빨리 가는 것도 재미있지만 시간을 줄이는 것도 중요합니다. 우리 자동차 애호가들이 마력, 흡기 및 배기 흐름을 개선하거나 "추가 장치"를 고정하는 데 얼마나 많은 돈을 쓰는지 놀랍습니다. 그러나 충분한 브레이크 기술에 투자하지 않고 이러한 성능 향상은 당신을 도랑에 빠뜨릴 수 있습니다.
바인더를 세게 치면 브레이크 먼지가 발생합니다. 휠, 서스펜션 구성 요소는 물론 페인트까지 코팅합니다. 자동차 페인트에 남아 있으면 페인트의 투명 코팅, 비닐 재료 및 플라스틱 트림 조각에 스며들 수 있습니다.
그래서 – 자동차 페인트 및 기타 표면에 붙은 브레이크 먼지를 어떻게 제거합니까? 그것이 우리가 오늘 논의할 내용입니다. 아래 정보에서 차량에서 브레이크 먼지, 산업 낙진 및 기타 철 기반 오염 물질을 제거하는 데 필요한 몇 가지 팁을 제공합니다.
또한 차량 표면을 노출로부터 보호하기 위해 고품질 나노 세라믹 코팅을 하는 것이 현명한 생각인 이유도 설명합니다.
나는 당신이 이 웹사이트에 있다면 자동차 브레이크가 어떻게 작동하는지 분명히 이해하고 있다고 가정할 것입니다. 그래서 구체적인 내용은 생략하겠습니다. 그러나 브레이크 먼지는 단순히 브레이크 패드의 타는 잔여물이 아니라는 사실을 인식하지 못할 수도 있습니다.
브레이크 먼지는 여러 입자의 조합으로, 일부는 패드에서, 다른 일부는 로터 또는 드럼에서 함께 작동하여 주행을 멈추게 합니다. 브레이크 먼지가 포함된 일부 '성분'에는 탄소, 철, 세라믹 재료, 플라스틱, 폴리머 및 알루미늄이 포함됩니다. .
브레이크 패드 및 로터/드럼에 사용되는 재료가 다르기 때문에 브레이크 먼지의 수준과 유형은 크게 다릅니다. 이것은 다소 어려운 상황과 흥미로운 질문을 나타냅니다. 차량에서 브레이크 먼지를 제거하는 보편적인 방법이 있습니까?
기술적으로 그리고 최적으로 말하면 대답은 지옥 같은 소리가 나지 않습니다. 그러나 우리는 그것에 대해 조금 논의할 것입니다.
브레이크 먼지가 다른 곳보다 더 많이 모이는 문제가 있습니다. 분명히 바퀴는 브레이크 먼지 수집의 주요 원인입니다. 브레이크 구성 요소의 재료와 결합된 표면의 재료에 따라 브레이크 먼지는 가벼운 표면 먼지이거나 재료에 묻을 수 있습니다.
또한 브레이크 먼지 및 기타 철계 금속 파편이 차량 후면에 달라붙는 경우가 많습니다. 이것은 차량이 도로를 가속할 때 생성되는 저압 영역 때문입니다. 그러나 철 기반 물질이 자동차의 금속성 차체 부품에 달라붙는 데 도움이 되는 또 다른 과학적 속성이 있습니다. 바로 자성입니다. 곧 설명드리겠습니다.
도전이 존재하는 곳입니다. 표면이나 경미한 브레이크 먼지 제거는 옛날 방식의 투버켓 방식으로 완성할 수 있습니다. 이 단계에서 브레이크 먼지는 산업 낙진, 먼지 또는 파편과 다르지 않습니다. 그것은 단지 페인트의 투명한 외투 위에 앉고 씻기 쉽습니다.
오래 앉아 있을수록 재료에 달라붙거나 묻히기 시작할 수 있습니다. 대부분의 브레이크 더스트는 미세한 수준의 철계 물질 또는 강철 또는 철 물질로 구성된 물질로 구성되어 있기 때문에 이것은 주로 금속 표면에서 발생합니다.
