대부분의 사람들은 자동차를 구입할 때 최종 차량을 만드는 데 사용되는 개별 부품에 대해 별로 생각하지 않습니다.
제조사와 모델을 보시면 됩니다. 리뷰를 온라인에서 찾을 수 있습니다. 안전을 고려하여 귀하와 귀하의 가족에게 안전한 운전을 제공할 수 있는 것을 선택할 수 있습니다.
원하는 색상을 선택하는 데 시간이 걸리고 마음에 드는 기능이 있는지 확인하거나 편안한 승차감을 위해 색상을 선택하는 것은 쉽지만 이 모든 것이 제대로 작동하는지 고려하는 경우는 거의 없습니다.
예를 들어, 자동차 브레이크가 어떻게 작동하는지 생각하기 위해 잠시 멈췄습니까? 아니면 기술의 발전으로 인해 작동한다고 가정 했습니까? 
새 차를 사는 것은 일반적으로 브레이크가 문제 없이 몇 년 동안 작동할 것임을 의미합니다. 중고차를 구입하면 조금 더 어려울 수 있습니다. 그것은 당신이 누구에게서 구입하고 차량이 얼마나 잘 관리되었는지에 달려 있습니다.
그러나 어느 경우든 바쁜 날 동안 이동하면서 차의 안전에 의존하면서 차를 운전하기 시작하게 됩니다.
자동차의 브레이크는 어떻게 작동하나요?
브레이크 페달을 밟을 때마다 안전하다는 것을 어떻게 알 수 있습니까?
많이 타고 있습니다.
하루 종일 스키를 탄 후 산 아래로 항해하다가 브레이크 페달을 밟아도 아무 일도 일어나지 않는다고 상상해 보십시오. 꽤 무서운 생각이죠? 특히 차 안에 가족이 있다면?
제동 시스템은 A 지점에서 B 지점까지 안전하고 안전하게 이동할 수 있도록 도와주는 환상적인 발명품입니다. 어떻게 작동합니까?
모션
처음부터 시작하겠습니다. 제동의 개념은 간단합니다. 움직일 때마다 속도를 줄이려면 마찰이 필요합니다. 차량의 제동 시스템은 운동 에너지를 바퀴에 가할 때 마찰을 사용하여 열 에너지로 변환합니다. 바퀴가 회전합니다. 브레이크는 마찰을 사용하여 이것을 열 에너지로 변환하여 차를 감속시키고 정지시킵니다.
아주 간단합니다. 그러나 물론 접근하는 방법은 많습니다. 차량을 감속 및 정지시키기 위해 발의 힘을 사용하는 Flintstones 만화에서도 이를 볼 수 있습니다.
오늘날의 자동차는 훨씬 더 복잡하며 동일한 결과를 얻기 위해 이 프로세스를 다양한 방식으로 사용합니다.
브레이크 시스템 부품
자동차의 제동 시스템은 여러 부품으로 구성됩니다.
브레이크 페달 - 발로 누르는 레버입니다. 더 많은 압력을 가할수록 차가 멈출 때까지 속도가 더 느려집니다.
브레이크 부스터 – 오늘날 대부분의 차량에는 파워 브레이크가 있습니다. 브레이크 부스터는 누르는 힘을 증가시키지 않고도 정지 메커니즘의 힘을 증가시키는 것입니다. 브레이크 부스터에는 진공 보조 및 유압 보조의 두 가지 종류가 있습니다. 진공 보조 부스터는 엔진에서 들어오는 공기를 사용하여 진공을 생성합니다. 유압 보조 장치는 차량의 파워 스티어링에서 발생하는 유압을 사용합니다. 페달을 밟으면 이 동작으로 인해 발생하는 힘이 작용하여 더 쉽게 멈출 수 있습니다.
마스터 실린더 – 이것은 브레이크 액을 보유합니다. 브레이크액은 브레이크 라인을 통해 자동차의 각 바퀴로 흘러 들어갑니다. 마스터 실린더는 4개의 브레이크 모두에 균등한 속도로 동력이 전달되도록 합니다. 대부분의 마스터 실린더에는 각각 브레이크액으로 채워진 두 개의 저장소가 있습니다. 이는 누출이나 막힘이 있는 경우 네 바퀴 모두가 동시에 영향을 받지 않도록 하는 안전 장치입니다. 후륜구동 자동차에서 하나의 저수지는 앞쪽으로 공급되고 다른 하나는 뒤쪽으로 공급됩니다. 전륜구동 차량에서는 앞 브레이크가 제동의 대부분을 담당하기 때문에 대각선 분할 시스템을 사용합니다. 이렇게 하면 전면 브레이크 각각에 하나의 라인이 있어 완전한 고장 가능성을 줄입니다.
