1세대 동안, IMA(Integrated Motor Assist)는 전력만으로 자동차에 전력을 공급할 수 없습니다. 자동차 엔진을 보조하거나 시동하는 것만으로 제한됩니다. 그러나 Honda Civic Hybrid 2006 모델은 내연 기관을 켜지 않고도 전기 모터를 활성화할 수 있었습니다. 통합 모터 지원 모터가 덜 강력하여 자동차가 감속 속도를 최소한으로 줄이거 나 멈출 수 있습니다.
IMA로 약칭되는 통합 모터 지원은 1999년 Honda Insight 모델에 도입된 Honda의 하이브리드 자동차 기술입니다. IMA 기술은 내연 기관과 변속기 사이에 장착된 전기 모터를 사용합니다. 시동 모터, 엔진 밸런서 및 보조 트랙션 모터로 작동합니다. IMA는 2세대 Insight 및 Jazz Hybrid 모델에서도 사용할 수 있습니다.
IMA는 감속에 의해 생성된 열 동안 손실된 에너지를 포착하기 위해 회생 제동 시스템을 활용했습니다. 동력을 재사용하여 차량을 가속합니다. 이 과정은 가속도 증가, 엔진 압력 감소, 브레이크 하드웨어 교체 빈도의 세 가지 효과로 이어집니다.
가속 향상이 필수적임을 이해해야 합니다. 이를 통해 차량을 느리거나 약하게 만들지 않고 엔진을 연료 효율적인 변형으로 축소할 수 있습니다. 자동차에 통합 모터 지원이 있는 이유 상대 차량에 비해 더 나은 고속도로 주행 거리를 제공한다는 것입니다.
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IMA 시스템이 장착된 차량은 차가 멈출 때 신속하게 엔진을 끌 수 있습니다. 브레이크 페달에서 발을 떼면 전기 모터를 사용하여 다시 회전시킬 수 있습니다. 이 차량에는 백업을 위한 기존 시동기가 있습니다. 스타터는 고전압 무능 전기 시스템으로 작동할 수 있는 유일한 하이브리드 생산 시스템을 만듭니다.
고전압 시스템이 비활성화된 상태에서 기존 차량과 같이 엔진만 사용합니다. IMA는 일반적으로 12볼트 배터리인 차량의 교류 발전기로도 작동한다는 것을 알아야 합니다. 온라인을 검색하여 귀하의 자동차에 가장 적합한 유지 관리 팁을 찾을 수 있습니다.
저속에서 IMA는 10 및 22mph의 속도로 전기 모터를 쉽게 제어할 수 있습니다. 밸브의 속도로 제어되기 때문에 엔진이 느려집니다. 각 실린더 안팎으로 공기를 펌핑하는 데 필요한 에너지를 줄이고 모터가 더 많은 전기를 재생하여 배터리를 더 빨리 충전할 수 있도록 합니다. Honda 통합 모터 어시스트의 가장 좋은 기능 중 하나입니다. .
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따라서 IMA는 1999년 Honda Insight 모델에 도입되었지만 여전히 중요한 역할을 합니다. 그것은 전기 모터를 사용하고 보조 견인 모터로 작동합니다. Honda Insight 2세대 및 Jazz Hybrid 자동차 모델 모두에서 사용할 수 있습니다. Honda 자동차 내부에 통합된 모터 어시스트의 기능을 알고 싶다면 위에서 언급한 정보를 반드시 읽어보십시오.
