오늘날의 자동차 산업에서 디젤은 장거리 노선을 운행하는 세미 트럭과 기차에 에너지를 공급하는 데 중요한 역할을 합니다. 가솔린 차량에 비해 디젤 엔진 차량은 수명이 길고 효율적입니다. 그러나 많은 운전자들은 디젤 연료의 두 가지 중요한 구성요소를 인식하지 못합니다. . 여기에는 연료의 인화점과 발화점을 아는 것이 포함됩니다. 연료 산업에서 일하는 사람들을 이해하는 것이 중요합니다.
연료의 인화점과 발화점은 완전히 다른 요소임을 이해해야 합니다. 이제 인화점의 구성 요소에 대한 정보를 제공하겠습니다.
디젤 연료의 인화점 연료가 공기와 가연성 혼합물을 형성하기 위해 증기를 제공하는 최저 온도를 나타냅니다. 또한 시험 화염을 가할 때 연료가 점화될 때도 마찬가지입니다. 요컨대, 인화점은 액체 연료에 존재하는 낮은 끓는 부분의 양, 액체 연료의 휘발성, 저장 및 취급 중 폭발 위험, 시스템의 끓는점 다이어그램의 특성에 대한 아이디어를 제공합니다. 자동차 연료에 대한 최상의 유지 관리 팁을 알아보려면 온라인에서 검색할 수 있습니다.
자동차 엔진에서 인화점의 역할
자동차 애호가라면 가솔린과 디젤 모두 동일한 원칙에 따라 작동한다는 사실을 알아야 합니다. 연료는 엔진 연소실 내에서 점화되어 폭발을 일으키는 힘을 생성하여 피스톤을 위쪽으로 이동시킵니다. 피스톤은 크랭크축을 밀어 자동차의 바퀴를 움직이는 데 필요한 동력을 생성합니다. 더 많은 연료를 추가하기 전에 피스톤의 위아래 움직임으로 공기가 압축되어 연소를 제공합니다.
조언
석유 및 가스 산업 종사자는 안전을 위해 디젤 연료의 인화점에 대한 지식을 수집해야 합니다. 가득 찬 탱크의 연기가 인화점에 도달하는 경우; 상황은 결국 재앙이 될 수 있습니다. 연료, 특히 디젤 연료를 취급하고 보관하는 동안 모든 안전 예방 조치를 적절하게 사용해야 합니다.
자세히 보기:
화재점(Fire Point)은 자동차 디젤유가 증기를 발산하는 최저 온도를 나타냅니다. 증기는 테스트 불꽃을 가하면 최소 5초 동안 계속 점화되어 연소됩니다. 간단히 말해서, 오일에서 발생하는 증기로 인해 물질이 발화되는 온도입니다. 그러나 증기는 화재를 더 오래 지속시키기에 충분하지 않습니다. 디젤 연료의 발화점은 항상 디젤 연료의 인화점보다 10도 더 높습니다.
따라서 디젤 연료의 인화점과 발화점은 작동 방식이 매우 다릅니다. 석유 및 가스 산업에 종사하는 경우 위험한 상황을 예방하기 위해 이 정보를 수집하는 것이 중요합니다.
