수동 자동차를 운전하지 않는 한 파워 스티어링 오일을 사용합니다. 파워 스티어링이 있는 대부분의 현대식 자동차에 사용됩니다. 전자식 파워 스티어링 시스템에서 새 자동차가 나오는 것을 볼 수 있지만 지난 10년 동안 많은 자동차가 유압식 파워 스티어링 시스템으로 구성되어 있습니다.
유압 스티어링 시스템을 사용할 때마다 제대로 작동하려면 파워 스티어링 유체가 필요합니다. 그렇다면 파워스티어링 오일이란 무엇일까요? 파워 스티어링 오일 색상은 무엇이며 무엇을 의미합니까?
파워 스티어링 시스템에서 파워 스티어링 유체는 필수 구성 요소입니다. 이름에서 알 수 있듯 움직임의 효율성을 높이고 스티어링을 쉽게 해줍니다.
유압식 파워 스티어링 시스템에서 파워 스티어링 액체는 스티어링 휠에서 로드 휠로 힘을 전달하는 매개체 역할을 합니다. 그 과정에서 유압 시스템과 마찬가지로 힘을 배가시켜 차를 조종하는 데 필요한 노력을 줄입니다.
유체는 스티어링 칼럼 아래의 저장소에 있습니다. 일반적으로 운전석에 있습니다. "파워 스티어링" 또는 "스티어링 액"으로 명확하게 표시되어 있으므로 식별하는 것은 그리 어렵지 않습니다.
오늘날 우리는 다양한 유형의 파워 스티어링 오일을 시장에 내놓고 있습니다. 대부분의 제조업체는 자동차에 어떤 유형의 파워 스티어링 오일을 사용해야 하는지 권장합니다. 제조업체에서 제안하는 정확한 종류를 사용하는지 확인하는 것이 중요합니다. 일반적으로 사용되는 몇 가지 유형의 파워 스티어링 오일을 살펴보겠습니다.
광유는 석유의 일부와 몇 가지 기타 첨가제로 구성됩니다. 이 유체는 특히 고무 부품에 적합합니다. 가능한 한 마모를 줄이고 스티어링 시스템의 수명을 연장합니다. 또한 다른 많은 유형의 유체에 비해 저렴합니다.
유체 자체의 이 유체 수명을 사용하여 얻을 수 있는 주요 단점입니다. 유체가 곧 소진되어 정기적으로 교체해야 합니다.
이것은 합성 유체와 천연 광유를 혼합한 것입니다. 그것은 합성 유체와 광물 유체가 혼합된 색상을 형성합니다. 이것은 시장에 나와 있는 대부분의 다른 유체보다 더 나은 윤활유입니다. 금속 부품에는 좋지만 고무 부품에는 마모가 더 많이 발생합니다.
이것은 오늘날 가장 널리 사용되는 파워 스티어링 액입니다. 파워 스티어링 시스템에 최상의 효과를 제공하도록 인위적으로 설계되었습니다. 대부분의 자동차 제조업체는 이러한 특정 유형의 유체를 사용할 것을 권장합니다.
이것은 석유와 많은 특수 폴리머로 만들어졌습니다. 고무의 열화를 줄이기 위해 다른 첨가제가 사용됩니다. 이러한 유형의 유체에 대해 불평할 것은 많지 않습니다. 내구성이 뛰어나고 윤활 면에서 우수한 결과를 제공합니다. 유체의 점도가 낮아 저온에서 효과적입니다.
마지막으로 범용 유체가 있습니다. 이름에서 알 수 있듯이 유체는 다양한 조향 시스템과 호환됩니다. 또한 인공적으로 조작된 일종의 합성 유체입니다.
이 유체의 특수 첨가제는 윤활 특성을 증가시키면서 강성을 줄이는 데 도움이 됩니다. 일부는 부식 및 마모에 대한 우수한 보호 기능을 제공하도록 설계되었습니다. 또한 작은 누출도 막을 수 있습니다.
주요 문제는 다양한 점도입니다. 이 유체를 사용하기 전에 차량에 가장 적합한 점도를 선택해야 합니다.
차에 있는 액체의 색을 아는 것은 중요합니다. 당신의 차에는 많은 액체가 있습니다. 그 중 일부는 엔진 오일, 변속기 오일, 브레이크 오일, 냉각수 및 물론 스티어링 오일입니다.
예를 들어, 차에서 액체가 떨어지는 것을 발견한 경우 색상을 알아야만 액체를 식별할 수 있습니다. 그리고 유체를 식별하여 자동차에 무엇이 문제인지 파악할 수 있어야 합니다. 이로 인해 다른 유체가 다른 색상으로 염색됩니다. 그럼 파워 스티어링 액의 색은 무엇입니까?
파워 스티어링 오일의 표준 색상입니다. 시중에 나와 있는 대부분의 파워 스티어링 오일은 빨간색으로 염색됩니다. 핑크에 더 가까운 것들도 있습니다.
차량에서 새는 붉은색 액체가 보이면 파워 스티어링 오일일 가능성이 있습니다. 그러나 더 확실하게 하고 싶다면 누출 위치를 찾을 수 있습니다. 자동차 앞쪽에 있고 운전석 쪽으로 조금 있으면 파워 스티어링 액일 가능성이 큽니다.
