차에서 만지고 싶지 않은 것 중 하나는 매우 뜨거운 배기 시스템입니다. 배기관은 장시간 연속 운전 후에 연소되기 시작합니다. 사람들은 종종 이 배기관을 머플러라고 부릅니다. 이 머플러는 자동차에서 뜨거운 가스를 배출합니다. 실제로 차량의 연소실은 엔진에서 배기가스를 배출합니다. 배기관이나 머플러가 얼마나 뜨거워질 수 있는지 궁금할 것입니다. 그렇다면 먼저 귀하의 질문에 대한 답변을 찾아보십시오.
시작합니다!
배기관의 평균 온도는 400-500도 범위일 수 있습니다. 그것은 모두 당신이 운전하는 시간에 달려 있습니다. 온도는 때때로 300도만큼 낮거나 900-1000도까지 올라갈 수 있습니다.
배기 시스템과 머플러는 엔진의 열을 제거합니다. 자동차 엔진은 운전할 때 충분한 열과 매연을 발생시킵니다. 연소실 내부의 과도한 열은 구성 요소도 파괴할 수 있습니다.
배기 파이프는 고온을 견딜 수 있도록 스테인리스 스틸 또는 알루미늄으로 제작되었습니다.
엔진 구성 요소의 상태가 좋지 않으면 온도가 1200도에 도달합니다. 연소실 내부의 모든 결함도 동일한 문제로 이어집니다.
이러한 엔진의 고온은 촉매 변환기(배기 배출 제어 장치)도 손상시킬 수 있습니다.
이제 배기 시스템 결함의 주요 징후에 대해 논의해 보겠습니다.
배기 시스템은 머플러 또는 배기관에서 뜨거운 가스를 배출합니다. 하지만 차 안에서 매연이 새기 시작하면 엔진에 이상이 있는 것입니다.
배기 시스템이 극심한 온도의 열을 발생시키면 열이 다양한 경로를 통해 차량으로 유입됩니다. 이것은 건강에 전혀 좋지 않습니다.
배기 파이프나 머플러가 얼마나 뜨거워질 수 있는지 궁금할 때 배기 온도를 무시해서는 안 됩니다. 나중에 문제가 될 수 있는 문제를 방지하기 위한 것입니다.
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나쁜 배기 시스템은 항상 이상한 소음을 발생시킵니다. 그리고 더 이상의 피해를 피하기 위해 전체 시스템을 점검할 필요가 있습니다.
전문가의 유지 관리 요령에 따르면 배기 시스템에서 나는 시끄러운 소음은 엔진 건강에 좋지 않습니다. 일반 서비스에 추가 비용만 추가할 뿐 그 이상은 아닙니다.
촉매 변환기 손상이나 각종 엔진 문제를 간과하고 처리해야 할 수도 있습니다.
자동차의 연비가 저하되면 배기 시스템을 수리하거나 정비해야 합니다. 배기 가스 제어 장치가 제대로 작동하지 않으면 차가 더 많은 연료를 소비하기 시작합니다.
배기관이나 머플러가 얼마나 뜨거워질 수 있는지 질문이 있을 때는 먼저 전체 배기 시스템을 확인하는 것이 필수적입니다. 마음에 와 닿습니다.
배기 시스템의 오작동은 항상 연료 소비를 증가시킵니다.
그것은 배기 시스템과 그 증가하는 온도에 관한 것입니다. 이제 어떻게 배기관이나 머플러가 뜨거울 수 있습니다.
