* 낮은 프레온만이 유일한 문제는 아니었습니다. 낮은 프레온은 (안전 기능으로) 압축기 클러치가 결합되는 것을 *방지*하지만, 처음에는 더 중요한 문제가 있었던 것처럼 들립니다. 단순히 프레온을 추가해도 다음과 같은 문제는 해결되지 않습니다.
* 압축기 클러치 릴레이 결함: 이는 일반적인 실패 지점입니다. 릴레이는 압축기 클러치의 전원을 전환합니다. 간단한 테스트는 동일한 암페어의 다른 릴레이로 교체하여(암페어가 올바른지 확인하고, 사용 설명서를 확인하거나 릴레이 자체를 살펴봄) 문제가 다른 구성 요소로 옮겨지는지 확인하는 것입니다. 그렇다면 불량 릴레이를 교체하십시오.
* 압축기 클러치 불량: 클러치 자체가 마모되거나 압착될 수 있습니다. 이를 위해서는 압축기 클러치 어셈블리 전체를 교체해야 하며, 이는 수리가 더 많이 필요합니다.
* 배선 문제: 압축기 클러치와 관련된 모든 배선의 단락, 파손 또는 부식을 점검하십시오. 여기에는 전원선, 접지선 및 압력 스위치 연결이 포함됩니다.
* 압력 스위치: 저압 스위치는 냉매 압력이 너무 낮으면 압축기가 작동하는 것을 방지하여 시스템을 보호합니다. 결함이 있는 경우 충분한 프레온이 있어도 압축기가 작동하지 않을 수 있습니다.
* 잘못된 압축기: 압축기 자체가 고장 났을 수 있으며 프레온을 추가해도 압축기가 복원되지 않습니다.
해야 할 일:
1. 압력 스위치 확인: 이는 확인하기 가장 쉽지만 종종 간과되는 사항입니다. 게이지를 사용하여 압력을 확인할 수 있는 진단 커넥터나 포트가 있을 수 있습니다.
2. 릴레이 확인: 위에서 설명한 대로 다른 유사한 릴레이로 교체하십시오.
3. 배선 확인: 압축기 클러치로 가는 모든 배선에 손상 징후가 있는지 검사하십시오. 연결에 세심한 주의를 기울이세요.
4. 수리 설명서를 참조하세요. 1996 Eldorado의 서비스 매뉴얼은 자세한 다이어그램과 문제 해결 단계를 제공합니다.
5. 전문가에게 가져가세요: 자동차의 AC 시스템 작업이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사나 A/C 전문가에게 맡기는 것이 가장 좋습니다. 냉매를 부적절하게 취급하면 위험할 수 있습니다. 이들은 문제를 정확하게 진단하고 필요한 수리를 수행할 수 있는 도구와 전문 지식을 갖추고 있습니다. 시스템을 "점프 스타트"하려고 시도하면 더 심각한 손상이 발생할 수 있습니다.
