이를 제거하려면 약간의 기계적 적성과 올바른 도구가 필요합니다. 이것은 초보자가 할 수 있는 일이 아닙니다. 부적절하게 제거하면 트랜스퍼 케이스나 모터 자체가 손상될 수 있습니다. 다음은 일반적인 개요이지만 포괄적인 가이드는 아니며 모든 특정 전송 사례에 적용되지 않을 수도 있습니다.
1. 배터리 분리: 이는 우발적인 단락과 전기 시스템의 손상을 방지하는 데 중요합니다.
2. 변속 모터 찾기: 차량 밑으로 내려가서 트랜스퍼 케이스 위에 있는 모터를 확인하세요.
3. 전기 커넥터를 분리하세요. 모터에서 전기 커넥터를 조심스럽게 분리하십시오. 재조립에 도움이 되도록 미리 사진을 찍어두세요.
4. 연결 해제: 트랜스퍼 케이스 내부에는 모터를 변속 메커니즘에 연결하는 연결 장치가 있습니다. 여기에는 일반적으로 클립, 볼트 또는 코터 핀을 제거하는 작업이 포함됩니다. 다시 한 번 연결을 끊기 전에 사진을 찍으세요.
5. 변속 모터 장착 볼트 제거: 모터는 일반적으로 몇 개의 볼트로 고정됩니다. 이 볼트를 조심스럽게 제거하십시오.
6. 변속 모터 제거: 트랜스퍼 케이스에서 모터를 부드럽게 당겨 빼냅니다.
중요 고려사항 및 경고:
* 수리 설명서를 참조하세요. 2002 Ford Explorer와 관련된 공장 서비스 매뉴얼은 절대적으로 필요합니다. 이 일반 개요보다 훨씬 더 정확하고 완전한 자세한 다이어그램, 토크 사양 및 단계별 지침이 제공됩니다.
* 도구: 소켓, 렌치, 래칫, 연결 장치 제거를 위한 특수 도구 등 올바른 도구가 필요할 수도 있습니다.
* 트랜스퍼 케이스 유체: 이 과정에서 일부 트랜스퍼 케이스 유체가 손실될 수 있습니다. 신선한 액체를 준비하고 나중에 점검 및/또는 다시 채울 준비를 하십시오.
* 안전: 통풍이 잘되는 곳에서 작업하고 잭 스탠드에서 차량을 적절하게 지지하십시오. 잭으로만 지지되는 차량 밑에서 작업하지 마십시오.
직접 수리하는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 차량을 가져가세요. . 적절한 지식과 도구 없이 수리를 시도하면 더 심각하고 비용이 많이 드는 문제가 발생할 수 있습니다. 전문적인 수리 비용은 DIY 시도 중 발생한 실수를 수정하는 비용보다 낮을 가능성이 높습니다.
