에 "에칭"된 인식 가능한 얼룩이 생깁니다.
산화와 마찬가지로 이것은 가장 잘 감지되고 즉시 제거되는 오염 중 하나입니다. 나무 수액이나 수지를 장기간 방치하면 자동차에 영구적으로 부착되는 원인이 됩니다.
나무 수액 및 수지 얼룩과 마찬가지로 새 배설물과 벌레 튀김은 분자 구조 내의 산성 오염 물질을 통해 페인트 표면을 손상시킵니다. 손상은 단 몇 시간 내에 발생할 수 있으며 직사광선, 과도한 열 및 방금 차에 버린 새의 식단이 문제가 될 때 가속화되는 경우가 많습니다. Bug splatter는 비슷한 효과가 있지만 일반적으로 곤충의 식단이 아니라 문제의 동물의 유전적 구성과 크기에 의해 확대됩니다. 벌레는 또한 외골격이 있는 경향이 있으므로 차량에 부딪힐 때 튀는 것뿐만 아니라 투명 코팅까지 깨는 능력이 있습니다.
베리 얼룩에 관해서는, 그것은 그 자체로 전체 주제입니다. 왜냐하면 이 밝은 색조의 잔류물에는 생각하는 것보다 훨씬 더 많은 것이 있기 때문입니다. 이 얼룩진 주제에 대한 자세한 내용은 "Great Fruit Fight"라는 블로그 기사를 참조하시기 바랍니다.
소금에 절인 도로, 먼지가 많은 오솔길, 오염된 지하도는 모두 자동차가 움직일 때마다 우리 차에 이름을 붙인 자동차 얼룩의 양에 중요한 역할을 합니다. 갓 깔아놓은 아스팔트가 후드에 차오르는 것부터 더러운 배수로 물과 쿼터 패널에 쌓이는 사막 먼지에 이르기까지 얼룩이 생길 수 있으며 조심하지 않으면 남아 있습니다...
그럼 잠시 리뷰를 해볼까요? 자동차 도색에서 흔히 볼 수 있는 얼룩의 대부분은 외부 원인에 의해 발생하며, 얼룩 자체는 실제로 도료에 묻힌 것이 아니라 투명 코트 또는 투명 표면 위에 도포된 보호제에 붙어 있습니다.
위에 나열된 모든 얼룩도 제거하기가 매우 어려울 수 있으며, 그 중 일부는 특수 세척제, 탈지제 또는 연마 및 절단 화합물과 같은 딥 클리닝 제품을 사용해야 합니다. 오래된 전기 오비탈 폴리셔를 제거하는 것은 일반적으로 얼룩의 완전한 깊이가 제거될 때까지 투명 코트로 절단하는 것을 의미합니다. 이것은 전문가에게 맡기는 것이 가장 좋은 일이며 여기에서 곧 자세히 논의할 주제입니다.
물 반점은 본질적으로 얼룩입니다. 다행스럽게도 이러한 최상층 얼룩은 항상 투명 코팅에 부식되지 않고 오히려 그 위에 형성됩니다. 따라서 유병률에도 불구하고 물얼룩은 제거하기가 훨씬 더 쉬운 경향이 있습니다. 이는 대부분의 경우 물 반점이 액체 내에 부유하는 광물 침전물로 인해 발생하기 때문에 건조되면 투명 코트 외에는 갈 곳이 없기 때문입니다. 경미한 물얼룩 자국은 극세사 타월만으로도 제거할 수 있는 반면, 얼룩이 더 심하면 화학 세제나 승인된 자동차 비누를 사용해야 합니다.
기본적으로 주의해야 할 세 가지 일반적인 물 반점이 있으며 모두 아래에 나열되어 있습니다.
워터스팟의 첫 번째 레벨은 "스테이지 1" 또는 "타입 1" 스폿입니다. 이러한 종류의 얼룩은 일반적으로 과도한 양의 칼슘, 염소 및 기타 미량 화학 물질 및 미네랄이 함유된 경수에 의해 발생합니다. 이러한 종류의 얼룩은 극세사 타월이나 약한 디테일링 스프레이를 사용하여 제거할 수 있습니다.
물 반점의 두 번째 층은 2단계 얼룩입니다. 이것은 종종 결합된 광물이 오랜 시간 동안 도장된 표면에 남아 있게 된 결과입니다. 이러한 유형의 H2O 얼룩은 투명 코트에 침투할 수 있으므로 표면에서 완전히 제거하기 위해 화학적 제거가 필요합니다.
