우리는 문제를 해결하기 위한 DIY 솔루션을 좋아합니다. 이것이 주로 우리가 DIY 세라믹 코팅을 만든 이유입니다. 우리의 철학은 간단합니다. 사람들이 일반적인 자동차 문제에 대한 고품질 솔루션으로 스스로 일을 할 수 있도록 하는 것입니다. 그러나 때로는 상황이 우리가 좋아하는 그늘에 너무 가까울 때가 있습니다.
치약이 차에 붙은 흠집을 닦아준다는 속설의 개념도 마찬가지다. 모든 존경심을 가지고 이것은 거의 당신이 똥을 고칠 수있는 전형적인 백우드 솔루션입니다.
마치 펑크난 타이어를 수리하기 위해 덕테이프를 사용하는 것과 같습니다. 예 – 그것은 나쁩니다.
하지만 알다시피, 나는 내 의견을 뒷받침하기 위해 사실을 밝히지 않고는 주장을 하지 않을 것입니다. 그래서 치약을 사용해야 하는 몇 가지 이유를 분석해 보겠습니다. 일상적인 드라이버에서 발생하는 흠집을 채우기 위한 최선의 선택은 아닙니다. 또한 표면 스크래치를 제거하는 데 가장 적합한 도구를 설명하고 몇 가지 DIY 팁을 소개합니다.
치약은 충치와 싸우는 데 효과적이지만 자동차 페인트의 긁힌 자국을 제거하는 데는 그다지 효과적이지 않습니다. 치약은 전체 성분 목록의 약 40%를 구성하는 세척제 및 광택제로 작용하는 연마제로 제조됩니다.
이러한 연마재의 대부분은 인산이칼슘, 탄산칼슘, 메타인산나트륨, 규산지르코늄 및 피로인산칼슘을 비롯한 실리카 또는 백악으로 만들어집니다. 기본적으로 경질 사포 역할을 하며, 극세사 천에 물을 약간 묻혀 바르면 유사한 방식으로 흠집 제거에 도움을 줍니다.
치약은 적용되는 재료의 상도 코팅의 고르지 않은 표면을 연마하는 데 도움이 됩니다. 표면을 절단하여 작은 틈이나 흠집을 채울 수 있습니다. 문제는 치약의 스크래치 필링 방식이 DVD나 CD와 같은 부드러운 표면에 주로 유리하다는 것입니다. 자동차 페인트의 투명 코팅과 같이 더 단단한 표면에서는 효율적이지 않습니다.
스크래치를 제거하기 전에 먼저 스크래치 유형을 식별해야 합니다. 이것은 자동차에서 긁힌 자국을 제거하는 것과 관련된 첫 번째 과제를 소개합니다(모두 동일하다고 가정). 사실 스크래치에는 여러 등급이 있으며 각각 고유한 제거 프로세스가 있습니다.
긁힘은 단단한 재료를 더 부드러운 재료로 절단할 때 발생합니다. 스크래치가 표면에 얼마나 깊이 박혀 있는지에 따라 레벨 또는 스크래치 유형이 결정됩니다. 일부 얇은 흠집은 연마 또는 절단 화합물로 쉽게 버프 처리할 수 있지만 다른 흠집은 종이나 보다 적극적인 제거 방법이 필요한 더 깊은 흠집이 있습니다.
그래서 – 자동차 페인트 표면에서 발견되는 상위 4가지 긁힘 유형을 분석해 보겠습니다.
외투 스크래치 제거
차체 스크래치의 첫 번째 '레벨'은 단순한 투명 코팅 스크래치입니다. 이것은 전 세계 대부분의 자동차, 트럭 및 SUV에서 매일 발생합니다. 이러한 유형의 긁힘은 더러운 수건, 표면의 미세한 수준의 먼지, 심지어 간단한 세차 기술을 포함하여 다양한 원인으로 인해 발생할 수 있습니다. 그것들은 일반적으로 깊이가 미시적이기 때문에 보기가 매우 어렵습니다. 그러나 비스듬히 표면을 보면 빛이 불완전함을 표시합니다.
이러한 유형의 스크래치를 스월 마크라고도 합니다. 대부분의 경우 더러운 세차장이나 수건을 사용하여 차량을 세척하고 건조시키는 잘못된 세차 기술로 인해 발생합니다. 그러나 자동화된 세차장을 사용하는 경우에도 발생할 수 있습니다. 이러한 시설은 매우 마모성이 있는 산업용 강도 재료를 사용하기 때문입니다.