많은 브레이크 로터가 강철이나 철로 만들어지고 일부 패드는 유사한 재료로 구성된 반금속이기 때문에 마찰을 일으켜 전자가 자극되어 자성이 될 수 있습니다.
따라서 금속에 붙은 브레이크 먼지를 제거하려면 창의력을 발휘하거나 약간의 화학 작용을 도입해야 합니다. 이때 철 제거제나 레일 먼지 스프레이가 매우 유용합니다.
기본적으로 이러한 제품은 주로 미세한 수준의 철 또는 강철을 포함하는 표면 오염 물질과 반응하여 작동하는 pH 중성 화학 제제입니다. 몇 분 동안 노출되면 브레이크 먼지와 산업 낙진을 풀고 스폰지 또는 워시 미트로 교반 한 다음 스프레이 할 수 있습니다.
표면에서 "색상을 변경"하여 작동 중임을 보여 주는 색상 기반 활성제가 포함된 제품도 있습니다. 이것은 금속이 "녹는" 마법의 결과가 아닙니다. 단지 광학 향상제일 뿐입니다. 하지만 멋지게 보입니다.
좋은 생각이 아닙니다. 대부분의 휠 클리너는 고산성 물질로 금속에 도포되는 투명 코팅 페인트와 달리 단단한 금속에 사용하도록 되어 있습니다.
휠 클리너의 낮은 pH 수준은 브레이크 먼지와 오염 물질을 용해시켜 작동합니다. 그런 다음 브러시 또는 워시 미트로 휘저은 다음 스프레이를 뿌리거나 극세사 타월로 닦아냅니다.
대부분의 자동차 디테일링 전문가(그리고 저희도 마찬가지)는 차량 도색 전에 휠을 먼저 세척할 것을 권장합니다. 휠 클리너를 사용하거나 휠에서 브레이크 먼지를 뿌리면 차량의 페인트 표면에 달라붙게 됩니다. 페인트를 마지막에 씻으면 그 먼지나 산성 휠 클리너를 제거하기가 더 쉽습니다. 그렇지 않으면 페인트에 달라붙어 손상될 수 있습니다.
자동차 정비에 관한 가장 큰 통념 중 하나는 자동차 바퀴에 브레이크 먼지가 많으면 브레이크가 고장날 뻔했다는 것입니다. 사실이 아닙니다. 브레이크를 밟을 때마다 패드가 로터(디스크 브레이크의 경우) 또는 브레이크 라이닝(드럼 브레이크의 경우)과 연결되어 마찰이 발생합니다. 이것은 열을 발생시키고 재료를 연소시킵니다. 잔류물은 브레이크 먼지입니다.
이제 생산량과 축적을 줄이기 위해 할 수 있는 몇 가지 방법이 있습니다. 먼저 브레이크 더스트 생성에 집중합시다.
가장 먼저 할 수 있는 일은 브레이크 부품을 교체하는 것입니다. 세라믹으로 된 일부 브레이크 시스템에는 철 재료가 포함되어 있지 않습니다. 탄소 섬유 브레이크 시스템도 마찬가지로 비철 재료입니다. 그들은 '먼지'를 생성하지만 금속에 달라 붙는 경향이 적습니다. Kevlarbrakes는 브레이크 먼지를 줄이는 데도 좋습니다.
여기에 딜레마가 있습니다. 특정 브레이크 시스템은 변경할 수 없습니다. 예를 들어, 현대 자동차, 트럭 및 SUV의 많은 ABS 시스템은 엔지니어링된 대로 작동하기 위해 특정 교체 부품이 필요합니다. 제조업체에서 권장하지 않는 재료를 교체하는 것은 브레이크 시스템이 고장나는 확실한 방법입니다.
OEM 브레이크 먼지 덮개를 차량에 유지하는 것과 같은 다른 아이디어가 있습니다. 일부 자동차 매니아는 시각적으로 매력적이지 않은 것을 탈 때 탈의하는 데 열중합니다. 맞춤형 휠을 설치할 때 일반적으로 브레이크 더스트 커버가 가장 먼저 제거되는 항목입니다.
