가능한 이유 :
* 결함이있는 예열기 : 가장 일반적인 범인. 가열 요소 자체가 손상되거나 올바른 온도까지 가열되지 않을 수 있습니다. 마모, 부식 또는 결함이 있기 때문일 수 있습니다.
* 배터리 전압이 낮습니다 : 예열기는 올바르게 작동하기에 충분한 힘이 필요합니다. 배터리가 약하면 요소를 충분히 가열하기에 충분한 전력을 제공하지 않습니다.
* 결함이있는 제어 장치 : 예열기의 사이클을 제어하는 장치는 오작동 할 수있어 가열 시간이 너무 짧거나 온도가 충분하지 않습니다.
* 막힌 연료 라인 : 이것은 관련이없는 것처럼 보이지만 연료 라인이 차단되거나 부분적으로 차단되면 예열 된 엔진을 사용해도 어려워 질 수 있습니다.
* 연료 필터 문제 : 막히거나 더러운 연료 필터는 연료 흐름을 제한하여 어려운 시동을 초래할 수 있습니다.
* 콜드 연료 : 매우 추운 날씨에는 디젤 연료가 예열기에도 매우 두껍게 될 수 있습니다. 이것은 엔진이 점화하기가 더 어려워집니다.
* 잘못된 예열 시간 : 일부 예열기는 시작하기위한 최적의 온도에 도달하는 데 특정 시간이 필요합니다. 예열 시간이 너무 짧으면 엔진을 충분히 가열하기에 충분하지 않을 수 있습니다.
문제 해결 단계 :
1. 배터리 전압을 확인하십시오 : 전압계를 사용하여 예열기가 작동 할 때 배터리 전압을 측정하십시오. 완전히 충전 된 배터리는 약 12.6 볼트 여야합니다. 상당히 낮은 경우 배터리를 교체하거나 완전히 충전하는 것을 고려하십시오.
2. 예열기 검사 : 예열기에 손상, 부식 또는 느슨한 연결의 징후가 있는지 시각적으로 검사하십시오. 멀티 미터를 사용하여 저항을 테스트 할 수도 있습니다. 결함이있는 예열기는 저항력이 높거나 저항이 전혀 없습니다.
3. 연료 필터를 점검하십시오 : 연료 필터에 먼지 또는 막힘의 징후가 있는지 검사하십시오. 더러워지면 교체하십시오.
4. 연료 라인 확인 : 연료 라인에 막힘이나 제한이 없도록하십시오.
5. 제어 장치 검사 : 제어 장치에 결함이 있다고 의심하면 멀티 미터를 사용하여 기능을 테스트 할 수 있습니다. 또는 추가 진단을 위해 정비사와 상담 할 수 있습니다.
6. 예열 시간 조정 : 예열 시간을 늘리는 실험. 일부 모델을 사용하면 예열 시간을 수동으로 조정할 수 있습니다.
7. 연료 첨가제를 고려하십시오 : 매우 추운 온도에서는 연료의 동결 지점을 낮추고 흐름을 개선하도록 설계된 연료 첨가제를 사용하는 것을 고려하십시오.
전문 지원 :
이 단계를 시도한 후 문제를 해결할 수없는 경우 적절한 진단 및 수리를 위해 자격을 갖춘 정비사와 상담하는 것이 좋습니다. 그들은 정확한 문제를 정확히 파악하고 효과적으로 수정하기위한 전문적인 도구와 전문 지식을 가지고 있습니다.
안전 주 : 예열기 사용에 대한 특정 지침 및 엔진 작업과 관련된 안전 예방 조치에 대해서는 항상 차량 소유자 설명서에 문의하십시오.
예열기를 고치는 데 행운을 빕니다!
