사실, 우리는 뭔가 잘못될 때까지 자동차의 조향에 대해 별로 생각하지 않습니다. 운전에 익숙해지면 조향은 두뇌나 근육을 필요로 하지 않는 제2의 천성이 됩니다. 대부분의 경우 핸들에서 이상한 소리가 들리기 전까지는 모든 것이 정상입니다. 파워 스티어링 펌프가 불량하면 차량을 다루는 것이 더 어려워집니다.
당신은 물건을 듣고 있습니까? 파워 스티어링 펌프가 고장나기 시작하면 일반적으로 핸들을 돌릴 때마다 지속적으로 낮은 신음 또는 삐걱거리는 소리를 내서 알려줍니다. 아니요, 당신의 차는 당신에게 노래를 부르지 않습니다. 그것은 당신의 파워 스티어링 기능이 결국 쓸모없게 될 것임을 알려줍니다.
파워 스티어링은 틀림없이 자동차 업계 최고의 혁신 중 하나입니다. 발명되기 전에는 차량을 조종하는 데 많은 수작업이 필요했습니다. 파워 스티어링을 사용하면 운전자가 차량을 쉽게 회전할 수 있습니다. 이 발명품은 50년이 조금 넘었지만 고급 차량에 일반적으로 사용되었습니다. 그러나 지난 10여 년 동안 파워 스티어링은 점차 모든 차량에 구현되었습니다.
차량에 따라 파워 스티어링은 전기 또는 유압 시스템에 의존합니다. 이 시스템은 바퀴를 돌리기가 더 어렵기 때문에 저속에서 차량을 운전할 때 가장 큰 도움을 줍니다. 반면에 파워 스티어링은 스티어링 휠을 움직이기가 더 쉬울 때 자동차가 더 높은 속도로 움직일 때 도움을 덜 제공합니다.
유압 시스템은 자동차의 엔진, 해당 벨트 및 파워 스티어링 펌프를 사용합니다.
전동 파워 스티어링은 차량의 컴퓨터 및 전기 모터와 함께 작동합니다. 자동차 컴퓨터는 랙과 피니언을 움직이는 데 도움이 되도록 모터에 신호를 보냅니다.
일반적으로 베인 펌프라고도 하는 파워 스티어링 펌프는 후드 아래 운전석에 있습니다. 유압 시스템은 스티어링 기어에 힘을 가합니다. 파워 스티어링 펌프는 유압을 생성합니다. 이 구성 요소는 리턴 라인에서 유압 유체를 흡입하여 유체를 압력 튜브로 밀어 넣는 베인으로 설계되었습니다. 이것은 바퀴를 부드럽고 쉽게 움직이는 데 필요한 유압을 생성합니다.
차량의 다른 모든 구성 요소와 마찬가지로 스티어링 휠 펌프에도 예상 수명이 있습니다. 평균적으로 파워 스티어링 펌프는 약 십만 마일 동안 지속될 수 있으며 때로는 문제가 발생하기 전에 더 오래 지속될 수 있습니다. 적절한 유지 관리 일정을 마련하면 이러한 문제를 방지하는 데 도움이 될 수 있습니다.
이전에 언급했듯이 시끄러운 신음 소리와 끽끽거리는 소리는 파워 스티어링 펌프가 문을 나가는 중이라는 신호입니다. 불량 파워 스티어링 펌프는 두 가지 주요 이유로 소음을 내기 시작합니다.
저유량
파워 스티어링 오일 레벨 감소는 비정상적인 소음의 주요 원인입니다. 액체 저장고는 매우 작아서 사람들이 자주 확인하지 않을 것이라고 생각합니다. 낮은 스티어링 휠 유체로 운전하면 결국 파워 스티어링 시스템이 손상됩니다. 유체 레벨이 정기적으로 낮으면 유체 누출로 인한 것일 수 있습니다. 펌프가 건조한 마찰을 실행하면 열이 증가하여 파워 스티어링 펌프가 나빠집니다.
내부에 갇힌 공기
스티어링 휠 구조 내부에 갇힌 공기는 파워 스티어링 펌프의 불량으로 이어질 수 있습니다. 때때로 시스템이 제대로 배출되지 않으면 공기가 파워 스티어링 휠에 갇힐 수 있습니다.
파워 스티어링 펌프 불량의 추가 징후는 무엇입니까?
