일반적인 개요는 다음과 같습니다. 구체적인 단계와 난이도는 정확한 엔진(2.2L 또는 2.5L)과 변속기(자동 또는 수동)에 따라 약간 다를 수 있습니다. 정확한 지침과 도표는 해당 연도, 모델, 엔진과 관련된 수리 설명서를 참조하세요. Haynes 또는 Chilton 매뉴얼은 좋은 투자입니다.
필요한 도구:
* 소켓 렌치 세트(미터법): 깊은 소켓을 포함한 다양한 크기.
* 래칫 및 확장: 좁은 지점에 도달하려면.
* 렌치 세트(미터법): 각종 볼트, 너트용.
* 토크 렌치: 제조업체의 사양에 맞게 볼트를 조이는 데 필수적입니다.
* 잭 및 잭 스탠드: 안전한 차량 지원을 위해.
* 바퀴 초크: 추가적인 안전을 위해.
* 침투 오일(PB 블래스터 또는 유사 제품): 녹슨 볼트를 풀기 위해.
* 와이어 브러시: 볼트 머리와 터미널을 청소합니다.
* 새 스타터 모터: 귀하의 차량에 맞는 제품을 구입하시기 바랍니다.
* 장갑 및 보안경: 항상 자신을 보호하십시오.
일반 단계(자세한 내용은 수리 설명서를 참조하세요):
1. 배터리 분리: 음극(-) 단자를 먼저 제거한 다음 양극(+) 단자를 제거하십시오.
2. 스타터에 액세스: 이것이 가장 어려운 부분입니다. 스타터는 일반적으로 변속기 벨 하우징에 위치하며, 스타터에 도달하려면 다양한 구성 요소를 제거해야 하는 경우가 많습니다. 여기에는 다음이 포함될 수 있습니다.
* 일부 하부 구성 요소 제거: 플라스틱 덮개, 방열판 또는 접근을 방해하는 기타 부품이 있을 수 있습니다.
* 공기 흡입 시스템을 부분적으로 또는 완전히 제거하는 방법: 이는 많은 경우에 더 나은 액세스를 제공합니다.
* 배기 하향관 제거(또는 적어도 느슨하게 하기): 이는 특정 모델과 스타터 위치에 따라 다릅니다. 이는 기본적인 DIY 이상의 기계적 지식이 필요한 가장 가능성이 높은 단계입니다.
3. 시동기 배선을 분리하십시오. 스타터에는 최소한 두 개의 큰 전선(하나는 양극, 다른 하나는 접지)이 연결됩니다. 조심스럽게 연결을 해제하세요. 사진을 찍거나 메모를 작성하여 어떻게 연결되었는지 기억하세요. 와이어 브러시는 연결부를 청소하는 데 도움이 될 수 있습니다.
4. 스타터 볼트 제거: 이는 일반적으로 스타터를 변속기에 고정하는 2-3개의 볼트입니다. 필요한 경우 침투성 오일을 사용하고 볼트를 제거하기 전에 담가 두십시오. 그들은 꽤 완고할 수 있습니다.
5. 스타터 제거: 볼트를 제거한 후 스타터를 해당 위치에서 조심스럽게 움직입니다. 꼭 맞을 수도 있습니다.
6. 새 스타터 설치: 새 스타터를 제자리에 놓고 올바르게 정렬되었는지 확인합니다. 볼트를 설치하고 제조업체가 지정한 토크로 조입니다(수리 설명서 참조).
7. 배선을 다시 연결하세요. 배선을 새 스타터에 조심스럽게 연결하여 안전하게 연결되도록 하십시오.
8. 제거된 구성요소 다시 설치: 스타터에 접근하기 위해 떼어낸 모든 것을 조심스럽게 다시 제자리에 두십시오.
9. 배터리를 다시 연결하세요. 양극(+) 단자를 연결한 다음 음극(-) 단자를 연결합니다.
10. 스타터 테스트: 차에 시동을 걸어 보세요. 시작되지 않으면 모든 연결을 다시 확인하고 모든 것이 제대로 보호되어 있는지 확인하세요.
중요 고려사항:
* 난이도: 이것은 초급 수준의 수리가 아닙니다. 자동차 작업이 불편하다면 정비소에 맡기는 것을 고려해 보세요.
* 수리 설명서: 귀하의 차량에 맞는 수리 매뉴얼은 매우 중요합니다. 자세한 다이어그램과 지침을 제공하여 시간과 좌절감을 줄여줍니다.
* 안전 제일: 항상 안전을 최우선으로 생각하세요. 통풍이 잘 되는 곳에서 작업하고, 잭 스탠드를 사용하고, 전기 부품 작업을 하기 전에 배터리를 분리하십시오.
일반안내입니다. 특정 1997 Subaru Legacy GT Wagon의 정확한 단계와 토크 사양은 수리 설명서를 참조하세요. 적절한 지식과 도구 없이 수리를 시도하면 차량이 손상되거나 개인이 부상을 입을 수 있습니다. 어떤 단계에서든 확실하지 않은 경우 전문가의 도움을 구하는 것이 가장 좋습니다.
