MPG를 극대화하고 타이어 수명을 연장하기 위한 4가지 팁

세계적 수준의 유럽 슈퍼카 또는 고급 차량의 소유자로서 이것이 주요 투자라는 것을 알고 있습니다. 평생. 이러한 뛰어난 기계 중 하나를 구입한다는 것은 그 기계를 운전하는 상대적인 희귀성을 경험할 수 있음을 의미합니다. 그러나 여기 Otto의 European Coachworks에서는 일반 운전자가 운전할 수 있는 보다 일상적인 유럽 차량으로 작업한 광범위한 경험도 있습니다.

우리는 유럽 자동차가 세계 최고라고 생각하기 때문에 전문가가 되기 위해 전문적인 삶을 바쳤습니다. 이를 염두에 두고 일반 일상용 유럽 자동차를 소유한 많은 운전자는 갤런당 마일을 최대화하는 방법과 타이어 수명을 연장하는 방법을 배우는 데 관심이 있습니다. 다음은 도로 안전을 개선하고 연비를 높이며 타이어 수명을 최대화할 수 있는 팁입니다.

• 항상 타이어에 적절한 PSI로 공기를 주입하십시오. 일반적으로 허브에 가까운 각각에 인쇄된 PSI 정보를 찾을 수 있습니다. 공기압이 평방인치당 적정 파운드 미만인 타이어는 타이어 바깥쪽 가장자리가 과도하게 마모되고, 공기압이 너무 높은 타이어는 중앙으로 고르지 않게 마모됩니다.

• 트레드 깊이에 주의하십시오. 모든 현대식 타이어에는 차량이 새 타이어를 장착할 준비가 되었음을 나타내는 막대가 장착되어 있습니다. 항상 1페니로 타이어 트레드를 측정할 수 있습니다. 링컨의 머리가 아래를 향하고 자신을 향하게 하여 페니를 넣습니다. 그의 머리 전체가 보이면 트레드의 깊이가 2/32인치 미만이므로 새 타이어를 구입해야 합니다.

• 정렬은 필수입니다. 타이어 4개를 교체할 때마다 휠 얼라인먼트도 확인하십시오. 대부분의 자동차 상점에서는 새 타이어와 적절한 얼라인먼트가 포함된 패키지 거래를 제공합니다. 연석이나 심하게 구덩이에 부딪쳤거나 차량이 도로에서 한 방향으로 쏠리는 것을 발견한 경우에도 정렬을 권장합니다.

• 타이어를 회전하고 균형을 맞추십시오. 약 7,500마일마다 타이어의 균형을 맞추고 회전하는 것이 좋습니다. 물론 이것은 자동차의 제조사와 모델, 연식에 따라 다릅니다. 균형이 맞지 않고 제대로 회전하지 않은 타이어는 고르지 않게 마모되어 불필요한 수리를 초래합니다. 타이어 1개 또는 2개를 교체하는 경우 타이어 4개를 모두 교체하는 것보다 비용이 더 많이 드는 경향이 있습니다. 타이어 하나로 교체할 수 있었던 타이어 2개를 교체하는 데 인건비를 지불해야 하기 때문입니다.

타이어 수명을 최대화하고 연비를 개선하는 방법에 대한 이 정보는 다양한 온라인 판매점에서 구할 수 있지만 많은 운전자는 지식을 적용하지 않습니다. 이 팁을 사용하면 타이어 수명을 연장하고 차량에 수리가 덜 필요할 가능성이 높아져 장기적으로 비용을 절약할 수 있습니다.