나. 안전 제일:
* 음극 배터리 단자 분리 전기 테스트를 수행하기 전에.
II. 기본 점검:
1. 연료 펌프 릴레이: 이것이 일반적인 범인입니다. 연료 펌프 릴레이를 찾으세요(일반적으로 후드 아래 퓨즈 박스에 있으며 정확한 위치는 사용 설명서를 참조하세요). 동일한 암페어의 양호한 릴레이로 교체하십시오(또는 멀티미터가 있는 경우 이를 사용하여 테스트하십시오). 문제가 해결되면 범인을 찾은 것입니다.
2. 연료 펌프 관성 스위치: 일부 자동차에는 충돌 시 연료 펌프의 전원을 차단하는 관성 스위치가 있습니다. 이것을 찾아(종종 대시보드 아래나 트렁크에 있음) 버튼을 눌러 재설정합니다.
3. 확실한 연료 누출이 있는지 확인하세요. 연료 라인, 필터, 연료 탱크에 누출이 있는지 검사하십시오.
III. 더욱 발전된 진단:
1. 연료 펌프 소리를 들어보세요. 연료 탱크 근처에서 듣는 동안 누군가에게 엔진 시동을 걸도록 하십시오. 펌프가 프라이밍될 때 잠깐 윙윙거리는 소리가 들려야 합니다. 소리가 들리지 않으면 펌프, 릴레이 또는 배선에 문제가 있을 가능성이 높습니다.
2. 연료 압력 확인: 이를 위해서는 연료 압력 게이지(자동차 부품 매장에서 구입 가능)가 필요합니다. 연료 레일(보통 흡기 매니폴드 근처)에 연결하고 누군가에게 엔진 시동을 걸도록 합니다. 지정된 양까지 압력이 축적되는 것을 확인해야 합니다(올바른 사양은 매장 설명서를 참조하세요). 압력이 낮거나 없으면 연료 펌프, 필터, 압력 조절기 또는 연료 라인에 문제가 있음을 나타냅니다.
3. 연료 필터 검사: 연료 필터가 막히면 연료 흐름이 제한됩니다. 비교적 가격이 저렴하고 교체가 쉽습니다.
4. 연료 인젝터 확인: 완전한 시동 불능을 유발할 가능성은 적지만 결함이 있는 인젝터가 원인이 될 수 있습니다. 이를 위해서는 일반적으로 연료 분사기 테스터나 분사기 자체의 압력 게이지 판독이 필요합니다. 전문적인 스캔 도구를 사용하면 인젝터 결함이 드러날 수 있습니다.
5. 점화 시스템 확인: 연료가 의심되더라도 점화 시스템이 올바르게 작동하는지 확인하십시오. 스파크 플러그에 스파크가 있는지 확인하십시오(스파크 테스터를 사용하거나 스파크 플러그에 간격을 두고 엔진 블록 가까이에 두십시오). 약하거나 누락된 스파크는 때때로 연료 문제를 모방할 수 있습니다.
6. 코드 확인(장착된 경우): 당신의 자동차에는 OBD-I 시스템이 있나요? (1989년 모델에서는 가능성이 낮지만 확인해 볼 가치가 있습니다.) 일부 코드는 연료 시스템 문제와 관련이 있을 수 있습니다. OBD-I 시스템용으로 특별히 설계된 코드 리더가 필요할 수도 있습니다.
IV. 가능한 원인과 그 의미:
* 연료 펌프: 펌프 고장, 탱크 픽업 막힘 또는 배선 문제.
* 연료 필터: 필터가 막혀 연료 흐름이 제한됩니다.
* 연료 릴레이: 릴레이에 결함이 있어 펌프에 전원이 공급되지 않습니다.
* 연료 압력 조절기: 압력이 유출되는 조절기 오작동.
* 연료 분사 장치: 인젝터가 막혔거나 제대로 작동하지 않습니다.
* 관성 스위치: 연료 펌프의 전원을 차단하는 스위치가 작동되었습니다.
* 배선: 연료 펌프 회로의 배선이 손상되거나 부식되었습니다.
V. 전문가의 도움을 받아야 하는 경우:
자동차 연료 시스템 작업(인화성 물질 관련 작업)이 불편하거나 기본 항목을 확인했지만 여전히 문제를 발견하지 못한 경우 자격을 갖춘 정비사에게 가져가세요. 그들은 문제를 안전하고 효율적으로 진단하고 수리할 수 있는 도구와 전문 지식을 갖게 됩니다. 연료 압력 게이지와 진단 스캐너는 그들이 사용할 핵심 도구입니다.
자세한 다이어그램, 사양 및 절차는 항상 1989 Cadillac DeVille 4.5L 관련 수리 설명서를 참조하는 것을 잊지 마십시오. 이렇게 하면 문제 해결이 훨씬 쉽고 안전해집니다.
