이는 산소 센서를 가열하는 전기 회로에 문제가 있음을 의미합니다. 히터는 센서가 작동 온도에 빠르게 도달하여 정확도와 방출 제어를 향상시키므로 중요합니다. 히터 결함으로 인해 다음이 발생할 수 있습니다.
* 느린 엔진 예열: 엔진이 최적의 작동 온도에 도달하는 데 시간이 더 걸릴 수 있습니다.
* 낮은 연비: O2 센서의 부정확한 판독값으로 인해 엔진이 풍부하거나 희박하게 작동하여 연료가 낭비될 수 있습니다.
* 엔진 점검등(CEL): CEL에 불이 들어오면서 문제가 있음을 나타냅니다.
* 배출량 증가: 부정확한 연료 혼합으로 인해 배기가스 배출이 증가할 수 있습니다.
문제해결 단계:
* 배선 및 커넥터 확인: O2 센서에 연결된 배선 장치와 커넥터에 손상, 느슨한 연결 또는 부식이 있는지 검사하십시오. 이것이 가장 일반적인 원인인 경우가 많습니다.
* O2 센서 자체를 확인하세요. 흔하지는 않지만 O2 센서 자체에 결함이 있을 수 있습니다. 정비사는 센서의 기능을 테스트해야 합니다.
* 퓨즈를 확인하세요: 관련 퓨즈가 끊어졌을 수 있습니다. 퓨즈 박스와 관련 퓨즈를 찾으려면 차량 사용 설명서를 참조하세요.
이 문제는 자격을 갖춘 정비사에게 진단 및 수리를 받는 것이 중요합니다. 적절한 진단 없이 단순히 부품을 교체하면 근본적인 문제가 해결되지 않고 추가 손상이 발생할 수 있습니다. 회로와 센서를 올바르게 테스트하는 데 적합한 도구를 갖게 됩니다.
