자동차 소유자는 차체 구조를 수리하기 위해 막대한 비용을 지불하고 싶어하지 않습니다. 그러나 사고 후 다른 차량과 충돌하거나 물체와 충돌하면 차량의 안전과 성능에 영향을 줄 수 있는 구조적 손상이 발생할 수 있습니다. 이 경우 차종별, 차종별, 연식별 차체수리비 총계를 계산해야 합니다.
다음은 자동차 소유자 및 운전자로서 알아야 할 가장 일반적인 차체 수리 비용입니다.
파손된 앞유리는 자동차에 던진 무생물, 돌, 바위 등 다양한 이유로 발생할 수 있습니다.
앞유리는 강하기는 하지만 부서지기 쉽고 앞유리 손상에 쉽게 굴복할 수 있습니다.
중고 및 대형 차량에 옛날과 같은 금속 범퍼를 사용하는 대신 오늘날 도로의 현대식 차량은 플라스틱 범퍼 덮개를 사용하여 비용을 절감하고 공기 역학 및 성능 품질을 개선하며 충돌 시 보행자 안전을 향상시킵니다.
플라스틱 범퍼 커버에는 많은 이점이 있지만 더 섬세하고 요소에 노출되는 것과 같은 몇 가지 단점도 있습니다.
시속 몇 마일로 충돌하거나 범퍼에 부딪힐 수 있는 이물질도 손상을 일으킬 수 있습니다.
거의 모든 자동차는 일생 동안 페인트 칩이나 긁힘을 겪었습니다. 거주 지역에 따라 다른 곳보다 더 자주 발생할 수 있습니다. 당신이 도시에 살고 있다면, 당신의 차는 여러 번 긁히거나 찌그러진 적이 있을 것입니다.
진주 페인트 또는 고급 마감재와 같은 특정 페인트는 자동차 외부를 다시 칠할 때 더 많은 노동력과 청구 시간이 필요합니다. 이 경우 차체 수리 비용이 일반 도색 차량보다 훨씬 높을 것으로 예상할 수 있습니다.
흠집의 깊이, 심각도 및 위치에 따라 흠집 수리는 빠른 DIY 작업에서 완전한 재마감까지 다양할 수 있습니다. 찌그러짐과 구김이 있는 경우 시간과 노력이 추가되고 차체 수리 비용이 증가합니다.
새 차나 중고차를 구입할 때 고려해야 할 또 다른 일반적인 차체 수리 비용은 이물질, 충돌 또는 사고로 인해 발생할 수 있는 도어 덴트 및 땡입니다. 페인트가 없는 덴트 수리는 최근 몇 년 동안 큰 인기를 끌면서 자동차 교체와 관련된 총 수리 비용과 가격을 크게 낮추었습니다.
차량에서 차체 패널의 뒷면에 접근한 것을 발견하면 일반적으로 매우 저렴한 차체 수리 비용으로 무도장 덴트 수리를 통해 문제를 해결할 수 있습니다. 그러나 후면 패널에 접근할 수 없고 페인트가 금이 갈 경우 수리 비용이 높아질 수 있습니다.
서스펜션은 차량의 성능과 안전에 큰 역할을 합니다. 비용은 차량 손상, 보유 차량 유형, 손상 위치에 따라 크게 달라질 수 있습니다. 서스펜션 시스템은 다양한 부품으로 구성되어 있기 때문에 차체 수리 비용이 다른 수리 비용보다 높을 것으로 예상할 수 있습니다.
서스펜션은 자동차의 가장 중요한 구성 요소 중 하나입니다. 많은 사람들이 자동차의 마력, 토크, 엔진, 스타일이 가장 중요하다고 생각하지만, 안전하고 효율적인 차량을 위해서는 서스펜션이 필수입니다. 운전자가 올바른 방향으로 조종하지 못하면 엔진이 만들어내는 동력은 무용지물입니다.
