하지만 직접 해보고 싶다면 *일반* 개요를 참조하세요. 이것은 완전한 가이드가 아니며 귀하의 차량에 맞는 전문 수리 매뉴얼을 대체하는 것으로 간주되어서는 안 됩니다. 이 수리를 부적절하게 취급하면 부상을 입거나 차량이 추가로 손상될 수 있습니다.
시작하기 전에:
* 수리 설명서를 참조하세요. 귀하의 2003 Ford Expedition과 관련된 Haynes 또는 Chilton 매뉴얼이 중요합니다. 자세한 지침, 토크 사양 및 다이어그램을 제공합니다.
* 냉매 회수: 이것은 절대적으로 필수적입니다. 냉매는 환경과 건강에 해롭습니다. 라인을 분리하기 전에 시스템에서 냉매를 안전하게 배출하려면 냉매 회수 기계가 필요합니다. 이 단계에는 전문적인 도구와 지식이 필요합니다. 부적절한 취급은 불법이며 위험합니다.
* 수집 도구: 렌치, 소켓, 래칫, 토크 렌치, 압축기 클러치 풀러, 냉매 압력 확인을 위한 매니폴드 게이지 세트 등 다양한 도구가 필요합니다.
* 보안경 및 장갑: 차량의 A/C 시스템에서 작업할 때는 항상 보안경과 장갑을 착용하십시오.
일반 단계(매우 단순화됨):
1. 배터리 분리: 이는 우발적인 단락을 방지합니다.
2. 냉매 회수: 냉매 회수기를 사용하여 시스템에서 냉매를 안전하게 제거하십시오.
3. A/C 압축기 배선 하니스와 호스를 분리합니다. 압축기에서 모든 전기 커넥터와 A/C 호스를 조심스럽게 분리하십시오. 재조립 중 실수가 발생하지 않도록 모든 항목에 주의 깊게 라벨을 붙입니다. 참고:일부 호스의 경우 분리를 위해 특수 도구가 필요할 수 있습니다.
4. 구동 벨트 제거: 설정에 따라 압축기에 접근하려면 구불구불한 벨트를 제거해야 할 수도 있습니다.
5. 압축기 장착 볼트 제거: 압축기를 엔진 블록에 고정하는 볼트를 조심스럽게 제거합니다.
6. 압축기 제거: 접근 방법에 따라 약간의 조작이 필요할 수 있습니다.
7. 새 압축기 설치: 새 압축기를 설치하고 제대로 장착되고 정렬되었는지 확인합니다.
8. 호스와 배선 하니스를 다시 연결하십시오. 모든 호스와 배선 하니스를 조심스럽게 다시 연결하여 단단히 연결되었는지 확인하십시오. 필요한 경우 새 O-링을 사용하십시오.
9. 구동 벨트 설치: 적절한 장력을 유지하면서 구불구불한 벨트를 다시 설치하십시오.
10. A/C 시스템을 비우고 재충전하십시오. 이를 위해서는 진공 펌프를 사용하여 시스템에서 공기와 습기를 제거한 다음 정확한 양과 유형의 냉매로 재충전해야 합니다. 이 단계에는 전문적인 도구와 지식이 필요합니다.
11. 누출 확인: 누출 감지 시스템을 사용하여 시스템에 누출이 없는지 확인하십시오.
이 역시 매우 단순화된 개요입니다. 적절한 교육과 도구 없이 수리를 시도하는 것은 매우 위험합니다. 부상, 환경 피해, 추가 차량 손상 위험이 매우 큽니다. 자격을 갖춘 정비사가 이 수리를 수행하도록 하는 것이 좋습니다. 전문적인 수리 비용은 실수로 인한 비용보다 훨씬 낮을 것입니다.