브레이크 라인 – 마스터 실린더를 자동차 바퀴에 있는 4개의 브레이크 각각에 연결하는 강철 튜브입니다. 이것이 브레이크 액이 마스터 실린더의 저장소에서 각 브레이크로 이동하는 방식입니다.
브레이크 – 제동 시스템에는 드럼 브레이크와 디스크 브레이크의 두 가지 종류가 있습니다.
드럼 브레이크는 100년 넘게 자동차에 사용되었습니다. 드럼은 각 바퀴에 부착되어 있으며 내부에는 두 개의 내열성 패드가 있습니다. 브레이크 페달을 밟으면 브레이크액이 드럼으로 이동합니다. 브레이크 패드를 제어하고 브레이크 드럼을 밀어내는 두 개의 작은 피스톤을 활성화합니다. 이 과정은 차가 느려집니다. 드럼 브레이크는 저렴하고 오래 사용할 수 있습니다. 차량 뒷바퀴에서 찾을 수 있습니다.
디스크 브레이크는 드럼 브레이크의 가장 큰 문제인 열을 해결하기 위해 개발되었습니다. 드럼 브레이크는 자급식입니다. 열이 쌓이면 더 이상 갈 곳이 없습니다. 너무 뜨거워지면 더 이상 감속 및 정지에 필요한 마찰을 생성할 수 없습니다. 디스크 브레이크는 반대 방향으로 작동하여 브레이크 패드를 휠에 부착된 금속 디스크 쪽으로 밀어 넣습니다. 이것은 더 많은 압력을 생성하여 마찰을 생성합니다. 그리고 브레이크가 드럼 안에 있지 않기 때문에 드럼 브레이크만큼 뜨거워지지 않습니다.
물론 큰 영향을 미치는 다른 작은 부품도 있습니다. 이것은 속도를 늦추고 멈출 때 안전을 유지하도록 설계된 복잡한 시스템입니다.
브레이크는 모든 종류의 조건에서 손상될 수 있습니다. 브레이크 손상 또는 고장은 부적절한 유지보수, 유지보수를 완전히 무시, 브레이크액 부족, 브레이크 패드 마모 또는 알 수 없는 출처에서 감지할 수 없는 손상과 같은 요인으로 인해 발생할 수 있습니다. 콜로라도의 운전 조건은 상황을 악화시키는 경우가 많습니다. 특히 산악 도로를 정기적으로 여행하거나, 극한의 기상 조건에서 운전하거나, 브레이크 시스템에 피해를 줄 수 있는 트레일러 및 기타 스포츠 또는 캠핑 장비를 자주 끄는 경우에 더욱 그렇습니다.
이 표지판에 주의하세요
승객을 안전 위험에 빠뜨릴 수 있는 잠재적인 브레이크 문제를 방지하려면 다음 사항에 주의하십시오.
이상한 소음 – 브레이크를 밟았을 때 높은 음의 비명, 긁는 소리 또는 갈리는 소리가 들리면 브레이크 패드가 디스크에 닿았을 수 있습니다.
당기는 느낌 – 브레이크 페달을 밟았을 때 차량이 한쪽으로 또는 다른 쪽으로 당기는 것을 발견했다면 브레이크 중 하나가 다른 쪽과 동일하게 작동하지 않을 수 있습니다. 브레이크 페달이 바닥으로 떨어지거나 제동이 시작되기 전에 맥동이 치는 경우 브레이크에 유지 관리와 주의가 필요하다는 신호입니다.
느림은 시간이 더 걸립니다 – 감속 및 정지 시간이 더 오래 걸린다면 브레이크에 문제가 있음을 나타냅니다.
경고등 – 때때로 대시보드에 나타나는 작은 표시등을 무시하지 마십시오. 거기에는 이유가 있습니다.
브레이크에 문제가 있습니까? 안전을 유지하고 오늘 약속을 잡으십시오.
