매년 620억 달러의 자동차 정비가 이루어지지 않고 있으며 Lauren "The Car Coach
®"
Fix는 이를 변경하는 임무를 수행하고 있습니다. 적절하게 명명된 Lauren "Fix"는 ASE 인증 자동차 기술자입니다. 그녀는 정기적으로 여러 전국 언론 매체에 출연하여 비영리 Car Care Council의 대변인으로 자동차 관리 팁을 제공합니다. 또한 Fix는 NACTOY(북미 올해의 자동차 및 트럭) 심사위원입니다. 그녀는 전 세계의 도로와 경마장에서 자동차 제조업체의 최신 데뷔 제품을 운전하고 비판합니다.
여기에서 우리는 Fix와 그녀의 발명가이자 사업주로서의 일에 대해 이야기를 나눴습니다. 그녀는 어떻게 Car Coach
®
가 되었는지 알려줍니다. , 그녀의 최고의 자동차 관리 요령, 그리고 어느 나라가 운전사를 가장 잘 훈련시키는지 알려줍니다.
저는 디트로이트에서 자랐고 아버지는 자동차 사업을 하셨습니다. 그는 GM, Ford 및 Chrysler에서 근무한 후 오늘날에도 여전히 사용되는 Corvettes용 애프터마켓 브레이크 시스템을 개발했습니다.
제가 10살 때 아버지가 차를 수리하고 계셨을 때 “도와주고 싶다면 할 수 있어요”라고 말씀하셨습니다. 그래서 그렇게 했고, 그때부터 나는 그의 도구 기수가 되었고, 차를 수리하는 것이 나에게 성장했습니다. 나는 브레이크를 빼는 것부터 클러치를 바꾸는 것까지 모든 일을 하면서 자동차 작업을 배웠습니다.
어느 날 중학교 때 유람선의 밤에 누군가에게 아버지의 사업에 대해 이야기하고 있었습니다. 그리고 그는 드럼 브레이크가 장착된 Mustang에 디스크 브레이크를 장착하려고 했기 때문에 "다른 차를 위해 뭔가를 하지 않는 것이 너무 안타까워요"라고 말했습니다. 나는 호기심이 생겨 조사를 시작했고 인터넷과 이메일이 없었다는 것을 명심하십시오. 모든 것이 전화, 팩스, 편지를 통해 이루어졌습니다. 오늘날에 비하면 많이 낡았다. 결국 나는 세계 최초의 드럼-디스크 변환 키트를 위한 디자인을 생각해 냈습니다.
나는 SAE(Society of Automotive Engineers)에 연락하여 회원이 될 것을 요청했습니다. 처음에는 “학위가 있어야 한다”며 거절했다. 그래서 나는 그들에게 드럼에서 디스크로의 변환을 위해 내 디자인을 보냈고 그들은 규칙을 포기하고 내가 고3일 때 나를 회원으로 받아들였습니다.
나는 Shelby American Auto Club 대회에 변환 키트를 가지고 갔고, 가기 전에 아버지는 "당신이 그 변환 키트를 100개 팔 수 있다면 1,000달러를 주겠다"고 말씀하셨고, 그 대회가 끝난 후 판매가 시작되었습니다. 끄다. 우리는 더 많이 팔게 되었습니다.
그것은 나를 위해 전체 산업으로 변했습니다. 나는 "우리가 할 수 있는 다른 차는 몇 대나 될까?"라고 생각했습니다. 그리고 그 사업은 아버지가 자신의 사업으로 하고 싶었던 것 이상으로 성장하고 확장되었습니다. 1989년, 저는 우리가 막 데이트를 하고 있을 때 현재 남편인 Paul Fix와 함께 Classic Tube를 공동 설립했습니다. 우리는 유람선 밤에 만났고 첫 데이트는 드래그 레이스에서 서로 경쟁했고 이제 거의 30년 동안 결혼 생활을 했습니다. 우리의 사업은 작은 영세 상점에서 자동차 및 산업 응용 제품을 위한 부품을 전 세계에 판매하는 상점으로 확장되었습니다.
Paul과 나는 이제 Shelby(Carroll Shelby의 이름을 따서 지음)와 Paul Fix III의 두 자녀를 두고 있습니다. 둘 다 평생 동안 자동차 업계에 종사해 왔으며, 둘 다 약 15세 때부터 자동차에 대해 글을 썼고 지역 신문에 고등학생을 위한 신문 섹션에 자동차에 관한 글을 기고했습니다. 그들은 밀레니얼 세대가 자신의 자동차와 자동차 관리 문제를 이해하도록 돕고 있습니다. 무엇을 해야 합니까? 수동변속기 운전법과 첫 차를 사는 법.”
