경제가 어려운 요즘 시대에 우리 중 누구도 자동 브레이크 수리를 받고 싶어하지 않습니다. 자동차의 제동 시스템은 당신과 가족의 안전을 지키기 위해 자동차의 수명 내내 적절한 유지 관리와 관리가 필요한 복잡한 시스템입니다. 힘들게 번 돈에서 사기를 당하지 않도록 자동 브레이크 수리에 대한 최상의 정보를 얻는 것이 중요합니다.
브레이크 수리에서 우리가 할 수 있는 최선의 방법은 예방적 유지 관리입니다. 브레이크를 "타는" 것을 피하십시오. 브레이크를 밟고 과열하는 것보다 적당한 압력으로 속도를 줄인 다음 브레이크를 놓아 냉각시키는 것이 좋습니다. 또한 브레이크를 절약하기 위해 저단 변속을 고려하십시오. 저단 변속을 하면 엔진이 브레이크 대신 제동을 일부 수행할 수 있습니다. 이것은 견인 조건이 좋은 경우에만 사용해야 합니다. 빙판길, 눈, 심지어 비가 오는 날에도 기어를 너무 낮게 낮추면 미끄러질 수 있습니다. 
우리가 능동적이고 최선을 다해 브레이크 수리를 피하더라도 일상적인 일상 활동은 자동차를 마모시키고 문제를 일으킬 수 있습니다.
제동 시스템의 가장 일반적인 문제는 마모입니다. 브레이크는 많은 일을 하고 브레이크 패드는 가장 큰 타격을 받습니다. 문제가 의심되는 경우 6개월마다 또는 더 자주 확인하는 것이 좋습니다. 삐걱거리는 소리, 갈리는 소리, 멈추는 데 어려움이 있는 경우 문제가 있을 수 있습니다. 대부분의 브레이크 패드에는 패드가 위험한 수준까지 마모될 때 진동하는 얇은 금속 탭이 있습니다. 일부 브레이크 패드에는 이 탭이 없으며 주기적으로 점검하지 않으면 로터가 파손될 정도로 마모될 수 있습니다.
또 다른 문제는 휘어진 로터입니다. 브레이크 패드가 구부러지거나 결함이 있거나 잘못 설치되거나 과도한 열에 노출되면 로터가 휘게 됩니다. 휘어진 로터는 브레이크를 밟을 때 맥박이 뛰는 느낌을 줍니다. 이 진동은 성가시고 위험할 수 있습니다. 이러한 현상이 발생하면 가능한 한 빨리 차량을 점검하십시오.
정비공을 방문하기로 결정했다면 다음 사항을 염두에 두십시오. 브레이크 수리를 완료한 후 정비사에게 모든 브레이크 시스템 구성 요소를 청소하도록 요청하십시오. 이것은 먼지와 삐걱 거리는 소리가없는 작업을 보장합니다. 또한 브레이크 패드 뒷면에 삐걱거리는 소리 방지 화합물을 사용하는 방법에 대해 정비사에게 문의하십시오. 이렇게 하면 패드가 진동하고 짜증나는 것을 방지할 수 있습니다. 그리고 가장 중요한 것은 미끼와 스위치를 연습하는 상점을 조심하십시오. 미끼와 스위치는 저렴한 가격으로 TV나 신문에 제품을 광고한 다음 해당 제품이나 서비스를 요청하면 더 이상 가지고 있지 않다고 주장하지만 '더 나은' 것을 얻을 수 있습니다. 이것이 그들이 당신이 실제로 필요하지 않은 제품이나 서비스를 판매할 수 있도록 당신을 비즈니스로 유인하는 방법입니다. 자동 브레이크 수리에 대해 스스로 교육하여 돈과 차를 안전하게 지킬 수 있습니다.
