지난 수십 년 동안 자동차 산업은 상당한 발전을 이루었고 Master Mechanic에서 우리는 이 모든 것을 목격하고 작업했습니다!
가장 최근에 자동차 제조업체는 소비자의 삶을 더 쉽게 만들기 위해 자동차 유지 관리를 단순화하는 데 중점을 두었습니다. 자동차 제조업체는 밀봉된 변속기를 포함하여 "평생" 부품을 만들려고 시도했습니다. 이것이 당신의 차를 유지한다는 것을 의미합니까? 우리는 당신이 알아야 할 마스터 메카닉에게 질문했습니다.
운전하는 동안 변속기 클러치와 밴드의 마찰 물질이 변속기 오일로 들어갈 것입니다. 전통적으로 자동차 제조업체는 변속기 오일을 60,000~90,000km마다 교체할 것을 제안했습니다. 그러나 현대 자동차는 여러 가지 이유로 서비스 간격을 연장했습니다. 여기에는 다음이 포함됩니다.
소유자에게 유지 관리를 덜 하도록 요청하여 차량 소유 간소화
먼저, 유체를 점검할 계량봉이 없으면 밀봉된 변속기가 있음을 알 수 있습니다. 즉, 밀봉된 변속기라도 때때로 유체를 점검하거나 교체해야 합니다. 이름과 모순되는 것처럼 보일 수 있지만 깨끗한 변속기 오일이 없으면 향후 상당한 비용이 발생할 수 있습니다.
봉인된 전송은 액세스할 수 없는 전송을 의미하지 않습니다. 현지 마스터 정비사가 밀봉된 변속기의 유체를 확인할 수 있지만, 그렇게 하려면 차량을 지면에서 들어 올려야 할 것입니다.
노련한 DIY 자동차 소유자라도 밀봉된 변속기의 변속기 오일을 교체하는 것은 시도하고 싶은 일이 아닙니다. 사소한 실수로 인해 큰 비용이 발생하거나 더 심하게는 차량에 영구적인 손상이 발생할 수 있습니다. 전송을 직접 수리하려고 하면 보증이 무효화될 위험이 있습니다. 어느 쪽이든, 봉인된 전송 장치에 문제가 있는 것으로 의심되는 경우 지역 마스터 정비사에게 문의하는 것이 가장 좋습니다.
변속기의 유체 품질이 좋지 않으면 일반적으로 다음 증상 중 하나가 나타납니다.
많은 운전자들이 자동차를 더 오래 보유하고 있기 때문에 애프터마켓은 이러한 차량을 서비스하고 가능한 한 오랫동안 '도로에' 보관할 태세를 갖추고 있습니다. 자동차 제조업체는 이를 인지하고 있으며 더 오래 지속되는 차량을 생산해야 한다는 압력을 받고 있습니다. 귀하의 차량에는 다른 밀봉된 구성 요소가 있으며 그 수가 증가하는 것을 보고 놀라지 않을 것입니다.
현재로서는 밀폐형 변속기가 무엇인지 이해하고 문제가 있는지 인식하는 방법을 이해하는 것이 중요합니다. 자동차 제조업체가 "평생 부품"이라고 주장하더라도 차량의 모든 것이 고장날 수 있음을 기억하십시오.
Master Mechanic에서는 항상 변속기 유지 보수 및 질문에 도움을 드립니다. 오늘 연락하여 약속을 잡으십시오.