나는 또한 노트북과 쇼핑백에서 지갑에 이르기까지 자동차의 가방을 고정하기 위해 내가 만든 Bag Fix라는 제품 라인을 가지고 있습니다. 헤드레스트 포스트 사이에 걸 수 있으며 시트의 앞쪽이나 뒤쪽을 향할 수 있습니다. QVC에서 제품을 방영했는데 매진이 되었고 이는 저에게 큰 성공이었습니다. 현재 전 세계에 판매하고 있습니다.
제가 아버지 사업을 할 때 "전문가, 권위자, 대변인 연감"이라는 책이 있었는데 저는 자동차 전문가로 등록되었습니다. 나는 처음에 MotorWeek에 출연하자는 제안을 받았고, 그 후 현지 텔레비전 기회와 CNN 출연을 포함한 다른 공연으로 이어졌습니다. 1992년에 오프라 윈프리 쇼에서 전화를 받았고 이후 12년 동안 그녀와 함께 일하게 되었습니다.
또한 저는 ASE 인증 마스터 테크니션인 제 공동 호스트인 Steve Ford와 함께 DIY 네트워크에서 Talk 2 DIY Automotive라는 쇼를 공동 주최했습니다. 그는 산타 바바라에 기반을 두고 있으며 현재 자동차 분야에서 가르치고 있습니다. 그곳에서 우리는 Ford와 Fix라는 성을 가진 자동차에 대한 조언을 제공했습니다.
그제서야 Steve가 ASE 인증을 받았기 때문에 ASE 인증을 추구하게 되었습니다. 몇 년 동안 자동차 업계에서 일하고 자동차 관련 일을 하다 보니 간호사 시험을 치러야 하는 의사가 된 것 같았습니다. 하지만 나는 그것을 해냈고, 처음부터 시작했습니다. '아무것도 모른다'는 관점에서 접근하여 처음 보는 것처럼 다 읽고 공부했습니다. 그러나 시험은 소비자의 피드백을 공유하지 않기 때문에 어려운 시험이었습니다. 차량을 진단하는 경우 그 중 많은 부분이 많은 질문을 하는 것입니다. 누군가의 차를 수리하려면 그 운전자의 피드백이 필요합니다. 저는 항상 운전자들에게 "감각을 사용하십시오. 당신은 무엇을 느끼나요? 뭘 들었 니? 무엇을 볼 수 있습니까? 무슨 냄새가 나?” 기술자에게 이를 전달하면 모든 사람이 돈과 시간을 절약할 수 있습니다.
저는 또한 비영리단체인 Car Care Council과 16년 동안 "Be Car Care Aware" 프로그램에서 일하고 있습니다. 가능하면 인터뷰에서 언급합니다. 그곳의 사람들은 훌륭하고 내가 조직에 대해 좋아하는 것은 무언가를 팔지 않고 사람들에게 필요하지 않은 것을 사도록 권장하지 않는다는 것입니다. 소비자를 교육하고 정보를 제공하고 권한을 부여하여 소비자가 올바른 결정을 내릴 수 있도록 하기 위해서만 존재합니다. (www.carcare.org)
제가 드릴 수 있는 최선의 조언은 설득력 있는 사실이며 그 중 일부는 Car Care Council에서 제공한 것입니다.
사람들은 자신의 자동차에 대해 전혀 모릅니다. 그래서 저는 이 소문을 퍼뜨리기 위해 바쁘게 움직이고 있습니다! 독일에서는 제대로 하고 있습니다. 운전자를 위한 졸업 시험이 있습니다. 펑크난 타이어를 교체하는 방법과 도로 규칙을 알아야 합니다. 독일에서는 방향 지시등을 사용하여 왼쪽으로 추월한 다음 다시 오른쪽으로 이동합니다. 와~ 컨셉이네요! 이것은 더 안전하고 똑똑한 운전자로 이어집니다!
여성에게 판매하려는 경우 분홍색을 사용하지 마십시오. 핑크색 툴킷? 내가 뭐야, 바보야? 분홍색을 사용하지 않고 여성 친화적인 수리점으로 여성을 초대하는 방법이 있습니다. 정직은 최선의 정책이다. 수행 중인 작업을 설명합니다. 사용할 수 없는 것을 파는 것보다 더 나쁜 것은 없습니다.
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주목할 가치가 있는 것은 Lauren Fix의 작가, 기조 연설자, 딜러 트레이너 및 레이싱 드라이버로서의 작업에 대해서는 언급조차 하지 않는다는 것입니다. 자세한 내용은 여기에서 그녀의 약력을 확인하세요.
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