* 원래 사양: 1964년 327은 다양한 구성(다른 캠축, 기화기, 흡기 매니폴드, 압축비)으로 출시되었습니다. 기본 모델은 고성능 버전보다 훨씬 적은 전력을 소비합니다.
* 보어를 넘어서는 수정: 단순히 0.040인치 이상으로 구멍을 뚫으면 변위가 약간만 증가합니다. 캠축, 기화기, 실린더 헤드, 흡기 매니폴드, 배기 시스템, 점화 시스템, 심지어 밸브 트레인과 같은 기타 수정 사항도 마력에 큰 영향을 미칩니다.
* 조건: 엔진 상태(내부 부품의 마모 등)는 출력에 큰 영향을 미칩니다. 완벽하게 재구축되고 세심하게 튜닝된 엔진은 단순히 지루하고 뭉개진 엔진보다 더 많은 출력을 낼 것입니다.
* 조정: 엔진의 연료/공기 혼합물과 점화 시기를 적절하게 조정하는 것은 최적의 출력을 위해 매우 중요합니다.
마력 추정:
기본 1964 327ci 엔진은 특정 모델에 따라 약 210~350마력 범위일 수 있습니다. 0.040인치 이상 지루하게 하면 변위가 약간 증가하여 아마도 다른 모든 것이 최적화된 경우 *10-15마력이 추가될 수 있습니다. 그러나 특정 원래 사양과 계획된 수정 사항을 알지 못한 채 마력 추정치는 순수한 추측일 뿐입니다.
더 나은 추정치를 얻으려면 엔진 사양 및 계획된 수정 사항에 대한 자세한 내용을 제공해야 합니다. 또는 클래식 자동차 엔진 및 성능 수정을 전문으로 하는 리소스를 참조할 수도 있습니다.
