자동차의 타이밍 벨트는 크랭크 샤프트에 연결되어 있습니다. 차량의 캠축이 작동합니다. 아래 타이밍 벨트 문제를 나타내는 다음 증상 중 하나가 감지되면 지체 없이 타이밍 벨트를 교체해야 합니다. 엔진의 밸브를 닫거나 여는 것은 엔진의 구성 요소임을 명심하십시오. 따라서 문제가 감지되는 즉시 타이밍 벨트 교체를 고려해야 합니다. .
일반적으로 타이밍 벨트를 교체하기 가장 좋은 시기는 차량이 40,000~60,000마일 사이의 거리에 도달하는 경우입니다. 매우 춥거나 더운 것과 같은 극단적인 날씨에서 대부분의 시간을 운전하는 경우, 이상을 주시하고 빠른 세션에서 타이밍 벨트를 교체하십시오. 악천후에서는 타이밍 벨트의 수명이 평소보다 짧습니다.
일반적으로 자동차의 타이밍 벨트에 문제가 있음을 나타내는 이 세 가지 신호를 확인하십시오.
고음에서 윙윙 거리는 소리나 비명 소리가 들리나요? 엔진을 시동할 때마다 이러한 소리가 들리면 타이밍 벨트에 결함이 있는 것이 확실합니다. 확실히 하려면 엔진을 계속 작동시키고 주의 깊게 검사하십시오. 단, 뜨거울 수 있는 것은 만지지 마십시오.
오일 또는 냉각수 누출의 징후 또는 마모된 흔적을 찾으십시오. 완벽한 벨트에는 찢어지거나 마모된 흔적이 없습니다.
자동차에 타이밍 벨트에 문제가 있는 경우 엔진을 시동하는 데 시간이 더 걸릴 수 있습니다. 일반적으로 엔진이 시동을 여러 번 시도하면 타이밍 벨트가 손상되었을 수 있습니다.
이 작업에 대해 전혀 모르는 경우 타이밍 벨트를 교체하는 것이 상당히 어려울 수 있습니다. 그러나 서두르지 않고 적절한 절차를 따르면 목표를 달성할 수 있습니다. 제조업체의 설명서에서 특정 모델에 대한 지침을 찾을 수 있습니다.
시작하려면 모든 음극 배터리 케이블을 분리해야 합니다. 그런 다음 분배기 캡을 분해합니다. 현재 제조업체는 유통업체와 함께 자동차를 출시하지 않습니다. 대신 전자 점화 장치를 사용합니다. 이것이 귀하의 자동차에 해당하는 경우 상단 중앙 위치를 찾으십시오.
소켓이나 렌치를 사용하여 볼트를 돌려 타이밍 눈금에서 타이밍 마크를 0도에 맞추십시오.
분배기 로터가 올바르게 정렬되어야 합니다. 인덱스 마크와 일치하면 첫 번째 실린더가 발사될 준비가 된 것입니다. 그렇지 않으면 엔진을 완전히 다시 돌려야 합니다.
타이밍 벨트 커버를 막고 있는 부품을 제거해야 합니다. 장애물은 다른 벨트나 액세서리일 수 있습니다. 이 작업을 수행하기 전에 차량의 수리 설명서를 읽어야 합니다.
엔진에 부착된 나사 및 볼트와 함께 덮개를 제거해야 합니다. 일부 엔진에는 두 개의 덮개가 있을 수 있습니다.
크랭크축 타이밍 표시 또는 크랭크가 올바른 위치에 있는지 확인해야 합니다. 표시를 감지하는 데 어려움이 있는 경우 설명서를 활용하십시오.
이 단계에서 타이밍 벨트 텐셔너를 풀어야 합니다. 일부 자동차의 경우 이를 위해 특수 도구가 필요할 수 있습니다. 텐셔너에 쉽게 닿도록 도와줍니다.
장착 볼트를 제거하는 대신 풀기만 하면 됩니다. 그런 다음 텐셔너를 새로 풀린 위치에 유지하기 위해 다시 조입니다. 스프로킷이나 풀리를 주의 깊게 검사하여 벨트에 손상이 있는지 확인하십시오.
텐셔너를 사용하여 이 느슨한 위치에서 벨트를 미끄러지듯 움직이고 크랭크 회전의 변화를 피할 수 있습니다. 타이밍 마크는 이전과 같이 정렬되어야 합니다.
타이밍 벨트 교체의 마지막 문구입니다. . 텐셔너를 이전 위치로 교체하여 시작합니다. 그런 다음 차량 사양에 따라 장력을 설정할 수 있습니다. 이로써 타이밍 벨트 교체 작업이 완료되었습니다.
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