이는 여러 가지 원인으로 인해 발생할 수 있습니다.
* IAT 센서 결함: 센서 자체가 오작동하고 올바른 전압 신호를 제공하지 않을 수 있습니다. 이것이 가장 일반적인 원인입니다.
* 배선 문제: 센서와 PCM 사이 배선의 파손, 단락 또는 부식으로 인해 전압 판독값이 낮아질 수도 있습니다.
* 연결 불량: 센서나 PCM 커넥터의 연결이 느슨하거나 부식되면 신호가 중단될 수 있습니다.
* PCM 문제(가능성이 낮음): 드문 경우지만 PCM 자체 내의 문제로 인해 이 코드가 발생할 수 있습니다.
해야 할 일:
1. IAT 센서 확인: IAT 센서를 찾으십시오(보통 흡기 매니폴드 근처). 손상 여부를 육안으로 검사하십시오. 정확한 위치를 찾으려면 수리 설명서가 필요할 수 있습니다.
2. 배선 확인: IAT 센서에 연결된 배선 장치에 파손, 마찰 또는 부식이 있는지 검사하십시오. 센서와 PCM 모두의 연결을 확인하십시오.
3. 센서 테스트(가능한 경우): 멀티미터를 사용하여 IAT 센서의 저항을 테스트하여 제조업체의 사양에 맞는지 확인할 수 있습니다. 이를 위해서는 종종 수리 매뉴얼에서 사양을 찾아보아야 합니다.
4. 코드 삭제: 잠재적인 문제를 해결한 후 스캔 도구를 사용하여 진단 문제 코드(DTC)를 지우고 코드가 반환되는지 확인하십시오.
직접 수행하는 것이 불편하다면 Windstar를 자격을 갖춘 정비사에게 가져가서 진단 및 수리를 받는 것이 가장 좋습니다. 문제를 무시하면 엔진 성능 저하, 연비 문제, 심지어 엔진 손상까지 발생할 수 있습니다.