서스펜션의 주요 역할은 타이어와 도로 사이의 마찰을 증가시켜 조향 제어를 향상시키는 것입니다. 추가 그립은 운전자의 우수한 제어 수준과 안정성을 보장합니다. 현대 사회에서 우리가 운전하는 도로는 위치마다 다를 수 있습니다. 평탄한 길에서 몇 마일을 운전하다가 울퉁불퉁한 시골길로 바뀔 수도 있습니다.
서스펜션은 끊임없이 변화하는 조건에 적응하기 위해 작동하기 때문에 이 전체 차체 수리 비용은 때때로 다른 필요한 수정보다 높을 수 있습니다. 바퀴의 수직 에너지와 프레임 사이에 구조가 없으면 바퀴의 모든 에너지가 프레임으로 직접 전달되어 바퀴가 도로와 접촉하지 않게 됩니다. 이 경우 차체 수리 비용이 매우 많이 들게 됩니다.
서스펜션을 교체해야 하는 주요 증상 또는 징후는 운전자가 차량 문제와 차체 수리 비용을 지불해야 할 가능성에 대한 단서를 제공하는 데 도움이 될 수 있습니다.
첫째, 자동차가 약간 거칠게 주행하기 시작할 수 있습니다. 즉, 부드러운 회전과 쉬운 제동 및 가속이 더 이상 발생하지 않습니다. 도로의 모든 충돌은 이전보다 더 많은 바운스를 유발할 수 있으며, 이는 서스펜션을 수리해야 한다는 신호입니다.
둘째, 회전하는 동안 차가 표류하는 것을 느낄 수 있습니다. 즉, 회전하는 동안 차가 중력에 대해 안정적으로 유지되도록 충격이 더 이상 제대로 작동하지 않습니다. 이것을 느끼면 차체 수리 비용을 지불하기 위해 자동차를 자동차 정비소에 가져가야 합니다.
마지막으로 브레이크를 밟았을 때 차체가 앞뒤로 펄쩍 뛰는 것을 느낄 수 있습니다. 이 효과는 실제로 필요할 때 신속하게 차를 멈출 기회를 줄여 사고 발생률을 높일 수 있습니다.
서스펜션을 수리하려면 다음 부품에 대한 평균 차체 수리 비용을 지불해야 합니다.
일부 차체 수리 비용이 다른 유지 관리 절차와 자동차의 일상적인 수리에 비해 왜 그렇게 높을 수 있는지 의아해 할 수 있습니다. 개별 사례는 다양한 요인에 따라 다를 수 있으므로 대략적인 가이드라도 특정 자동차 제조업체 및 모델에 지출해야 하는 금액을 예측할 수 없습니다.
자동차 차체 수리는 차량을 고정하고 최적의 상태로 도로를 다시 달릴 때까지 시간이 걸립니다. 대부분의 수리점, 정비공 및 대리점은 작업의 복잡성과 전문가의 기술에 따라 시간당 노동력 범위가 $75에서 $150 사이입니다.
이를 고려할 때 일부 절차에서 평균 차체 수리 비용이 어떻게 치솟을 수 있는지 쉽게 알 수 있습니다.
또한 고급 자동차는 더 비싼 부품, 추가 하이테크 옵션 및 특정 부품에 대한 자세한 지식이 필요한 복잡한 시스템을 가지고 있기 때문에 항상 수리 비용이 더 많이 듭니다. 충돌 센서, 주차 센서 및 기타 기술도 구조적 구성 요소와 함께 손상되어 차체 수리 비용이 증가할 수 있습니다.
전체 차체 수리 비용을 파악하면 불필요한 수리 비용을 절약하거나 시간이 지남에 따라 문제가 악화되는 것을 방지할 수 있습니다. 대부분의 일반적인 차체 수리는 차량 기능을 높은 수준으로 유지하는 데 필요하기 때문에 약 $1,500를 지불해야 합니다!
차량 제조사, 모델 및 연식에 대한 차체 수리 비용을 지불하면 도로에서 안전하게 지낼 수 있습니다. 서스펜션 부품을 교체하거나 페인트 조각을 수리하거나 자동차의 덴트 및 덴트를 교체해야한다고 생각하지 않을 수도 있지만 이러한 문제를 해결하지 않으면 미래에 더 큰 문제가 발생할 수 있습니다.