마지막이자 가장 심각한 수성 얼룩은 "3단계" 물 반점으로 알려져 있습니다. 차량의 클리어 코트에 완전히 묻히도록 허용된 광물 퇴적물은 도색된 표면에 너무 깊숙이 박혀 있어서 안전하게 들어 올리려면 적극적인 제거 절차가 필요합니다.
많은 사람들에게 자동차 페인트 얼룩의 주요 문제는 제거할 수 있는 즉시 제거할 수 있는 솔루션이 없다는 것입니다. 얼룩마다 다른 종류의 관리와 도구/화학물질이 필요합니다. 얼룩의 깊이/수준, 페인트에 굳어진 시간, 분자 구성, 오염된 표면 물질 자체에 따라 제거에는 "심각한 수술"이 필요할 수 있습니다.
그러나 총알에 땀을 흘리기 시작하기 전에 "칼 아래로"가는 타는 이미지 위에 얼룩 제거가 시작되기 전에 고려해야 할 몇 가지 결정 요소가 있음을 알고 있습니다. 다음 질문에 대해 숙고하면 상황의 심각성과 스스로 문제를 해결할 수 있는 능력을 판단하는 데 도움이 됩니다.
페인트 얼룩이 발생한 위치를 확인하면 앞으로 있을 수정 사항에 대해 많은 것을 알 수 있습니다. 예를 들어, 페인트 얼룩이 매우 산성인 물질로 인해 발생한 경우 얼룩이 투명 코트 깊숙이 파고 들었을 가능성이 높으므로 전문적인 페인트 수정이 필요할 수 있습니다. 경험이 없고 손이 많이 가는 접근 방식은 투명 코트와 잠재적으로 그 아래의 페인트를 제거할 가능성이 높기 때문에 이와 같은 작업에 대해 전문가에게 가는 것이 좋습니다.
얼룩이 표면에 오래 남아 있을수록 제거하기가 더 어려워집니다. 마치 술 취한 삼촌이 할머니의 소파에서 기절한 후처럼 말입니다. 며칠 동안 당신의 자동차에 못생긴 얼룩을 범하고 있는 베리 얼룩은 두 개의 양동이와 맥주 한 잔으로 빠르게 세차하는 등식에서 제거할 수 있지만 허용된 모든 것은 자동차의 투명 코트에 달라붙습니다. 몇 주 동안 더 과감한 조치가 필요할 것입니다.
완고한 페인트 얼룩을 안전하고 성공적으로 제거하기 위해 전문적인 디테일링 전문가가 될 필요는 없지만, 전혀 모르는 것도 원인에 도움이 되지 않습니다. 부식을 유발하는 화학 물질 튀김, 엎질러진 페인트 또는 깊이 박힌 나무 수지로 인한 페인트 얼룩에는 충분한 시간, 인내, 경험 및 도구가 필요합니다. "이것을 시도해보고 효과가 있는지 봅시다..." 사고 방식은 도움보다 더 상처를 줄 가능성이 높으므로 자동차 차체 유지 보수 및 수리 경험이 없으면 키를 전문가에게 넘기는 것이 가장 좋습니다.
발을 흠뻑 적시려는 초보 DIY 애호가나 얼룩 제거 경험을 원하는 보통 수준의 디테일링 경험이 있는 사용자에게는 다음 단계를 시작하는 것이 좋습니다.
비누와 물로 씻을 수 있는 것과 할 수 없는 것을 명확하게 보는 것이 항상 첫 번째 단계가 되어야 합니다. 여기에서 앞서 언급한 맥주 양동이 세차 방법을 완료하는 방법에 대한 자습서가 유용할 것입니다. 이 방법은 몇 가지 간단한 세부 정보와 결합될 때 거친 얼룩을 드러내고 다른 모든 것을 씻어낼 것입니다.
차가 완전히 세척되고 건조되면 증류된 백식초 스프레이 용액을 휘핑하십시오. 식초는 놀랍고 저렴한 청소 제품이자 냄새 제거제이며 50/50 증류수 혼합물을 만들기 위해 혼합할 때 여러 유형의 거친 표면 얼룩을 제거하는 능력이 있습니다.
50/50 블렌드를 만들고 병을 흔든 다음 용액을 얼룩진 표면에 뿌립니다. 깨끗한 극세사 타월로 식초 스프레이 용액을 닦기 전에 집에서 만든 액체를 약 30초 동안 그대로 두십시오.
