공기 충전식 타이어는 오랜 역사를 가지고 있습니다. Robert W. Thomson은 170년 전인 1847년에 공기 충전식 고무 타이어에 대한 특허를 받았습니다! 타이어 제조업체가 에어리스 타이어를 완성하고 규제 기관이 고속도로에서 에어리스 타이어를 위한 공간을 마련할 때까지 공기 충전 타이어는 계속 존재합니다. 타이어 공기압은 타이어의 안전성, 견인력 및 수명을 보장하는 매우 중요하지만 문제가 있습니다. 시간이 지남에 따라 "완벽하게" 밀봉된 타이어라도 공기가 스며들고 타이어 공기압은 주변 온도와 타이어 온도에 따라 변동합니다.
특히 계절이 바뀔 때마다 타이어 공기압을 확인하고 조정하는 것이 좋습니다. 일반적으로 공기는 거의 모든 곳에서 사용할 수 있으며 타이어에 재료를 채우려면 몇 가지 기본 장비만 필요하고 특별한 훈련은 전혀 필요하지 않습니다. 심지어 자전거 펌프로도 충분합니다. 반면에 질소 타이어 충전은 비교적 새롭기 때문에 추가 비용이 필요할 수 있습니다. 더 중요한 것은 타이어에 필요합니까?
이제 우리가 "공기"라고 부르는 것은 질소 78%, 산소 21%, 기타 가스 1%(예:이산화탄소 또는 수증기)의 혼합입니다. 몇 년 전 경주 팀은 타이어에 공기가 아닌 질소를 채웠을 때 타이어 온도가 타이어 공기압에 그다지 영향을 미치지 않는다는 사실을 발견했습니다. 질소 타이어 충전은 일반적으로 공기의 질소 함량이 78%인 것과 대조적으로 최소 95%의 순도로 타이어를 채우는 것을 말합니다. 경주에서 안정적인 타이어 공기압은 트랙에서 1초의 차이를 의미하거나 시상대에서 1위와 2위 사이의 차이를 의미할 수 있습니다.
질소 타이어 충전은 작업용 트럭이나 통근 차량에도 이점이 있습니다. 평생 동안 기둥 위치나 연단을 결코 볼 수 없을 것입니다. 아마도 산화를 방지하고 공기압을 유지하며 연비를 향상시킵니다. 사실, 이러한 진술은 모두 사실이지만, 이 서비스를 수행하고 유지 관리하는 데 드는 시간, 돈, 번거로움을 감수할 가치가 충분히 있습니까?
질소 타이어 충전 서비스 비용은 일반적으로 $50 이상입니다. 모든 상점이 가지고 있지 않고 모든 기술자가 사용하도록 훈련된 것은 아닌 특수 장비가 필요합니다. 질소 타이어 충전 서비스도 경우에 따라 최대 30분 정도의 시간이 걸립니다. 이 모든 시간, 장비 및 독점성으로 인해 타이어 수명과 연비가 약간 향상됩니다. 어느 정도까지는 "습한" 매장 공기가 아닌 건조 질소도 휠 부식을 방지할 수 있습니다.
반면에 타이어에 공기를 채우는 것은 거의 모든 곳, 전국의 모든 상점과 많은 주유소에서 할 수 있습니다. 보통 주유소에서 무료로 또는 몇 달러에 타이어에 공기를 주입할 수 있습니다. 자동차의 12V 전원 콘센트에 연결된 자전거 펌프나 휴대용 압축기를 사용할 수도 있습니다.
질소는 타이어에 나쁜 영향을 미치지 않습니다. 결국 불활성 가스이지만, 그 주장에 비해 얼마나 좋은 영향을 미칠까요? 전문가에 따르면 그 대답은 "공기보다 약간 낫다"로 요약될 수 있습니다.
Consumer Reports 연구의 일환으로 2007년에 31쌍의 다양한 타이어 제조사와 모델에 30psi까지, 절반은 "공기"로, 나머지 절반은 95% 순수 질소로 채웠습니다. 계절별 온도/압력 변동 및 가능한 산화 이점은 해당 특정 테스트에서 고려되지 않았습니다. 1년 동안 밖에 앉아 있던 후, 공기가 채워진 평균 타이어는 3.5psi가 떨어졌고, 질소가 채워진 타이어는 평균 2.2psi가 감소하여 1.3psi가 더 좋았습니다.
글쎄, 그게 뭔가, 그렇지? 그럴 수도 있지만 모든을 고려하면 타이어 공기압 손실, 타이어 공기압을 정기적으로 확인하고 조정해야 함을 상기시키는 역할을 했습니다. 타이어 공기압은 매주는 아니더라도 적어도 한 달에 한 번은 공기 또는 질소를 점검하고 조정해야 합니다. 사실, 질소로 채워진 타이어 위에 공기를 추가할 수 있지만, 그렇게 하면 알려진 이점이 즉시 무효화됩니다. 물론, 나중에 타이어를 다시 채울 질소 타이어 충전 업체를 찾아야 하는 불편함도 추가됩니다.
바퀴가 페인트로 보호되기 때문에 이 서비스의 부식 방지 이점은 과장될 수 있습니다. 산화에 의한 고무 노화는 이치에 맞는 것 같지만 어느 정도인지는 아무도 장담할 수 없습니다. 게다가 안에 질소 95%를 넣어도 타이어, 외부에는 여전히 21%의 산소가 있습니다. 타이어. 누구나 계산할 수 있는 한, 타이어는 트레드가 얼마나 빨리 마모되는지에 따라 여전히 4~8년의 유효 수명을 가지며, 질소 충전과 관련하여 타이어 수명의 증가는 없습니다.
그래도 이 서비스를 고려할 수 있는 몇 가지 상황이 있습니다. 주로 트랙에서 자동차를 사용하는 경우 열 특성의 이점을 누릴 수 있습니다. 자동차를 몇 달 동안 보관할 경우 타이어가 고무를 통해 빠르게 스며들지 않기 때문에 타이어의 통기성 특성을 활용할 수 있습니다.
타이어 관리, 타이어 교체 또는 타이어 공기압에 대해 질문이 있는 경우 ASE 인증 기술자에게 문의하십시오. 새 타이어가 필요하다면 타이어 스페셜을 확인하십시오. 1976년부터 우리는 타이어와 자동차 수리를 전문으로 했으며 Dobbs Tire &Auto Centers는 현재 미주리주 세인트루이스 지역에 42개 지점을 두고 있습니다. 집, 직장 또는 학교 근처에 하나가 있을 것입니다.
