내부 디젤 인젝터 보증금이란 무엇입니까?
우리 모두는 고압 커먼 레일(HPCR) 인젝터의 내부 구성 요소가 일관되고 반복 가능한 연료 흐름과 정확한 성능을 달성해야 한다는 점을 알고 있습니다. HPCR 인젝터는 극한의 진동을 다루는 혹독한 환경에서 작동하며 최대 30,000PSI의 연료 압력을 처리하고 1300도의 열을 견딜 수 있습니다. 우리는 이 인젝터가 약 250,000KM의 일반적인 인젝터 수명 동안 문자 그대로 수억 번 반복해서 작업을 수행할 것으로 기대합니다.
커먼 레일 인젝터가 현대 디젤 엔진의 새로운 표준이 된 이후, 우리는 순수 기계식 인젝터에서는 이전에 볼 수 없었던 새로운 문제가 발생한다는 것을 알아차렸습니다. 인젝터 팁(연료의 원자화에 영향을 주어 작동을 방해하는 것으로 알고 있음)에 탄소 침전물이 형성되는 것을 보는 것은 매우 정상적인 일이지만, 인젝터 내부, 특히 민감한 인젝터 솔레노이드 뼈대와 제어 밸브에 침전물이 생기는 것을 보는 것은 익숙하지 않습니다.
이러한 침전물은 종종 탄소 또는 코크스 침전물처럼 보이며 일반적으로 짙은 갈색이지만 매우 가벼워 거의 회색빛을 띤 회백색을 띌 수도 있습니다. 이러한 딱딱한 침전물은 거의 모든 유형의 디젤 엔진에서 형성될 수 있으며, 이는 일반적으로 실화, 넘어짐, 거친 주행, 과도한 연기 또는 성능/연비 저하 등으로 식별되는 인젝터 작동 문제를 일으킬 수 있습니다.
HPCR 인젝터의 정교한 엔지니어링은 인젝터의 적절한 작동을 유지하기 위해 매우 엄격한 공차에 의존합니다. 이러한 인젝터 내부에는 일반적으로 1~3미크론(사람의 머리카락은 약 80~100미크론) 정도의 간격이 있으므로 이러한 민감한 부품에 아주 적은 양의 물질이 쌓여도 인젝터 작동이 끈적해지고 심지어 구성 요소가 달라붙어 인젝터 고장이 발생할 수 있다는 것을 이미지로 알 수 있습니다.
우리는 Stanadyne Performance Formula Injector Cleaner가 HPCR 인젝터 내부에 쌓일 수 있는 내부 디젤 인젝터 침전물(IDID)을 제거하고 방지하도록 설계된 농축 세제가 포함된 다기능 첨가제라는 것을 발견했습니다. 인젝터 클리너에는 성능과 경제성을 회복하기 위한 세탄 개선제와 연료 시스템 구성품의 녹/부식을 방지하기 위한 윤활제도 포함되어 있습니다.
쌓인 침전물을 제거하고 최적의 성능과 최대의 경제성을 달성하는 엔진의 원활한 작동을 유지하려면 Stanadyne Performance Formula Injector Cleaner를 연간 4~6회 사용하는 것이 좋습니다.
Stanadyne Performance 포뮬러 인젝터 클리너