느린 응답
차를 처음 구입했을 때 차량을 조종하는 것이 얼마나 쉬웠는지 기억하십니까? 핸들이 느려지기 시작하고 반응이 느리다면 아마도 펌프에 있을 가능성이 큽니다. 수동조향으로 돌아간 느낌? 핸들이 무거워지고 핸들의 진동이 느껴질 수도 있습니다.
걸리거나 미끄러지거나 완전히 회전하기 위해 평소보다 휠을 더 세게 돌려야 하는 경우 스티어링 휠 펌프를 교체해야 합니다.
시동 중 소음
키가 점화 장치에 있거나 시작 버튼을 누르는 즉시 모든 차량 시스템에 전원이 공급됩니다. 파워 스티어링 펌프가 불량한 경우 가장 먼저 듣게 되는 것은 시동을 걸 때 벨트에서 삐걱거리는 소리입니다.
파워 스티어링 오일 누출
파워 스티어링 오일 누출은 주요 위험 신호입니다. 파워 스티어링 액은 분홍색과 붉은 색입니다. 운전석에서 차량 아래에 분홍색 또는 빨간색 액체가 보이면 확실히 파워 스티어링 펌프가 불량한 것입니다. 종종 이것은 대시보드에 경고등을 동반합니다.
파워 스티어링 오일이 오염되었습니다
파워 스티어링 시스템의 상태가 양호하면 작동을 보장하기 위해 적절한 압력을 유지하기 위해 단단히 밀봉됩니다. 어떤 상황에서는 유체가 외부 요소로부터 보호되더라도 파워 스티어링 펌프 내부에서 나오는 작은 파편에 의해 오염됩니다.
광범위한 파워 스티어링 펌프 손상으로 인해 금속 부품이 부식되어 파워 스티어링 유체로 떨어집니다. 금속 파편은 파워 스티어링 유체를 오염시키고 전체 파워 스티어링 시스템을 손상시킵니다.
기술적으로, 당신은 여전히 나쁜 파워 스티어링 펌프로 자동차를 운전할 수 있습니다. 결국 자동차에 파워 스티어링이나 파워 어시스트가 장착되지 않은 시대가 있었다고 많은 사람들이 주장하는 것을 듣게 될 것입니다. 따라서 파워 스티어링 펌프가 불량한 상태에서 운전하는 것은 문제가 되지 않겠습니까?
나쁜 파워 스티어링 펌프로 운전하는 것은 매우 권장하지 않습니다. 파워 스티어링 펌프가 불량한 차량을 운전하면 다음과 같은 다양한 결과가 수반됩니다.
어려운 조종
파워 스티어링 펌프가 불량하면 차량을 조종하기 어려울 수 있습니다. 제대로 작동하는 파워 스티어링 휠이 없으면 자동차를 효과적으로 제어할 수 없습니다. 이것은 안전 문제를 나타냅니다.
파워 스티어링 오일 누출 악화
파워 스티어링 휠이나 랙 내부에 누수가 발생하면 결국 문제가 악화됩니다. 스티어링 라인이나 펌프 내부의 균열은 쉽게 큰 혼란으로 변할 수 있습니다. 마찰과 열로 인해 스티어링 휠의 다른 부품이 크게 손상되어 수리 비용이 많이 듭니다. 잘못된 파워 스티어링 펌프는 과열로 이어질 수 있으며 결국 길가 어딘가에 좌초될 수 있습니다.
파워 스티어링 펌프가 완전히 고장나는 것을 방지하려면 불량 파워 스티어링 펌프를 빨리 교체해야 합니다. 불량 파워스티어링 펌프 교체 비용은 자동차 제조사와 모델, 서비스를 받기 위해 차량을 가져가는 장소에 따라 달라질 수 있습니다. 새 파워 스티어링 펌프를 설치하는 데는 수백 달러의 비용이 들 수 있습니다. 불량 파워 스티어링 펌프 교체의 평균 비용은 약 $625-644입니다.
불량 파워 스티어링 펌프를 교체하는 것은 긴 과정입니다. 이 노동 집약적인 과정에서 정비공은 다음을 수행합니다.
어떤 상황에서는 장치를 교체하지 않고 불량 파워 스티어링 펌프를 수리할 수 있습니다. 누출, 오염된 유체 또는 베어링 결함으로 인해 파워 스티어링 펌프가 고장난 경우 전체 장치를 교체하는 대신 정비사가 수리할 수 있습니다. 다음은 불량 파워 스티어링 펌프에 대한 몇 가지 수리 옵션입니다.
