Chevy 엔진의 크랭크축 끝에 볼트 구멍이 없는 이유는 무엇입니까?

Chevrolet 엔진 크랭크샤프트(또는 대부분의 다른 자동차 엔진 크랭크샤프트)의 *끝*에는 볼트 구멍이 없습니다. 그 이유는 그 끝이 일반적으로 크랭크샤프트의 풀리 또는 하모닉 밸런서가 장착되는 곳이기 때문입니다. 이는 큰 너트를 사용하고 때로는 볼트가 아닌 키홈을 사용하여 수행됩니다. 거기에 있는 볼트 구멍은 이 중요한 구성 요소의 장착을 방해합니다. 도르래 또는 밸런서는 다음과 같은 경우에 필수적입니다.

* 운전 액세서리 벨트: 풀리는 발전기, 파워 스티어링 펌프, 워터 펌프 등을 구동합니다.

* 크랭크축 진동 완화: 하모닉 밸런서(또는 댐퍼)는 엔진의 왕복 운동으로 인해 발생하는 진동을 흡수하여 크랭크 샤프트 및 기타 엔진 구성 요소의 손상을 방지하도록 설계되었습니다.

크랭크축 *에* 볼트 구멍이 *있는 동안* 플라이휠(다른 쪽 끝) 또는 기타 내부 구성 요소를 고정하기 위해 볼트 구멍이 더 안쪽(엔진 블록에 더 가깝습니다)에 있습니다. 풀리/밸런서와 적절하게 연결하려면 크랭크샤프트 끝 자체가 매끄럽고 정밀하게 가공되어야 합니다.