정기적인 오일 교환은 엔진을 건강하게 유지하고 자동차의 수명을 연장하기 위해 할 수 있는 가장 간단한 일입니다. 그러나 어떤 사람들은 어떤 종류의 기름을 사용해야 할지 혼란스러워합니다. 어떤 사람들은 일반 오일 교환이 더 낫다고 생각하고 다른 사람들은 합성 오일 외에는 아무 것도 사용하지 않을 것이라고 생각합니다.
적시에 오일을 교환하면 차량이 원활하고 효율적으로 주행할 수 있습니다. 또한 엔진 고장의 위험과 자동차를 수리점에 가져가야 하는 번거로움을 줄여줍니다.
경험상 3,000마일 또는 3개월 중 먼저 도래하는 시점에 오일을 교체하는 것이 좋습니다. 그러나 제조업체에서 제공한 오일을 사용하는 새 차는 6,000마일 또는 6개월 중 먼저 도래하는 날짜를 기준으로 주행할 수 있습니다. 새로운 기술과 운전 습관이 결합된 일부 차량은 5,000마일도 계속 달릴 수 있습니다.
오일 교환 시기가 되면 자동차에 경고 신호가 표시됩니다. 이를 무시하면 차량이 성능 저하 또는 엔진 고장의 위험에 처할 수 있습니다.
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기존의 오일은 천연 물질인 석유에서 추출됩니다. 반면 합성유는 인공적으로 만들어지므로 기존 오일에 비해 많은 장점이 있습니다. 그러나 기존 오일에도 고유한 장점이 있습니다. 살펴보겠습니다:
일반 오일 교환은 합성 오일보다 훨씬 저렴합니다. 기름을 합성하는 과정은 비용이 많이 들고 기존의 석유에서 기름을 추출하는 방법보다 3배 이상 비용이 들 수 있습니다. 어떤 사람들은 엔진의 슬러지 축적을 줄이는 탁월한 능력 때문에 여전히 합성유를 선호합니다. 그러나 다른 사람들은 여전히 예산 친화적인 옵션을 선호합니다.
제조업체는 공장에서 차량을 조립하는 동안 자체 브랜드의 기존 오일을 사용합니다. 새로운 엔진은 거의 5,000마일의 길들이기 기간이 필요합니다. 따라서 적어도 처음 5천 ~ 6천 마일 동안은 기존 오일을 계속 사용하는 것이 올바른 선택입니다.
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기존의 오일은 오래된 자동차, 특히 2000년 이전에 제조된 자동차에 가장 적합한 선택입니다. 이미 전성기를 지난 엔진은 합성 오일의 고유한 이점을 활용할 수 없습니다. 따라서 이러한 차량을 소유하고 있다면 값비싼 인공 오일에 돈을 낭비하지 마십시오.
매년 자동차를 업그레이드하는 습관이 있다면 기존 오일이 가장 좋은 선택이 될 것입니다. 새 차에는 약 5,000마일의 길들이기 기간이 필요하다는 것을 이미 알고 계시겠지만, 정기적으로 새 모델로 업그레이드한다고 해서 합성 오일이 필요할 만큼 충분한 시간을 주지는 못합니다.
결국 오일 선택은 개인의 취향에 달려 있습니다. 어떤 사람들은 독특한 이점을 활용하기 위해 합성 버전을 선호합니다. 그러나 기존 오일은 저렴한 가격과 오래된 자동차에 대한 유용성으로 인해 여전히 충성도 높은 팬층을 보유하고 있습니다.
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