얼룩이 남아 있으면 식초 스프레이로 한 번 더 도포한 후 세 번째 단계로 넘어갑니다. 대부분의 경우 이 솔루션은 1단계, 2단계 및 특정 3단계 워터스팟에서 작동하므로 그렇게 할 필요가 없습니다. 또한 새똥이나 벌레 내장, 베리 얼룩 및 다양한 종류의 도로 때를 느슨하게 할 수 있습니다.
빠른 도움말: 항상 증류수와 식초를 사용하면 불순물이 없는 혼합물을 만들 수 있습니다. 이 용액의 강한 pH 수준이 클리어 코트를 빠르게 손상시킬 수 있으므로 이 용액을 페인트 칠한 표면에 너무 오래 두지 마십시오.
더러워진 페인트 얼룩 고속도로에서 우리의 다음 목적지는 클래식 클레이 바 또는 클레이 미트 트리트먼트입니다. 일반적으로 "점토질"이라고 하는 이 절차에는 자동차에서 승인한 성형 가능한 점토(자체적으로 또는 특수 세척 미트 안에 설치됨) 및 일부 윤활제/세차 샴푸의 사용이 포함됩니다.
클레이 바 또는 미트를 차량 외부에서 앞뒤로 밀면 미세한 불순물과 깊숙이 박힌 도로 오염 물질뿐만 아니라 표면 얼룩도 제거할 수 있습니다. 이 절차는 노동 집약적이며 왁스 및 세라믹 코팅과 같은 표면 보호제에 유해하므로 앞의 두 가지 옵션을 모두 사용한 후에만 점토를 시도하십시오.
이전에 나열한 세 가지 단계를 모두 시도했지만 그 빌어먹을 얼룩이 여전히 남아 있다면 마지막(유일한) 옵션은 페인트 수정 절차를 시도하는 것입니다. 여기에는 다양한 입자 수준의 일련의 연마 화합물, 극세사 도포기 패드 슬리브, 페인터 테이프 및 전동 궤도 연마기가 포함됩니다. "이걸 시도해 봅시다..."와 같이 빠르게 진행되는 경향이 있는 페인트 수정입니다. 일종의 프로젝트, "오 젠장. 내가 망친 것 같아… "실패.
거꾸로, 이 절차는 자동차의 투명 코트에서 산화 "얼룩"이나 거미줄을 제거할 가능성이 더 큽니다. 따라서 그러한 작업을 시도할 만큼 자신감이 있는 분들에게는 페인트 수정 주제에 대한 단계별 블로그 기능이 더 유용할 것입니다.
이것을 돌리는 다른 방법은 없습니다. 페인트 얼룩을 제거하는 것은 쉽게 피할 수 있는 과정입니다. 페인트 보호 필름(PPF) 또는 DIY 나노 세라믹 코팅과 같은 고품질 표면 코팅 제품을 적용하기로 선택하면 표면 얼룩을 제거하는 데 소요되는 변형의 양에 엄청난 차이를 만들 것입니다. 가장 일반적인 9H 등급 DIY 세라믹 코팅은 프로 PPF 설치 비용의 일부에 불과하기 때문에 이 두 가지 중 후자가 우위를 점하는 경향이 있습니다.
이 나노 코팅은 미세한 석영 입자를 사용하여 단단하고 다공성 표면에서 발견되는 봉우리와 골을 채우므로 일단 경화되면 오염 물질이 투명 코트 표면에 묻히기 어렵습니다. 경수와 때로 가득한 진창이 덩어리지고 굴러가는 반면, 나무 수액, 새똥, 벌레 튄 자국, 열매 및 화학 물질 기반 얼룩 생산자와 같은 쓰레기는 발판을 찾기 위해 고군분투하며 종종 거의 또는 전혀 사용하지 않고 씻어낼 수 있습니다. 노력.
페인트 얼룩은 9H 등급 세라믹 코팅이 막는 유일한 것이 아닙니다. 표면 긁힘은 과거의 문제가 되고 자외선 걱정은 갑자기 사라지므로 클리어 코트와 도료 산화에 대한 걱정이나 거미줄 표면 긁힘의 위협은 잊어 버리십시오. Armor Shield IX가 유용한 자동차 청소 요령과 함께 외부 요소로부터 자동차를 보호하는 방법에 대한 자세한 내용은 AvalonKing 블로그 정보 페이지를 참조하십시오. 귀하와 귀하의 차량이 귀하가 찾은 것을 좋아할 가능성이 있습니다.
