자동차를 오랫동안 운전해 왔다면 많은 운전 습관을 들이고 있음을 깨닫게 될 것입니다. 자동차의 성능을 향상시키는 데 도움이 되는 좋은 것들도 있고, 자동차를 망치고 지갑을 고갈시키는 나쁜 운전 습관도 있습니다. 전자는 차를 최대한 활용할 수 있게 해주기 때문에 좋은 습관이며, 종종 자신이 무엇을 하고 있는지 잘 알고 있지만 후자는 장기적으로 차에 큰 타격을 줍니다. 이것을 사용하면 누군가가 지적하고 이유를 설명할 때까지 자신이 하는 일이 잘못된 것인지 알 수 없습니다.
CarCareHunt에서 우리는 다양한 구성 요소의 마모를 가속화하거나 연비에 영향을 미치는 나쁜 운전 습관 목록을 작성하기로 결정했습니다. 일부는 어려운 방법으로 배워야 했고, 나머지는 정비사 및 더 많은 경험을 가진 다른 운전자로부터 배웠습니다. 이 기사가 자동차를 더 오래 사용하고 불필요한 지출을 줄이는 데 도움이 되기를 바랍니다.
자동차 엔진 유지 관리에 대한 기사에서 다룬 한 가지 중요한 팁은 탱크가 비기 전에 탱크를 채우는 것입니다.
수년간의 주행과 수많은 탱크 리필 후 불순물과 침전물이 연료 탱크 바닥에 쌓이고, 가끔 탱크가 빨간색이 될 때까지 기다렸다가 다시 채우면 이러한 불순물이 남은 연료와 함께 연료로 흘러 들어갈 수 있습니다. 필터, 연료 펌프, 또는 더 나쁜 것은 엔진으로 들어가고 항상 탱크에 연료의 4분의 1 이상을 채워두어 방지할 수 있는 손상을 일으킬 수 있습니다.
겨울 동안 차를 멀리 보관할 경우 탱크를 가득 채운 상태로 두는 것이 좋습니다. 이렇게 하면 탱크에 공기가 거의 남아 있지 않아 자리를 비울 때 많은 양의 응축수를 형성할 수 있습니다.
경험이 없거나 앞에 있는 것을 치는 것을 두려워하는 운전자는 불필요한 브레이크 시도를 하는 죄를 범하고 있습니다.
때때로 베테랑 운전자들은 서두르거나 스트레스를 받거나 생각이 많을 때 같은 유형의 실수를 합니다.
이는 브레이크 페달을 밟을 때마다 마모를 유발하는 압력을 받기 때문에 마모된 브레이크 패드와 디스크를 교체하기 위해 수리점을 생각보다 자주 방문하게 하는 해로운 습관입니다. 브레이크 페달을 더 자주 밟을수록 더 빨리 마모됩니다.
운전은 예술이고 제동은 숙달해야 하는 기술입니다. 자동차를 운전할 때는 항상 도로에 주의를 기울이고 전방을 주시해야 합니다.
이 두 가지를 하다 보면 언젠가 눈치채게 될 운전자의 움직임을 미리 예측할 수 있습니다. 앞을 내다보면 현재 가고 있는 속도로 급정거해야 할 수도 있다는 것을 알 수 있으므로 그 지점에 도달하기 전에 속도를 줄이기 위해 가속 페달에서 발을 떼십시오.
운전하는 동안 기어 셀렉터에 손을 올려 놓는 것이 편안합니다. '거기에 있었고, 그렇게 했습니다'라는 것을 알고 있습니다. 그러나 그것은 잘못된 것입니다.
이 특정한 나쁜 운전 습관에 가담했을 때, 기술자가 왜 그것이 잘못되었는지 나에게 말하기 전까지는 기어 스틱이 운전 중에 손바닥이 그 위에 놓이도록 설계된 것처럼 느껴졌기 때문에 정상적인 일이라고 생각했습니다.
