* 오일 레벨이 매우 낮고 완전히 비어 있지 않음: 짧은 기간 동안 최소한의 윤활을 제공하기에 충분한 양의 오일이 기름통에 남아 있을 수 있습니다. 이는 위험하므로 절대 의존해서는 안 됩니다.
* 오일 압력 센서 오작동: 오일 압력 센서에 결함이 있어 판독값이 잘못되었을 수 있습니다. 시동을 걸어도 엔진이 여전히 심각하게 손상될 수 있습니다.
* 잘못된 오일 레벨 표시: 계량봉이 정확하지 않거나 잘못 읽었을 수도 있습니다.
* 즉각적으로 드러나지 않는 심각한 피해: 손상이 너무 커서 처음에 엔진이 뒤집히는 것을 막지 못할 수도 있습니다. 이는 손상이 존재하지 않는다는 의미는 아닙니다. 곧 심각한 문제로 나타날 가능성이 높습니다.
이유에 관계없이 오일이 부족한 디젤 엔진을 가동하는 것은 엄청난 피해를 줍니다. 시동을 걸었다고 해도 엔진 내부에 상당한 손상이 있었을 가능성이 크다. 계속해서 작동하면 완전한 압류와 막대한 수리 비용, 심지어 교체 비용이 발생할 위험이 있습니다.
엔진을 다시 작동하지 마십시오. 자격을 갖춘 정비공에게 즉시 검사를 요청하여 손상 정도를 평가하십시오. 상당한 수리가 필요할 것으로 예상됩니다. 계속 운전하는 것은 매우 위험하며 나중에 수리 비용이 훨씬 더 많이 청구될 가능성이 높습니다.
