팝 퀴즈:뷰익, 쉐보레, 크라이슬러, 닷지, 포드, 혼다의 공통점은 무엇입니까? 각 자동차 회사의 이름은 창립자의 이름을 따서 지어졌습니다.
의심할 여지 없이 적절한 제목이지만 이렇게 간단한 이름 지정 프로세스는 훌륭한 스토리를 제공하지 않습니다. 하지만 모든 포드에는 설립자의 이름을 따서 명명되었지만 독특하고 문화적인 성향을 지닌 토요타가 있습니다. 또는 유래를 정확히 알 수 없는 이름인 Jeep도 있습니다.
세계에서 가장 유명한 자동차 회사들이 어떻게 이름을 갖게 되었는지 살펴보겠습니다.
Honda의 럭셔리 부문인 Acura는 "정밀하게 수행됨" 또는 "기계적으로 정밀함"을 의미하는 라틴어 "acu"에서 이름을 따왔습니다. 럭셔리 자동차의 장인정신을 더욱 강조하기 위해 양식화된 "A"의 Acura 로고는 과학 및 공학에서 사용되는 측정 도구인 캘리퍼스의 모양을 의미합니다.
1910년 Cavalier Ugo Stella는 프랑스 자동차 제조업체의 이탈리아 제조 공장을 인수했습니다. 공장은 이탈리아 북부 롬바르디아 지역의 밀라노 외곽에 위치해 있었습니다. 따라서 이름은 "Lombard Automobile Factory Company" 또는 이탈리아어로 "Anonima Lombarda Fabbrica Automobili" – A.L.F.A.
제1차 세계 대전이 모든 것을 바꿀 때까지 회사의 상황은 순조롭게 진행되었습니다. 알파는 제조업을 자동차에서 전시 차량으로 전환할 자금이 없었습니다. 그때 성공적인 엔지니어인 Nicola Romeo가 회사를 인수하기 위해 개입했고, ALFA 약어와 새 소유자의 성을 결합하여 제목을 변경하여 Alfa Romeo를 만들었습니다.
Aston Martin은 자동차 경주 애호가인 Lionel Martin과 Robert Bamford가 설립했습니다. 후자의 경우 불행하게도 회사 이름에는 전자의 성만 기재되었습니다. 듀오는 자신의 차량을 제작하고 경주에 참가하기 시작했습니다. 영국 버킹엄셔에서 그러한 경주가 발생한 적이 있습니다. Martin은 자신의 창작물 중 하나를 운전하여 승리했습니다. 그 코스의 이름은 애스턴 클린턴 힐 클라임이었습니다.
자동차 공학의 선구자인 아우구스트 호르히(August Horch)는 1899년 독일 쾰른에 첫 번째 제조 회사를 설립하고 회사 이름을 A. Horch &Cie로 지었습니다. 불과 몇 년 후 호르히는 이사회와 사이가 나빠져 새로운 회사를 시작하기 위해 회사를 떠났습니다. 이 새로운 기업의 이름을 정할 때가 되었을 때, 그는 문제에 부딪혔습니다. 그의 성은 원래 회사의 상표입니다.
Horch는 비즈니스 파트너와 이 문제를 논의하고 있었는데, 그 대화를 동료의 아들이 우연히 듣게 되었습니다. 그 소년은 우연히 라틴어에 능통하여 아우디라는 이름을 제안했습니다. 왜? 독일어 단어 "horch"와 라틴어 단어 "audi"는 "듣다"라는 동일한 의미를 갖기 때문입니다.
BMW라는 약어는 매우 간단합니다. 이 회사의 엔진은 독일 남부 바이에른 주에서 처음 제작되었습니다. 따라서 Bayerische Motoren Werke라는 이름이 주어졌습니다. 영어로는 Bavarian Motor Works – BMW로 번역됩니다.
캐딜락이 된 회사는 헨리 포드의 두 번째 실패한 사업이었습니다. (그의 세 번째 시도는 훨씬 더 성공할 것입니다.) 해산 직전에 주주들은 디트로이트 기계공 Henry Leland에게 전화하여 회사 자산 가치를 평가했습니다. 대신 Leland는 Ford 섀시와 Oldsmobile 엔진을 결합하여 새 차량을 만드는 아이디어로 사업을 계속하도록 설득했습니다. 개편된 회사의 이름은 1701년 프랑스 탐험가 Antoine Laumet de La Mothe Cadillac이 설립한 Leland의 고향 도시인 디트로이트에서 따온 것입니다.
