보다 구체적으로, 파워 트레인 제어 모듈 (PCM)이 O2 센서의 출력 신호의 문제를 감지했음을 의미합니다. 은행 1은 실린더 #1을 포함하는 엔진의 측면을 말합니다. 센서 2는 다운 스트림 O2 센서 (촉매 변환기 후)입니다. 이 센서는 주로 촉매 변환기의 효율을 모니터링하는 데 사용됩니다.
p1153의 가능한 원인 :
* 결함이있는 O2 센서 (은행 1, 센서 2) : 이것이 가장 흔한 원인입니다. 센서가 실패하여 부정확 한 판독 값을 제공하거나 전혀 전환하지 않을 수 있습니다.
* 배선 문제 : 센서와 PCM 사이의 손상, 단락 또는 부식 배선.
* 촉매 변환기 문제 : 막힌 촉매 변환기가 막히거나 실패하면 다운 스트림 O2 센서가 산소 수준을 올바르게 측정하는 것을 방지합니다.
* 배기 누출 : 다운 스트림 센서 이전의 누출은 판독 값에 영향을 줄 수 있습니다.
* 진공 누출 : 이 특정 코드에는 덜 일반적이지만, 상당한 진공 누출은 연료 시스템과 O2 센서 판독 값에 간접적으로 영향을 줄 수 있습니다.
* PCM 고장 (희귀) : 가능성이 적지 만 오작동하는 PCM도 문제의 원인이 될 수 있습니다.
문제 해결 및 수리 :
P1153 코드를 올바르게 진단하고 수리하려면 기계공이 필요하거나 실시간 데이터에 액세스 할 수있는 OBD-II 스캐너가 필요할 수 있습니다. 기본 문제가 다른 곳에있는 경우 O2 센서를 조사없이 교체하는 것은 돈 낭비 일 수 있습니다. 적절한 진단에는 다음과 같습니다.
1. 육안 검사 : 배선 하니스 또는 O2 센서의 명백한 손상 징후를 확인합니다.
2. OBD-II 스캔 및 데이터 로깅 : O2 센서의 전압 판독 값을 실시간으로 모니터링하여 올바르게 작동하는지 확인하십시오.
3. O2 센서 테스트 : 멀티 미터 또는 특수 O2 센서 테스터를 사용하여 출력 신호를 확인합니다.
4. 배기 누출 점검 : 누출이 있는지 배기 시스템을 검사합니다.
5. 촉매 변환기 점검 : 촉매 변환기의 효율성 평가.
요컨대, P1153 코드는 배기 시스템의 산소 모니터링에 문제가 있음을 나타내며, 일반적으로 결함이있는 센서를 가리키지 만 확인하려면 더 많은 조사가 필요합니다.
