이유는 다음과 같습니다.
* 실질적인 엔지니어링 필요: SRT-4 엔진은 전륜 구동, 터보차지 2.4L 인라인-4입니다. New Yorker Fifth Avenue는 V6용으로 설계된 훨씬 더 큰 엔진 베이를 갖춘 후륜 구동 자동차입니다. SRT-4의 엔진 마운트, 변속기, 드라이브트레인 및 지원 시스템(배선, 컴퓨터 등)을 뉴요커의 섀시에 적용하려면 광범위한 제작과 맞춤형 엔지니어링이 필요합니다. 볼트인스왑이 아닙니다.
* 전송 비호환성: SRT-4는 전륜구동 변속기를 사용하고, 뉴요커는 후륜구동을 사용합니다. 이는 완전히 새로운 변속기와 맞춤형 구동축 설정이 필요하다는 것을 의미합니다.
* 컴퓨터 및 배선: SRT-4의 엔진 관리 시스템은 New Yorker의 엔진 관리 시스템과 크게 다릅니다. SRT-4의 컴퓨터와 배선 장치를 뉴요커의 전기 시스템에 통합하는 것은 전문 지식과 잠재적으로 맞춤형 배선이 필요한 주요 작업이 될 것입니다.
* 엄청난 비용: 그러한 프로젝트에 소요되는 부품, 제작 및 인건비 비용은 New Yorker Fifth Avenue의 가치를 훨씬 초과할 것입니다. 이미 SRT-4 엔진이 장착된 자동차를 구입하는 것이 더 저렴하고 쉬울 것입니다.
이론적으로는 엄청난 노력과 자원으로 가능하지만 일반적인 자동차 애호가에게는 실용적이거나 실행 가능하지 않습니다.