FIAT라는 자동차 회사는 1800년대 이탈리아에서 설립되었으며 공장은 토리노에 위치해 있습니다. 따라서 이 공장은 이탈리아 토리노 자동차 공장으로 명명되었습니다. 모국어로 이는 Fabrica Italiana Automobili Torino로 번역되며 나중에 철자법 FIAT로 단축되었습니다.
흥미롭게도 법정화폐는 권위 있는 법령이나 명령을 의미하는 실제 영어 단어입니다.
현대건설은 1947년 설립됐다. 현대라는 이름은 '현대', '현재'를 뜻하는 '현'과 '시대', '세대'를 뜻하는 '다이'를 합해 '현대'를 뜻한다. 20년 후, 회사는 자동차 생산을 시작했습니다. 새로운 사업 분야에서는 현대라는 이름을 그대로 유지했는데, 이는 급성장하는 기업을 완벽하게 표현하는 것이었습니다.
Jeep만큼 논란이 많은 자동차 회사 이름의 유래는 없을 것입니다. 여러 가지 이론이 존재하지만 어느 것이 사실인지 아는 사람은 아무도 없는 것 같습니다. 우리가 아는 것은 차량이 어디서 유래되었는지입니다. 1940년에 미국 정부는 새로운 소형 4륜 구동 군용 차량에 대한 입찰 절차를 시작했습니다. 결국 Willys-Overland는 Model MB로 알려진 새 차량을 제조하는 계약을 체결했습니다. 그러나 제2차 세계 대전이 임박하면서 육군은 회사가 생산할 수 있는 것보다 더 많은 차량이 필요했습니다. 포드 자동차 회사(Ford Motor Company)는 생산을 돕기 위해 참여했으며, General Purpose(General Purpose)의 약자인 Model GP로 알려진 차량 버전을 제조하기 시작했습니다. 여기서 네이밍 논란이 시작된다.
많은 사람들은 "Jeep"이 "GP"라는 글자를 불명확하게 만든 것에서 유래했다고 믿고 있습니다. 그러나 그 단어는 차량보다 우선합니다. 이는 제1차 세계 대전 초기에 검증되지 않은 신병이나 차량을 설명하기 위해 사용되었습니다. 이러한 혼란은 Willys가 1943년에 Jeep 상표를 출원했지만 1950년까지 승인을 받지 못한 이유를 설명하는 데 도움이 될 수 있습니다.
그러나 Jeep의 가장 역동적인 이론은 무엇보다도 뽀빠이를 중심으로 전개됩니다. 인기 만화에는 마법의 힘을 지닌 신비로운 동물인 지프 유진(Eugene the Jeep)이라는 캐릭터가 등장합니다. 이 생명체는 사라지고 벽을 통과해 걸어갈 수 있었는데, 이는 전장에서 인상적인 업적으로 유명한 차량의 이름과 완벽한 이름을 딴 것입니다.
기아(KIA)라는 이름은 '기(Ki)'와 '에이(A)'라는 두 글자를 합친 합성어다. 전자는 '~에서 일어나다'라는 뜻이고, 후자는 동아시아를 뜻한다. 종합하면 한국에서 가장 오래된 자동차 제조 회사의 적절한 이름인 "동아시아에서 떠오르다"입니다.
캐딜락으로 유명한 헨리 르랜드(Henry Leland)는 1917년 아들과 함께 링컨 자동차 회사(Lincoln Motor Company)를 설립했습니다. 그는 회사 이름을 자신의 영웅인 에이브러햄 링컨(Abraham Lincoln)의 이름을 따서 명명했습니다. 미국의 16대 대통령은 Leland가 투표한 최초의 대통령이었습니다. 불행하게도 회사는 어려운 시기에 몰락했고 나중에 Ford Motor Company에 인수되었습니다.
1980년대에 토요타는 새로운 고급 차량 라인의 이름을 고안하기 위해 브랜드 대행사에 의뢰했습니다. 마케팅 회사는 200개 이상의 이름 목록을 작성했습니다. 선두주자는 렉서스(Lexus)로 진화한 '알렉시스(Alexis)'였다. Toyota가 이름을 정한 이유에 대해 경쟁적인 이론이 있습니다. 어떤 사람들은 "미국으로의 명품 수출"의 약어라고 말합니다. 또는 "럭셔리"와 "우아함"의 조합. 한편 회사는 럭셔리함과 첨단 기술을 대표하기 위해 이 이름을 선택했다고 밝혔습니다.