클리어 코트 스크래치를 제거하는 방법
클리어 코트 스크래치를 제거하는 가장 보편적인 방법은 연마제나 절단제를 전기 완충제로 사용하는 것입니다. 이 방법에서는 기본적으로 긁힌 부분이 제거되거나 광택 또는 투명 코팅 잔여물로 채워질 때까지 투명 코팅을 절단하여 수평을 유지합니다.
스크래치가 투명 코팅에 깊숙이 있으면 더 공격적인 페인트 수정 방법이 필요합니다. 대부분의 경우 가벼운 모래 사포를 사용하여 시작하여 광택 흠집을 채우기 위해 광택을 냅니다.
페인트에 포함
다음 유형의 페인트 스크래치는 클리어 코트를 관통할 때입니다. 이것은 먼저 스크래치 바닥에 다른 안료 또는 '색상'이 있는지 확인하여 식별할 수 있습니다. "프라이머" 철광석이 보이지 않으면 페인트가 벗겨지고 있는 것입니다.
문제는 이러한 유형의 흠집은 쉽게 제거할 수 없다는 것입니다. 거의 눈에 띄지 않을 정도로 연마하는 '은폐' 과정에 가깝습니다.
페인트 스크래치가 "복구"되는 방법
긁힌 자국이 페인트를 자르면 꽤 많이 망가진 것입니다. 해당 섹션의 전체 투명 코팅을 제거하는 데 문제가 없는 한, 스크래치를 덮는 유일한 해결책이 있습니다. 이것은 화합물을 공격적으로 절단하고 전기 궤도 연마기로 연마하여 수행됩니다.
다른 옵션은 영역을 페인트까지 샌딩하는 것입니다. 그러나 페인트 수준에 도달하면 프라이머로 계속하기 쉽기 때문에 이것은 매우 까다롭습니다. 이것은 일반적으로 터치업 페인트를 사용한 다음 클리어 코트를 적용하는 것이 고칠 수 있는 유일한 옵션인 경우입니다.
프라이머로 스크래치 컷
위 스크래치처럼 스크래치 바닥에 프라이머가 보이면 간단한 DIY 수리가 창밖으로 나옵니다. 물론 치약으로 고칠 수는 없습니다. 이러한 유형의 긁힘에 대한 해결책은 섹션을 테이프로 떼어내고 해당 섹션의 프라이머까지 샌딩하고 일치하는 페인트와 투명 코팅을 몇 번 적용하는 것입니다.
베어메탈까지 긁힘
이것은 즉각적인 주의가 필요한 스크래치 유형입니다. 일부 DIY 애호가는 투명 코트를 구입하고 스크래치에 적용하여 요소에 노출되지 않도록 '보호'합니다. 여기서 주요 문제는 이것이 일반적으로 그 스크래치 아래에 다른 오염 물질의 수분을 가두어 산화를 일으키고 그 다음 녹을 형성한다는 것입니다.
스크래치를 발견하면 가능한 한 빨리 수리하거나 보호하는 것이 중요합니다. 여기에는 몇 가지 이유가 있습니다. 첫째, 스크래치가 투명 코팅에 침투하면 부드럽고 민감한 재료가 산화에 노출되어 위에서 말했듯이 녹이 발생합니다.
스크래치 '수리'를 처리하는 두 가지 방법이 있습니다.
보존
자동차 애호가가 사용하는 첫 번째 방법은 스크래치를 보존하거나 미래의 손상으로부터 차량을 보호하는 것입니다. 이러한 사고 방식은 산화 및 녹 발생 가능성을 줄이는 가장 빠르고 좋은 방법을 제공합니다.
대부분의 상황에서 자동차 소유자는 투명 스프레이 캔을 사용하여 해당 지역을 빠르게 채울 것입니다. 이 방법의 주요 문제는 과도하게 분무하면 페인트 표면의 다른 영역에 먼지, 부스러기 및 기타 오염 물질이 발생할 수 있다는 것입니다.
스크래치를 보존하는 두 번째 방법은 왁스나 페인트 실런트를 바르는 것입니다. 이렇게 하면 스크래치를 세라믹 코팅이나 다른 반영구적 보호 층보다 제거하기 쉬운 단단한 보호 층으로 '채워' 줍니다.
수정
페인트 수정은 스크래치를 해결하기 위한 또 다른 사고방식입니다. 이 프로세스를 통해 차량에서 스크래치를 제거하는 단계별 프로세스를 구현하게 됩니다. 기본적으로 페인트 수정에는 궤도 연마기를 사용하여 영향을 받는 영역을 절단하는 고속 버핑이 포함됩니다.