최대한의 제어와 날카로움을 유지하기 위해 핸들에 양손을 올려야 하는 것은 분명하지만 셀렉터에 손을 얹으면 변속기가 손상될 수 있습니다.
기어 시프터에 가하는 압력은 무시할 수 있을 것 같지만 시간이 지남에 따라 기어와 싱크로나이저가 변위되어 수동 또는 자동 변속기를 운전하는지 여부에 관계없이 기어 선택에 문제가 발생할 수 있습니다.
자동차 유지 보수에 대한 최신 정보를 유지하고 심각한 손상으로 확장되기 전에 차량의 작은 문제를 수정하려면 자동차에서 나오는 소리에 주의를 기울여야 합니다.
차에 문제가 있다는 명백한 신호 중 하나는 문제 위치에서 들리는 성가시거나 이상한 소리입니다. 이러한 소리를 무시하기로 선택하면 차가 도로에서 고장날 가능성이 매우 높습니다. 아마도 필요할 때일 것입니다. 대부분.
대부분의 경우 이러한 소리는 해를 나타내지 않을 수 있지만 안전한 장소로 이동하고 빠른 육안 검사를 수행하는 것이 중요합니다.
소리만으로는 문제를 진단하기 어렵지만, 대부분의 자동차 부품은 고장이 났을 때 다른 소리를 냅니다.
예를 들어 후드 아래에서 휘파람 소리가 들리면 진공 호스를 검사하고 라디에이터 압력 캡을 확인해야 합니다.
공회전하는 동안 엔진에서 이상한 리듬이 생성되면 엔진에 오작동이 있을 수 있으므로 점화 플러그를 확인하십시오.
브레이크 페달을 밟을 때 바퀴에서 높은 소리가 나는 경우 로터가 휘었을 수 있습니다.
비명 소리가 엔진에서 발생했지만 엔진이 꺼지면 멈추면 구불구불한 벨트가 약해질 수 있습니다.
소리가 불안하고 지속적이면 정비사에게 문의하여 문제가 무엇인지 파악해야 합니다.
출발하기 전에 자동차 엔진을 예열하는 것을 찬성하거나 반대하는 사람들이 항상 있을 것입니다.
엔진 기술의 향상으로 인해 대부분의 최신 엔진은 더 이상 최적의 작동 온도로 워밍업하기 위해 연장된 유휴 시간이 필요하지 않습니다.
당신은 당신의 차를 입력하고 엔진을 시동하고 운전할 수 있습니다. 그러나 엔진을 2,000회전으로 돌리기 전에 게이지가 최적의 작동 온도에 도달할 때까지 기다리는 것이 중요합니다.
제가 하는 방법은 간단합니다. 차를 가지고 떠날 준비가 되면 운전석에 오르자마자 시동을 걸고 먼저 안전벨트에 집중한 후 GPS로 이동한 다음 스테레오를 켭니다.
내가 마지막으로 하는 일은 출발하기 전에 세 개의 거울(양면과 중앙)을 모두 확인하는 것입니다. 엔진을 예열하고 준비할 수 있는 충분한 시간이지만 이 상태에서도 약 5분 동안 보수적인 속도로 주행하므로 엔진에 윤활유가 잘 공급됩니다.
나는 기억할 수 있는 것보다 한 번 더 이 특정 작업을 수행했습니다. 가끔은 여전히 하고 있지만 즉시 수정합니다.
내리막길에서 브레이크 페달을 계속 밟고 있는 아이디어는 언덕을 내려오는 동안 속도를 제어하는 데 도움이 되는 것이지만 그러한 상황에서 속도를 관리하는 더 좋은 방법이 있습니다.
언덕 꼭대기에 오르거나 정말 가파른 언덕을 내려오려고 할 때 저단 기어로 변속하고 엔진이 자동으로 제동하도록 하십시오.
엔진에서 다른 종류의 윙윙거리는 소리가 들릴 수 있지만 이는 지극히 정상입니다.
