실제 운전의 기술에 맞는 것이 하나 있다면 그것은 무엇이든 대비하고 있는 것입니다. 직선 도로에서의 운전은 쉽지만 진정한 운전 실력은 주차나 급경사에서 볼 수 있습니다. 사람은 직선 도로에서 운전 기술을 배울 수 있지만 가파른 노면에서 차량을 다루는 법을 배우는 것도 똑같이 중요합니다. 차가 뒤로 미끄러지는 방지에 대해 알고 있어야 합니다. 경사.
차가 경사면에 있을 때 운전 및 정지 중에 중력이 작용한다는 것을 항상 기억하십시오. 이 두 차량은 작동 방식이 다르기 때문에 롤링을 방지하기 위한 수동 및 자동 변속기에는 여러 가지 방법이 있습니다. 수동 차량이 경사로에서 뒤로 미끄러지는 것을 방지하기 위해 아래 가이드라인을 읽을 것을 권장합니다.
차가 경사면에 있을 때 차가 뒤로 미끄러지는 것을 방지하기 위해 브레이크나 핸드브레이크를 사용하여 차량을 정지해야 합니다. 언덕에서. 산을 마주보고 있든 산을 내려갈 때든 적용 가능합니다. 일부 운전자는 다시 운전하고 싶을 때 가속 페달을 사용할 수 있도록 오른발을 자유롭게 해주기 때문에 핸드브레이크를 사용하는 것을 선호합니다.
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많은 수동 변속기 차량에는 경사로에서 차량이 뒤로 굴러가는 것을 방지하는 언덕 보조 기능이 있습니다. 차가 완전히 멈추기를 원할 때 유용합니다. 차량에 언덕 지원 기능이 있는 경우, 그러면 자동으로 작동합니다. 힐 스타트 센서는 차량이 경사면에 있을 때 자동으로 감지하고 특정 시간 동안 브레이크에 필요한 압력을 유지합니다. 힐 어시스트는 브레이크에서 가속 페달까지 발을 디딜 수 있는 시간을 제공합니다.
이 순간 클러치가 차량의 무게를 짊어지기 때문에 차량의 앞쪽이 약간 들리는 것을 느낄 것입니다. 이 단계를 신중하게 수행하는 것이 좋습니다.
차를 움직여야 할 시간이 되면 1단 기어로 변속하고 가속 페달에 발을 떼는 것이 좋습니다. 그러나 핸드브레이크를 풀지 말고 엔진이 3000RPM으로 회전할 때까지 가속 페달을 계속 밟으십시오. 차량을 비탈길로 운전하는 것이 최고의 운전 요령입니다.
차량의 핸드브레이크가 작동하지 않을 경우 오른발 뒤꿈치로 브레이크 페달을 밟은 상태에서 발끝으로 가속페달을 밟습니다. 클러치를 놓을 때 핸드브레이크 대신 브레이크 페달에서 발을 떼야 합니다. 핸드브레이크가 작동하지 않는다면 즉시 수리를 받으시기 바랍니다.
변속기를 사용하여 차를 제자리에 고정하면 마모가 일어나고 엔진이 손상될 수 있습니다.
따라서 차가 뒤로 미끄러지는 것을 방지하려는 경우 경사면에서 이 지침을 따라야 합니다.
