1. 퓨즈를 확인하세요: 가장 쉬운 검사부터 시작하세요. 퓨즈 박스(보통 후드 아래 또는 실내)를 찾아 와이퍼와 관련된 퓨즈를 확인하십시오. 끊어진 퓨즈를 교체하십시오. 퓨즈를 교체한 후 즉시 끊어지면 시스템 어딘가에 단락이 있는 것이므로 찾아서 고칠 때까지 계속해서는 안 됩니다.
2. 와이퍼 링키지 검사: 와이퍼를 끈 상태에서 수동으로 와이퍼 암을 움직여 보십시오. 뻣뻣하거나 압수되었나요? 연결 장치에 눈에 띄는 손상, 파손된 부품 또는 바인딩이 있는지 확인하십시오. 연결이 걸린 경우 연결을 해제하는 것만으로도 문제를 해결할 수 있지만 강제로 연결하지 않도록 주의하십시오. 연결 장치에 실리콘 기반 윤활제를 바르면 도움이 될 수 있지만 심각한 손상이 없는 경우에만 가능합니다.
3. 와이퍼 모터 검사: 와이퍼 모터 자체에 결함이 있을 수 있습니다. 이는 더 복잡하며 약간의 기계적 지식이 필요합니다. 와이퍼를 활성화하려고 할 때 딸깍 소리나 갈리는 소리가 들릴 수 있습니다. 이는 종종 모터가 고장나거나 정지되었음을 의미합니다. 와이퍼 모터 교체는 일반적으로 매우 간단한 수리이지만 후드 아래에서 접근해야 합니다.
4. 와이퍼 제어 모듈(WCM)을 확인하십시오: 이는 고급 문제 해결 단계입니다. WCM은 와이퍼를 조절하는 전자 제어 장치입니다. WCM에 결함이 있으면 다양한 와이퍼 오작동이 발생할 수 있습니다. 이를 테스트하려면 멀티미터와 약간의 전기 지식이 필요하거나 정비사를 방문해야 합니다. WCM 교체에는 비용이 많이 들 수 있습니다.
5. 주차 위치 스위치: 일부 와이퍼 시스템에는 모터에 멈출 위치를 알려주는 주차 위치 스위치가 있습니다. 이 스위치에 문제가 있으면 와이퍼가 올바르게 주차되지 않을 수 있습니다. 다시 말하지만, 진단하려면 멀티미터가 필요할 수 있습니다.
중요 고려사항:
* 안전 제일: 전기 부품을 작업하기 전에 음극 배터리 단자를 분리하십시오.
* 수리 설명서: 1999 Grand Prix GTP 전용 수리 매뉴얼은 매우 귀중할 것입니다. 와이퍼 시스템에 접근하고 수리하기 위한 다이어그램, 배선도, 단계별 지침이 표시됩니다.
* 전문적인 도움: 자동차의 전기 시스템 작업이 불편하거나 문제 진단이 확실하지 않은 경우 자격을 갖춘 정비사에게 가져가십시오. 올바른 지식 없이 수리를 시도하면 추가 손상이 발생할 수 있습니다.
즉, 간단한 "재설정" 버튼이 없습니다. 문제는 와이퍼 시스템의 구성 요소에 있으며 퓨즈부터 시작하여 보다 복잡한 구성 요소로 나아가는 체계적인 점검이 필요합니다.
