엔진 오일에 물이 들어가는 데에는 여러 가지 이유가 있습니다.
* 헤드 개스킷 오류: 이것이 가장 일반적인 원인입니다. 헤드 개스킷이 끊어지면 냉각수(주로 물임)가 엔진 실린더로 누출되어 오일과 섞이게 됩니다.
* 깨진 엔진 블록 또는 실린더 헤드: 헤드 개스킷 고장과 유사하게 이러한 구성 요소의 균열로 인해 냉각수가 오일에 들어갈 수 있습니다.
* 응축수: 추운 기후에서는 특히 엔진이 자주 또는 충분히 오랫동안 작동 온도에 도달하지 않는 경우 크랭크케이스 내부에 응결이 발생할 수 있습니다. 적은 양이 정상이지만, 상당한 양을 섭취하면 우유빛깔이 나타날 수 있습니다. 하지만 이렇게 하면 정말 *크림같은* 일관성을 만들 가능성이 줄어듭니다.
* 오일 쿨러 누출: 엔진에 오일 쿨러가 있는 경우, 오일이 누출되면 냉각수가 오일과 섞일 수 있습니다.
* 부적절한 유지 관리: 빈도는 낮지만 잘못된 유형의 오일을 사용하거나 오일 교환이 극히 드물어 물이 유입될 수 있습니다.
크림색의 흰색 오일이 보이면 차량을 운전하지 않는 것이 중요합니다. . 오염된 오일을 사용하여 계속 주행하면 엔진이 심각하게 손상되어 치명적인 고장이 발생할 수 있습니다. 물의 근원을 파악하고 추가 손상을 방지하려면 정비사에게 즉시 문제 진단을 요청해야 합니다.
