* 더 큰 변위: 가장 확실한 차이점은 더 작은 273 및 318 엔진에 비해 배기량이 340입방인치(5.6L)라는 것입니다. 이는 훨씬 더 많은 전력 잠재력을 제공합니다.
* 더 높은 압축률: 340은 일반적으로 273 및 318보다 압축비가 높아 연소 효율이 더 높고 출력도 더 높습니다. 이는 종종 더 높은 옥탄가의 연료 요구 사항을 의미했습니다.
* 위조된 내부 구성요소: 많은 340(특히 고성능 애플리케이션용 제품)은 커넥팅 로드 및 크랭크샤프트와 같은 단조 내부 부품을 활용했습니다. 이는 소형 엔진에서 흔히 볼 수 있는 주조 부품보다 더 강하고 더 높은 RPM과 더 큰 응력을 처리할 수 있습니다.
* 다른 실린더 헤드: 340은 더 나은 공기 흐름과 향상된 출력을 위해 설계된 특정 실린더 헤드를 사용했습니다. 이 헤드는 273 및 318 헤드에 비해 흡기 및 배기 포트가 더 크고 연소실 설계도 종종 다릅니다.
* 고성능 캠축: 340에는 일반적으로 보다 공격적인 밸브 타이밍 프로파일을 갖춘 캠축이 포함되어 있어 더 높은 RPM에서 출력이 증가합니다.
* 선택적 장비: 연도 및 옵션에 따라 340 엔진에는 고유량 기화기, 업그레이드된 흡기 매니폴드 및 이중 배기 시스템과 같은 추가 성능 기능이 포함될 수 있습니다.
간단히 말해서, 340 "웨지"는 더 작은 엔진의 지루한 버전이 아니었습니다. 이는 성능을 주요 목표로 삼아 처음부터 설계되었습니다. 더 큰 배기량, 더 강한 내부 및 성능 지향 구성 요소의 조합으로 인해 보다 일반적인 273 및 318 엔진에 비해 마력과 토크가 크게 증가했습니다.