클리어런스 문제(대부분의 경우) 또는 미적 제거 때문이든, 그들은 이러한 놀이기구를 설계하는 엔지니어보다 자신이 더 잘 안다고 생각하는 것 같습니다. 그래서, 이것이 당신이라면 – 그것을하십시오, 형. 당신은 차에서 브레이크 먼지를 제거하는 데 더 많은 시간과 돈을 투자하게 될 것입니다.
브레이크 먼지 방지 스프레이도 있습니다. 이 제품이 안전에 도움이 되지 않는 브레이크 재료의 물리적 특성을 조작하는 것뿐이라고 말씀드릴 수 있습니다. 다시 한 번 – 의향이 있다면 – 그렇게 하십시오.
자, 이제 자동차 페인트에서 브레이크 먼지를 제거하는 과정에 대해 알아보겠습니다. 다시 말하지만, 브레이크 먼지를 제거하는 방법을 지시하는 두 가지 상황이 있습니다. 먼저 투명 코트나 금속성 표면에 붙지 않은 가벼운 먼지라면 일반 양동이 세차를 하는 것이 좋다.
막힌 경우 페인트에서 브레이크 더스트를 제거하는 두 가지 입증된 방법이 있습니다.
1단계 – 클레이 바 또는 클레이 미트 방법
점토 미트 또는 점토 막대는 차량 표면에 문질러 붙어 있는 작은 입자를 제거하는 특수 공식 점토입니다. 이 프로세스를 완료하는 데 권장되는 방법이 있습니다.
2단계 – 철분 제거 스프레이 사용
찰흙이 당신의 차 한잔이 아니라면 전용 철 제거 스프레이를 사용하는 것이 좋습니다. 여기 핵심이 있습니다. pH 중성 제제여야 합니다. 산성 제품을 사용하지 마십시오. 특히 세라믹 코팅이나 기타 페인트 보호 제품으로 보호되지 않은 경우 클리어코트가 매우 빨리 손상됩니다.
이제 이 방법에 대한 자세한 단계별 프로세스를 제공하지 않겠습니다. 그 이유는 이러한 제품이 모두 동일하지 않기 때문입니다. 기본 화학은 유사하지만 각 브랜드 또는 제품에는 고유한 단계 또는 공식이 있는 경우가 있습니다. 따라서 항상 사용하는 제품의 지시에 따라 정확한 단계를 따라야 합니다.
엄청나게 - 전리품. 알겠습니다. 단어가 아니지만 요점은 알 것 같습니다.
브레이크 먼지는 오염 물질입니다. 평범하고 단순합니다. 그것은 베어 메탈(예:바퀴와 같은)과 결합할 가능성이 더 높지만 투명 코트, 앞유리, 심지어 헤드라이트 커버에도 달라붙을 수 있습니다. 이를 방지하려면 Armor Shield IX와 같은 고품질 나노 세라믹 코팅을 적용하는 것을 고려하십시오.
DIY 나노 코팅을 사용하면 표면 위에 직접 접착되어 매우 단단한 보호층을 만듭니다. 일단 경화되면 그 층은 매우 부드럽고 평평하여 표면을 소수성 AF로 만듭니다. 이렇게 하면 기본적으로 브레이크 먼지가 표면에 달라붙지 않고 튕겨져 나옵니다.
바퀴, 차체 패널, 헤드라이트 커버, 리어 스포일러, 브레이크 라이트 커버, 탄소 섬유, 비닐 및 페인트 보호 필름과 같이 다공성이고 단단한 모든 것에 사용할 수 있습니다. 기본적으로 승차 중이라면 그 위에 나노 코팅을 적용할 수 있습니다.
포장하기
브레이크 먼지는 차량이 매일 수행하는 기계적 기능의 불가피한 부산물입니다. 브레이크 먼지가 달라붙는 것을 방지하는 내구성 코팅으로 차량을 보호하기 위한 사전 조치를 취하는 것은 브레이크 먼지 제거 문제를 줄이는 현명하고 비용 효율적인 방법입니다.
