* 연료 펌프 문제: 범인일 가능성이 가장 높습니다. 연료 탱크가 완전히 비어 있으면 연료 펌프가 과열되어 손상될 수 있습니다. 이는 특히 오래된 차량에 해당됩니다. 펌프를 냉각하려면 연료가 필요합니다. 건조하게 실행하면 화상을 입을 수 있습니다.
* 연료 라인의 공기: 가스가 부족하면 연료 라인에 공기가 유입될 수 있습니다. 연료 펌프는 엔진에 연료를 공급하기 전에 이 공기를 제거해야 합니다. 이 문제를 해결하려면 시간이 좀 걸릴 수 있으며, 엔진 시동을 여러 번 시도할 수도 있습니다.
* 막힌 연료 필터: 가스 부족과 직접적인 관련은 없지만 연료 부족 상황으로 인해 잔해물이 떨어져 필터가 막혔을 수 있습니다. 이렇게 하면 연료가 엔진에 도달하는 것을 방지할 수 있습니다.
* 배포자(해당하는 경우): 오래된 차량에는 대리점이 있는 경우도 있습니다. 그렇다면 연료가 완전히 부족하여 영향을 받았을 수 있습니다.
* 기타 전기적 문제(가능성이 낮음): 가능성은 낮지만, 우연한 전기 문제로 인해 연료 상황과 관계없이 자동차의 시동이 걸리지 않을 수 있습니다.
해야 할 일:
1. 시간을 주세요: 차를 최소 30분에서 1시간 동안 그대로 놓아두세요. 이를 통해 연료 펌프가 잠재적으로 시스템을 프라이밍할 수 있는 시간을 확보할 수 있습니다(과열된 경우 냉각할 수 있음). 다시 시작해 보세요.
2. 연료 펌프 확인(고급): 이것은 기계적인 지식이 없으면 어렵습니다. 키를 "켜짐" 위치로 돌릴 때(크랭킹 전) 연료 펌프에서 윙윙거리는 소리가 들릴 수 있습니다. 아무 소리도 들리지 않으면 연료 펌프가 유력한 용의자입니다.
3. 연료 필터 확인(중급): 기계적인 경험이 있다면 연료 필터를 찾아 점검하는 것(및 교체하는 것)이 좋은 단계입니다.
4. 견인: 쉽게 접근할 수 있는 지점을 기다렸다가 확인한 후에도 여전히 시동이 걸리지 않으면 정비사에게 견인하는 것이 가장 안전한 방법입니다. 문제를 정확하게 진단할 수 있는 도구와 경험이 있습니다. 연료 펌프가 손상된 상태에서 엔진을 반복해서 시동하려고 하면 추가 손상이 발생할 수 있습니다.
중요 사항: 엔진이 시동되지 않으면 장시간 동안 반복해서 엔진을 작동시키지 마십시오. 이로 인해 배터리가 방전되고 연료 펌프가 손상될 가능성이 있어 더욱 스트레스를 받을 수 있습니다. 중간에 잠시 멈추는 짧은 크랭크(2~3초)가 더 좋습니다.
