계획된 자동 유지 관리:서비스 관리자가 귀하에게 알리지 않는 사항.
당신의 차에 대해 많이 모르십니까? 걱정하지 마세요... 당신은 혼자가 아닙니다.
기계적 문제와 관련하여 대부분의 사람들은 지역 대리점의 기술자가 제공하는 서비스 권장 사항에 의존합니다. 그러나 문제는 이 솔루션만을 믿는 것이 때때로 비용이 많이 들 수 있다는 것입니다. 왜냐하면 종종 그들이 할 수 있는 모든 것을 절대적으로 제공하기 때문입니다. 그리고 사려 깊은 정비사에 대해 할 말이 있지만 모든 권장 사항이 필요한 것은 아니라는 점을 아는 것이 중요합니다.
그렇다면 절대적으로 수행해야 할 작업을 어떻게 결정할 수 있습니까? 당신의 차에 중요한 것은 무엇입니까? 그리고 고려할 수 있는 것은 무엇입니까?
운 좋게도 모든 사용 설명서에는 권장 유지 관리 일정이 포함되어 있습니다. 기억할 수 있는 몇 가지 경험 법칙이 있습니다.
- 오일 교환을 과도하게 사용하지 마십시오. 아직도 3,000마일마다 오일을 교환하시나요? 자동차가 합성유를 사용하는 경우 권장 사항은 일반적으로 6,000마일 이상입니다. 또는 메시지 센터에서 오일 수명을 알려주는 경우 약 20%까지 떨어질 때까지 안전합니다.
- 10년 이하의 자동차에는 일반적으로 올드 스쿨 튠업이 필요하지 않습니다. 예를 들어, 점화 플러그는 약 100,000마일을 지속해야 하며 대부분의 자동차에는 더 이상 주의가 필요한 포인트와 로터 또는 전통적인 분배기 캡이 없습니다.
- 당신의 섀시는 윤활이 필요하지 않을 것입니다. 구형 모델을 운전하지 않는 한 이 서비스가 필요할 가능성은 거의 없습니다. 그리고 필요하지 않은 곳에 그리스를 추가하면 차량이 손상될 수 있습니다.
- 수액 세척은 일반적으로 적용되지 않습니다. 실제로 일부 제조업체에서는 권장하지 않습니다. 다음 권장 사항을 거부하는 것이 가장 좋을 수도 있지만 설명서에 나와 있는 내용을 확인하세요.
- 필터는 오일을 교환할 때마다 교환할 필요가 없습니다. 대신 교환원에게 압축 공기를 사용하여 파편을 불어내고 다음 방문 시 필터를 교체할 때까지 기다리라고 요청하세요.
- 변속기 오일을 교환하되 사용 설명서에 따라 변경하십시오. 서비스 기술자는 80,000마일(또는 제조업체에서 권장하는 모든 것) 대신 50,000마일과 같이 더 자주 교체하는 것이 더 낫다고 말할 수 있습니다. 그러나 그렇게 하면 과도할 수 있으므로 반드시 사용 설명서를 참조하십시오.
따라서 해당 설명서를 찾아 다음에 서비스를 중단할 때 손에 넣으십시오. 번들을 절약하고 유지 관리 서비스 팀에 필요한 지식이 있음을 알릴 수 있습니다.
차량의 모양을 유지하고 찌그러짐으로 인한 비용 절감에 대한 자세한 내용은 상담원에게 문의하십시오. 가까운 곳을 찾으세요.
