풀러가 없는 이유(Haynes와 일반적인 경험에 따르면): 표준 풀러는 크랭크샤프트를 손상시키거나 밸런서의 장착 링을 파손시킬 수 있습니다. 이 특정 밸런서의 설계로 인해 특히 풀러로 인한 손상이 발생할 수 있습니다.
안전한 제거 방법(우선순위 지정):
1. 침투하는 기름과 인내: 이것이 성공의 열쇠입니다. 고품질 침투 오일(예:PB 블래스터, 액체 렌치, 크로일)을 밸런서와 크랭크샤프트 사이의 인터페이스에 넉넉하게 바릅니다. *몇 시간* 동안, 심지어 밤새도록 담가 두세요. 여러 번 다시 적용하십시오. 목표는 그것을 빠르게 고정시킬 수 있는 부식과 녹을 분해하는 것입니다.
2. 영향을 주기(매우 신중하게): 침투하는 오일이 충분한 시간을 갖고 작용한 후에는 부드러운 충격을 시도할 수 있습니다. 황동이나 나일론 망치를 사용하여(밸런서 손상을 방지하기 위해) 밸런서 뒷면의 둘레를 조심스럽게 두드립니다. *강한 타격을 피하십시오*. 부러뜨리지 말고 살짝 느슨하게 하자는 생각이다.
3. 3조 풀러(절대적으로 필요하고 올바르게 사용되는 경우): *위의 방법이 실패하고* 위험을 이해하는 경우에만 *고조파 밸런서*용으로 특별히 설계된 3조 풀러를 고려해 보세요. 이는 표준 풀러와 다르며 힘을 더 균등하게 분배합니다. 그럼에도 불구하고 극도의 주의를 기울여 작업을 진행하고 조가 고무 댐퍼에 직접 닿지 않고 밸런서의 외부 링에 제대로 안착되었는지 확인하십시오. 천천히 그리고 꾸준히 압력을 가하십시오. 풀러가 미끄러지거나 주둥이에 너무 많은 압력을 가하는 것처럼 느껴지면 즉시 중지하세요.
중요 고려사항:
* 엔진 지원: 엔진을 제거하는 동안 엔진이 움직이거나 떨어지는 것을 방지하기 위해 엔진을 단단히 지지하십시오.
* 크랭크축 보호: 크랭크샤프트 나사산과 주둥이가 손상되지 않도록 보호하십시오. 필요한 경우 깨끗한 천이나 적절한 덮개를 사용하십시오.
* 안전 제일: 보안경을 착용하세요. 고착된 밸런서를 당기는 것은 예측할 수 없습니다.
이 절차가 불편한 경우: 자격을 갖춘 정비사에게 차를 가져가는 것이 가장 좋습니다. 크랭크샤프트나 밸런서를 손상시키는 것은 전문가의 도움을 받는 것보다 수리하는 데 훨씬 더 많은 비용이 듭니다. 이 경우 손상 위험은 전문 서비스 비용보다 큽니다.