스티어링 휠 세척
파워 스티어링 오일 레벨이 양호하면 오일이 금속 부스러기로 오염되었는지 확인해야 합니다. 유체는 회색 또는 푸르스름한 색으로 변합니다. 시스템을 세척하고 새 유체로 교체하면 스티어링이 개선될 수 있습니다.
조향 펌프 누출 방지
유체 누출은 파워 스티어링 펌프 불량의 주요 원인 중 하나입니다. 핸들 리저버에 전원을 공급할 No Leak와 같은 제품을 사용하여 누출을 직접 해결할 수 있습니다. 제품은 시스템 전체에 흐르고 씰과 O링을 원래대로 복원합니다. 누출을 막으면 자동차가 위험 구역에서 벗어날 수 있습니다.
Q:불량 파워 스티어링 펌프는 어떻게 테스트합니까?
파워 스티어링 압력 테스트는 파워 스티어링 펌프에 결함이 있는지 확인하는 가장 좋은 방법입니다. 압력 테스트는 유체 압력, 제어 밸브, 스티어링 라인 및 기타 중요한 구성 요소를 확인합니다. 이것은 파워 스티어링 펌프와 스티어링 기어 사이에 연결된 압력 게이지로 수행됩니다. 압력 점검은 스티어링 휠 문제의 원인을 정확하게 진단하는 데 도움이 될 수 있습니다.
Q:파워 스티어링 펌프가 불량하면 엔진 공회전이 심하게 발생합니까?
파워 스티어링 펌프의 오작동이 엔진 성능과 아무 관련이 없다고 생각할 수도 있습니다. 하지만 당신은 틀렸습니다. 차량의 컴퓨터가 계속 증가하는 파워 스티어링 시스템의 요구 사항을 충족하기 위해 최선을 다함에 따라 엔진 공회전이 낮아지게 됩니다. 파워 스티어링 펌프 근처의 진공 호스가 열화되기 시작하여 더 거친 공회전을 유발할 수 있고 엔진 점검 표시등이 켜질 수 있습니다.
Q:파워 스티어링 펌프의 고장 원인은 무엇입니까?
파워 스티어링 펌프 고장은 다음으로 추적할 수 있습니다.
닳거나 부러진 허리띠
대부분의 파워 스티어링 시스템은 엔진의 크랭크축에 연결된 벨트에 의해 조절됩니다. 벨트가 마모되면 펌프에서 생성되는 압력이 크게 감소하여 파워 스티어링 성능이 저하됩니다. 벨트가 끊어지면 즉시 파워 스티어링이 손실됩니다.
유체 누출
낮은 유체 레벨은 파워 스티어링 펌프에서 생성되는 유압을 감소시킵니다. 적절한 파워 스티어링 유체가 없으면 윤활 부족과 높은 유체 온도로 인해 펌프가 더 빨리 마모됩니다.
낡은 펌프
파워 스티어링 펌프는 수명 때문에 결국 고장납니다. 씰, 링 및 기타 내부 부품은 시간이 지남에 따라 마모되어 유체 압력이 점진적으로 손실됩니다. 파워 스티어링 펌프를 교체할 필요 없이 몇 년 동안 차를 운전했다면 조만간 교체해야 할 가능성이 있습니다.
Q:불량 파워 스티어링 펌프 교체 비용을 절약하는 방법은 무엇입니까?
아마도 결함이 있는 파워 스티어링 펌프를 교체할 때 비용을 절약하는 가장 좋은 방법은 애프터마켓 부품을 구입하는 것입니다. 애프터마켓 부품은 원래 제조업체에서 생산한 부품만큼 좋지만 가격표가 더 저렴합니다. 정비공이나 기술자에게 자신의 부품을 가져오면 작업 비용을 절약하는 데 도움이 됩니다.
불량 파워 스티어링 펌프를 교체하는 것은 겉보기에는 작은 수리 작업일 수 있지만 수백 달러의 비용이 듭니다. 마일리지가 많은 폐차를 운전하고 있는데 오래된 차량에 새 파워 스티어링 펌프를 설치하는 것이 말이 안 된다고 생각한다면 다음 단계가 무엇인지 궁금할 것입니다.
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