이렇게 하면 브레이크 패드가 예상보다 빨리 마모되는 것을 방지할 뿐만 아니라 제동 시스템의 과열을 방지할 수 있습니다.
다시 한번 수동 변속기로 돌아갑니다.
대부분의 베테랑 운전자는 다음 기어로 더 일찍(엔진이 최고 rpm에 도달하기 전) 변경하면 동일한 속도로 엔진 rpm을 낮추어 연료 사용량을 절약하는 데 도움이 된다고 말할 것입니다.
그것이 사실이지만 연료를 절약하기는 하지만 낮은 rpm으로 자동차를 운전하는 것은 엔진이 엔진 내구성에 좋지 않은 낮은 오일 압력으로 작동하면서 증가된 부하를 극복해야 한다는 것을 의미하기 때문에 이것을 나쁜 습관으로 두었습니다.
자동변속기 차량을 핸드브레이크를 사용하지 않고 경사면에 주차하면 변속기 출력축의 잠금 기어에 스트레스가 가해질 수 있고, 계속 하게 되면 언젠가는 고장날 수 있다.
평평하지 않은 곳에 주차하는 경우(항상 평지를 찾아야 함) 풋브레이크를 잡고 기어를 '주차'로 전환한 다음, 이제 핸드브레이크를 위쪽으로 당깁니다.
이 작업을 마치면 천천히 브레이크 페달에서 발을 떼면 됩니다.
핸드 브레이크를 사용하면 많은 문제를 피할 수 있습니다.
예를 들어, 이것은 자동차가 굴러가는 것을 방지하고 다른 자동차에 손상을 줄 수 있습니다.
또한 브레이크가 특히 장기간 작동된 경우 브레이크가 걸리는 것을 방지합니다.
이 표시등을 '경고등'이라고 하는 이유가 있습니다. 자동차의 오작동에 대해 경고하기 위해 주의를 기울이면 손상이 비용이 많이 드는 것으로 확대되는 것을 방지하는 데 도움이 됩니다.
문제가 발생하면 레이블을 읽고 문제가 무엇인지 더 잘 이해하십시오. 자세한 설명은 설명서를 확인하거나 라벨에 표시된 내용을 이해하지 못하는 경우 인터넷을 검색할 수 있습니다.
유휴 속도로 냉각되는 시간을 허용하지 않고 즉시 엔진을 끄면 터보 엔진의 오일이 끓고 코킹이 발생하여 수명이 단축될 수 있습니다.
이러한 엔진을 중지하는 권장 방법은 냉각될 때까지 부하 없이 1~2분 동안 작동하도록 하는 것입니다.
귀하의 차량에는 제조업체가 테스트한 사전 설정된 적재 용량이 있습니다.
차량 용량을 초과하면 엔진, 타이어, 변속기, 서스펜션 및 조향 장치와 같은 자동차 시스템이 설계된 한계를 넘어서는 것은 물론 위험에 빠지게 됩니다.
우리는 차량의 수명을 연장할 수 있는 운전 습관과 차량을 최상의 상태로 유지할 수 있는 간단한 유지 관리를 다루는 몇 가지 기사를 만들었습니다. 다음은 몇 가지 빠른 도움말입니다.
다음 정기 유지 관리는 자동차의 수명을 연장하고 수리 비용을 낮추는 좋은 방법입니다. 길가에 좌초되지 않도록 차가 행복하고 좋은 상태를 유지하도록 하십시오.
좋은 운전자는 태어나지 않습니다. 그들은 경험과 자동차를 최적의 상태로 유지하려는 열심으로 만들어졌습니다.
운전은 시간이 지남에 따라 배우는 기술이며 우리 중 많은 사람들이 한때 이러한 운전 습관의 대부분을 범했지만 매일 배웁니다. 차를 행복하게 유지하는 데 도움이 되는 정보를 얻으셨기를 바랍니다.
