기계적 문제:
* 주차 폴 오작동: 파크 폴은 변속기의 출력 샤프트와 맞물려 바퀴를 잠그는 기계 장치입니다. 이 폴의 마모, 손상 또는 파손으로 인해 제대로 맞물리지 못할 수 있습니다. 이는 자동차가 움직이는 동안 변속 레버를 강제로 누르거나 무언가에 세게 부딪힐 때 발생하는 경우가 많습니다.
* 교대 연결 문제: 변속 레버를 변속기에 연결하는 연결 장치가 구부러지거나 부러지거나 잘못 정렬되어 주차 폴이 맞물리지 않을 수 있습니다. 이는 노후화, 녹, 손상 또는 유지 관리 불량으로 인해 발생할 수 있습니다.
* 전송 문제: 내부 전송 문제는 흔하지는 않지만 때때로 파크 메커니즘이 작동하지 못하게 할 수 있습니다. 내부 부품이 손상되거나 변속기 오일이 부족할 수 있습니다.
전기 문제(주로 자동 변속기에서):
* 변속 인터록 솔레노이드 오류: 많은 자동 장치는 솔레노이드를 사용하여 공원 밖으로 이동할 수 있습니다. 결함이 있는 솔레노이드는 잠금 장치를 해제하지 않아 변속을 방해합니다. 이로 인해 솔레노이드를 교체해야 하는 경우가 많습니다.
* 전기 배선 문제: 변속 인터록 솔레노이드 또는 기타 관련 구성 요소의 손상되거나 부식된 배선으로 인해 시스템이 올바르게 작동하지 않을 수도 있습니다.
* 변속 레버 위치 센서 결함: 센서는 자동차의 컴퓨터에 선택된 기어를 알려줍니다. 오작동하는 경우 컴퓨터가 자동차가 공원에서 나가는 것을 허용하지 않을 수 있습니다.
기타 가능성:
* 변속기 오일 부족: 맞물림을 직접적으로 방지하지는 않지만 유체 부족은 변속기의 내부 압력에 영향을 미쳐 주차로 변속하거나 주차에서 벗어나는 것이 어렵거나 불가능해질 수 있습니다.
* 주차 브레이크 작동: 주차 브레이크가 완전히 체결되면 자동차가 주차 상태가 아니더라도 주차에 갇힌 것처럼 *느껴질* 수 있습니다.
* 외부 장애물: 무언가가 변속 레버를 물리적으로 막고 있을 수 있습니다.
* 드라이버 오류: 때로는 문제가 기계적인 문제가 아니지만 운전자가 브레이크 페달을 제대로 밟지 않거나(종종 현대 차량의 경우 주차 상태에서 변속해야 함) 변속 레버를 제대로 풀기 위해 키나 버튼을 누르지 않는 경우가 있습니다.
자동차가 주차 공간에 갇힌 경우 자격을 갖춘 정비사가 문제를 진단하도록 하는 것이 중요합니다. 변속 레버에 힘을 가하면 심각한 손상이 발생할 수 있습니다.
