필요한 도구:
* 바퀴 초크: 안전을 위한 필수!
* 잭 및 잭 스탠드: 잭으로만 지지되는 차량 밑에서 작업하지 마십시오.
* 러그 렌치: 바퀴를 제거하려면.
* 해머: 로터를 느슨하게 가볍게 두드려야 할 수도 있습니다.
* C-클램프 또는 로터 풀러: 로터나 캘리퍼의 손상을 방지하려면 적극 권장됩니다. C-클램프는 긴급 상황에서 작동하지만 특수 제작된 로터 풀러가 더 좋습니다.
* 소켓 렌치 및 소켓: 캘리퍼 장착 볼트의 올바른 크기.
* 렌치: 캘리퍼 브래킷 볼트용(필요한 경우 캘리퍼 디자인에 따라 다름)
* 침투유(PB 블래스터 등): 녹슬거나 붙어있는 볼트를 풀기 위해.
* 장갑 및 보안경: 항상 자신을 보호하십시오.
절차:
1. 안전 제일: 뒷바퀴에 고임목을 걸고 주차 브레이크를 걸고 작업 중인 쪽의 트럭 앞쪽을 들어올립니다. 잭 스탠드에서 트럭을 안전하게 지지합니다. 바퀴를 제거하십시오.
2. 캘리퍼 제거: 두 가지 주요 캘리퍼 디자인이 있습니다.
* 플로팅 캘리퍼스: 이것이 가장 일반적인 유형입니다. 캘리퍼를 브래킷에 고정하는 핀이나 볼트가 보일 것입니다. 이 핀이나 볼트를 제거하려면 적절한 소켓을 사용하십시오. 제거한 후에는 C 클램프, 캘리퍼 피스톤 도구 또는 대형 일자 드라이버(피스톤 부트 보호)를 사용하여 캘리퍼 피스톤을 다시 캘리퍼로 부드럽게 밀어야 할 수도 있습니다. 씰이 손상되지 않도록 피스톤을 천천히 뒤로 밀어 넣으십시오. 그런 다음 캘리퍼가 브레이크 라인에 걸리는 것을 방지하기 위해 긴 와이어를 사용하여 코일 스프링과 같은 근처의 물체에 조심스럽게 매달 수 있습니다.
* 고정 캘리퍼스: 이러한 현상은 오래된 트럭에서는 덜 일반적입니다. 전체 캘리퍼 어셈블리를 너클에 고정하는 캘리퍼 브래킷 볼트를 제거해야 합니다. 여기에는 일반적으로 두 개의 볼트가 포함됩니다. 제거한 후에는 브레이크 라인에 압력이 가해지지 않도록 무게를 지탱하면서 다시 캘리퍼를 조심스럽게 들어 올리십시오. 어떤 경우에도 브레이크 라인이 느슨해지지 않도록 하십시오.
3. 로터 제거: 캘리퍼를 제거하면 로터가 보입니다. 손으로 쉽게 빠지지 않으면 로터 풀러나 C클램프를 사용하세요. C-클램프의 조를 로터의 장착 표면에 놓고 조심스럽게 압력을 가하여 허브에서 당겨 빼냅니다. 로터 뒷면을 망치로 가볍게 두드리면 도움이 될 수 있지만 과도한 힘을 가하면 허브가 손상될 수 있으므로 피하십시오.
4. 검사: 로터에 흠집이 나거나 과도한 마모 또는 뒤틀림이 있는지 검사하십시오. 필요한 경우 로터를 교체하십시오. 또한 휠 스터드에 손상이 있는지 검사하십시오.
5. 재조립: 재조립은 제거 과정의 역순입니다. 재설치하기 전에 고온 브레이크 그리스로 캘리퍼 핀이나 볼트를 윤활하십시오. 볼트를 조이기 전에 캘리퍼가 올바르게 정렬되었는지 확인하십시오.
6. 블리드 브레이크: 모든 것을 재조립한 후 프로세스 중에 시스템에 유입되었을 수 있는 공기를 제거하기 위해 브레이크를 빼내야 할 수도 있습니다. 적절한 출혈 절차는 사용 설명서나 수리 설명서를 참조하세요.
중요 고려사항:
* 러스트: 볼트가 녹슬고 고착된 경우 침투성 오일을 넉넉하게 바르고 잠시 담가둔 후 제거하십시오.
* 토크 사양: 모든 볼트의 올바른 토크 사양은 항상 수리 설명서를 참조하십시오. 지나치게 조이면 부품이 손상될 수 있습니다.
* 브레이크액: 브레이크액을 도장된 표면에 흘리지 않도록 주의하십시오. 페인트가 손상될 수 있습니다.
* 전문적인 도움: 직접 수리하는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 차량을 가져가세요. 브레이크 작업은 안전을 위해 중요합니다.
이 가이드는 일반적인 개요를 제공합니다. 특정 단계는 특정 F-150의 구성에 따라 약간 다를 수 있습니다. 가장 정확한 정보를 얻으려면 항상 차량 연식 및 모델별 수리 설명서를 참조하십시오.