이 과정은 클리어 코팅을 관통하지 않는 스크래치에 완료될 수 있습니다. 절단 화합물과 광택제를 여러 단계로 적용하여 표면을 고르게 하고 결함을 채우며 긁힌 자국을 시각적으로 제거하는 데 도움이 됩니다.
치약을 사용하여 흠집을 채우는 것이 시간이나 노력에 투자할 가치가 없다고 판단되면 입증된 방법인 페인트 교정으로 넘어가는 것이 가장 좋습니다. 페인트 수정은 전문적으로 훈련된 개인만이 완료할 수 있다고 맹세하는 일부 자동차 디테일러가 있습니다. 그리고 대부분의 경우 그들은 옳습니다.
최고의 재료 또는 기술을 훈련하고 사용하는 사람이 페인트 보정을 통해 최적의 결과를 얻을 수 있습니다. 그러나 과도한 훈련 없이 일부 DIY 페인트 수정을 완료하는 것은 가능합니다.
DIY 페인트 수정에 초점을 맞춘 다소 자세한 기사를 작성했습니다. 간단하게 하기 위해 이 기사를 간략하게 요약하고, 마음에 들면 작은 흠집을 수리하기 위해 따를 수 있는 단계를 제공합니다.
초보자를 위한 DIY 페인트 수정
아래는 페인트의 작은 흠집이나 소용돌이 자국을 제거하는 일반적인 단계입니다. 다른 유형의 페인트 손상은 전문 디테일러 또는 자동차 전문가가 수리해야 합니다.
1단계 – 준비 작업
흠집을 제거하기 전에 먼저 차량 표면을 준비해야 합니다. 여기에는 표면에 있는 기존 광택이나 왁스를 제거하는 것이 포함됩니다. 이를 수행하려면 다음 일반 단계를 따르십시오.
2단계 – 레벨링
소용돌이를 제거하는 방법 전체 페인트 수정페인트 보정은 레벨링, 표면 연마 및 보호의 3단계 프로세스입니다. 평탄화 단계에는 궤도 연마기, 여러 개의 극세사 패드 및 우수한 절단 화합물 사용이 포함됩니다. 이 비디오는 이 프로세스가 어떻게 완료되는지 보여줍니다.
3단계 – 연마
폴리싱은 페인트 수정 과정의 세 번째 부분입니다. 이 단계는 버핑 또는 폴리싱 휠과 LOTS의 새로운 극세사 패드를 사용하여 완료해야 합니다.
연마 단계에서 최상의 결과를 얻으려면 다음 방법을 사용하십시오.
4단계:보호
이러한 표면 흠집을 수리하는 데 돈, 시간 및 자원을 투자했다면 미래의 흠집으로부터 차량을 보호하는 것이 좋습니다. 일반적으로 고려해야 할 몇 가지 옵션이 있습니다.
옵션 A:자동차 왁스 또는 페인트 실런트
차에 왁스를 발라야 하는 이유(복원 및 보호)좋은 자동차 왁스는 미래의 긁힘으로부터 차량 표면을 보호하는 데 매우 효과적입니다. 유일한 문제는 약 2 개월 동안 지속되며 제거하고 다시 적용해야한다는 것입니다. 두 번째로 적용하기 쉬운 페인트 보호 제품은 페인트 실런트 경로입니다. 대부분의 경우 이 제품의 기대 수명은 최대 1년입니다.
옵션 B:고품질 DIY 세라믹 코팅
세라믹 코팅에 대한 5가지 오해DIY 나노 세라믹 코팅은 페인트 표면에서 발견되는 미세한 봉우리와 골을 채우는 단단한 보호층을 제공합니다. 또한 페인트의 수명을 연장하는 가장 좋은 방법입니다. 또한 전문가 수준의 DIY 세라믹 코팅은 최대 5년 동안 사용할 수 있습니다.
승차 시 흠집을 메우기 위해 치약을 사용하는 것이 실용적인지 아니면 좋은 아이디어인지 여부에 대해 키보시를 적용할 수 있습니다. 이러한 경미한 흠집을 수리하려는 경우 가장 좋은 방법은 폴리싱 컴파운드 방법입니다.
이렇게 하면 이러한 결점을 더 잘 메울 수 있을 뿐만 아니라 Armor Shield IX와 같은 세라믹 코팅으로 보호할 수 있는 눈부신 빛을 발하는 데 도움이 됩니다.