1931년 일본 도요공업(Toyo Kogyo Company)은 최초의 차량인 삼륜 트럭 “Mazda-go”를 출시했습니다. 동양공업(Toyo Kogyo)은 마츠다 주지로(Matsuda Jujiro)라는 사람이 설립했습니다. 그의 성은 Mazda라는 단어와 매우 유사하게 철자되고 발음되지만, 그의 이름은 차량의 이름을 딴 사람이 아닙니다. 대신, 제목은 세계에서 가장 오래된 종교 중 하나인 조로아스터교의 조화, 지능, 지혜의 신인 아후라 마즈다(Ahura Mazda)에 대한 언급입니다. Toyo Kogyo 경영진은 이 신이 동서양 문명과 자동차 문화의 시작을 상징한다고 믿었습니다. Mazda도 창립자의 이름과 발음이 비슷하다는 사실이 이 이름을 완벽한 회사 명칭으로 만들었습니다.
1800년대 후반, 오스트리아 기업가 Emil Jellinek는 유럽에서 인기를 얻고 있던 자동차 경주에 사용하기 위해 Daimler 자동차를 의뢰하기 시작했습니다. 그는 자신의 딸 메르세데스의 이름을 따서 레이싱 팀의 이름을 지었습니다. 약간의 성공을 거둔 후 Jellinek은 Mercedes라는 이름을 조건으로 36대의 새 자동차를 구입하는 데 동의했습니다. 1926년 다임러가 벤츠 회사와 합병하면서 메르세데스-벤츠 브랜드가 탄생했습니다.
일반적으로 회사 이름이 먼저 오고 로고가 그 다음에 옵니다. 미쓰비시의 경우는 그렇지 않습니다. 창업자인 이와사키 야타로(Yataro Iwasaki)는 자신의 가족과 첫 번째 고용주인 토사 가문(Tosa Clan)에 대한 경의를 표하기 위해 회사의 세 개의 다이아몬드 로고를 디자인했습니다. 이와사키 가문은 세 개의 마름모로 구성되어 있고, 토사의 가문은 세 개의 잎으로 구성되어 있습니다. 이름의 경우, Mitsu는 일본어로 "3"을 의미하고 hishi는 "물 밤나무"로 번역됩니다(그러나 일본인은 오랫동안 이 단어를 다이아몬드 모양을 묘사하는 데 사용했습니다.) 이러한 디자인과 언어적 구성 요소를 더하면 Mitsubishi와 3개의 다이아몬드 로고가 탄생합니다.
1928년 일본 사업가 아이카와 요시스케는 일본산교(Nihon Sangyo)라는 회사를 설립했습니다. 이 회사는 대략적으로 Japan Industries로 번역됩니다. 도쿄 증권 거래소에 상장되었을 때 Nihon Sangyo는 약칭인 Nissan으로 상장되었습니다.
Forester와 Outback의 제조사는 회사 이름을 지을 때 하늘을 바라보았습니다. 스바루(Subaru)는 황소자리에 있는 별들의 무리인 플레이아데스(Pleiades)를 뜻하는 일본어입니다. 자동차 회사의 로고에는 별 6개가 포함되어 있습니다. 5개는 합병되어 6번째 스타인 스바루(Subaru)를 형성한 5개 회사를 나타냅니다.
아마도 짐작하셨겠지만, 전기 자동차 회사의 이름은 전기공학을 전공한 세르비아계 미국인 발명가 니콜라 테슬라(Nikola Tesla)의 이름을 따서 지어졌습니다. Tesla는 1943년에 무일푼으로 사망했습니다. 그의 이름을 딴 회사의 가치는 1조 달러입니다.
Toyota는 창립자의 이름을 딴 또 다른 자동차 회사이지만 약간의 변형이 있습니다. 이 회사는 도요다 가문이 설립했습니다. 일본어에서는 성을 철자하는 데 10번의 붓질이 필요합니다. 하지만 도요타는 일본 문화에서 행운의 숫자인 8을 요구합니다.
폭스바겐이라는 이름은 원래 독일 자동차 회사의 첫 번째 차량에 부여되었습니다. '국민의 차'라는 뜻을 지닌 이 이름은 자동차 디자이너인 페르디난드 포르쉐(Ferdinand Porsche)가 고안한 것입니다. 결국 제조사는 폭스바겐(Volkswagen)이라는 이름을 갖게 되었고, 차량은 비틀(Beetle)로 알려지게 되었습니다.
볼보는 스웨덴 볼 베어링 제조업체인 SKF의 자회사로 시작했습니다. SKF는 제품 이름을 고안할 때 라틴어로 "I Roll"을 의미하는 "volvo"를 선택했습니다. 회사는 1915년에 이 이름을 회사가 만드는 거의 모든 제품에 사용할 계획으로 상표를 등록했습니다. 그것은 실현되지 않았습니다. 대신에 '볼보'는 1920년대 분사되면서 자동차 제조 사업에만 전념했습니다.
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AAA 직원이 2022년 6월 29일에 최종 업데이트했습니다.