질감은 많은 것을 알려주지 않지만 파워 스티어링 액은 약간 미끄럽습니다. 마찰을 줄이는 데 기여하기 때문에 자동차에 있는 다른 많은 액체도 마찬가지입니다.
그렇다면 진입로에 있는 빨간색 또는 분홍색 액체는 무엇을 의미합니까? 글쎄요, 누출되면 즉시 정리해야 합니다. 하지만 좋은 소식은 아직 제대로 작동하고 만료되지 않았다는 것입니다.
파워스티어링 액의 표준 색상은 빨간색이나 분홍색이지만 염료로 인해 발생한다는 점을 이해해야 합니다. 당연히 액체는 맑습니다. 일부 제조업체는 액체를 죽이면 화학 성분이 바뀔 수 있다고 믿기 때문에 그대로 유지하기로 결정합니다. 따라서 스티어링 액이 깨끗해질 가능성이 높습니다.
스티어링 액은 짙은 갈색이나 검은색으로 제조되지 않습니다. 이 색상은 엔진 오일에 할당됩니다. 엔진 오일은 갈색 액체로 시작합니다. 엔진에 쌓인 먼지와 부스러기를 모아서 검은색으로 변합니다.
스티어링 액에서도 마찬가지입니다. 저장소에 붉은 색 액체를 부을 수 있지만 시간이 지남에 따라 많은 먼지와 파편이 생길 것입니다. 이것은 결국 액체의 색상을 갈색 또는 검은색으로 변경합니다.
스티어링 액이 이 색상으로 표시되면 즉시 교체해야 합니다. 이 시점에서 유체는 파워 스티어링 시스템에서 너무 오래 순환했습니다. 더러운 파워 스티어링 오일은 집안일을 제대로 수행할 수 없습니다.
파워 스티어링 오일이 노란색이면 더러운 것이 아닙니다. 그렇다면 왜 파워 스티어링 오일이 노란색으로 변할까요? 가장 유력한 원인은 냉각수가 파워 스티어링 오일과 섞일 수 있기 때문입니다.
이것은 일반적인 시나리오가 아닙니다. 하지만 얼마나 나쁜가요?
사실 파워스티어링에 큰 영향을 주지는 않을 것이다. 냉각수 대 파워 스티어링 액의 비율이 냉각수 방향으로 급격하게 이동하지 않는 한 파워 스티어링 시스템에 유해한 영향을 미치지 않습니다. 그러나 냉각수가 누출되면 냉각수가 고갈될 수 있습니다. 그래서 고쳐야 합니다.
이것은 스티어링 액을 찾을 수 있는 최악의 색상입니다. 유체가 유백색이거나 거품이 있으면 유체에 공기가 갇혀 있다는 의미입니다. 미끄럽다기보다는 스티어링 액이 끈적거릴 수 있습니다.
이 경우 즉각적인 조치를 취해야 합니다. 가능한 한 빨리 유체를 배출하고 교체하십시오.
유백색 또는 거품이 생기면 더 이상 스티어링 시스템 내부에서 바람직하지 않습니다. 스티어링에서 노크 소리가 들리기 시작하고 스티어링에 평소보다 더 많은 노력이 필요합니다. 심각한 경우 운전 중 핸들이 움츠러들 수 있습니다.
스티어링 액이 빨간색이거나 투명하다면 괜찮습니다. 유체는 오염됨에 따라 색이 변합니다. 시간이 지남에 따라 먼지 및 기타 불순물이 축적되면 유체가 더 어두운 색으로 변합니다. 스티어링 액 교환 표시입니다.
스티어링 액이 흰색, 유백색 또는 거품이면 물이나 공기로 오염된 것입니다. 이것은 또한 스티어링 액을 교체할 때가 되었음을 나타냅니다.
누출을 통해 스티어링 액의 색을 알게 된 경우 누출 수리를 고려해야 합니다. 즉각적인 효과가 없더라도 시스템은 결국 고갈될 수 있습니다. 윤활제가 없으면 스티어링 시스템에 심각한 손상을 줄 수 있습니다.
일부 새로운 제조업체는 스티어링 액을 녹색 음영으로 염색합니다. 이것은 스티어링 액이 나쁘다는 것을 의미하지는 않습니다. 결론적으로 스티어링 액이 짙은 색이나 유백색인 경우 즉시 교체해야 합니다.
이제 어떤 파워 스티어링 액 색상이 좋지 않은지 알았으므로 스티어링 액 교체를 고려할 수 있습니다. 이 일을 하려면 정비사가 필요합니까? 스티어링 오일 교체는 어려운 작업이 아닙니다. 적절한 지식을 갖추면 스스로 할 수 있습니다.
파워 스티어링 오일 교체의 전체 절차에 대해 논의해 보겠습니다.
먼저 자신의 차에 가장 적합한 파워 스티어링 오일을 찾아야 합니다. 제조업체마다 다양한 유형의 조향 유체를 제안합니다. 적절한 연료는 사용 설명서에 언급되어 있습니다. 사용 설명서를 찾을 수 없으면 인터넷에서 찾을 수 있어야 합니다.
이제 적절한 유체를 얻었으므로 자동차에서 스티어링 유체 저장소를 찾아야 합니다. 후드를 엽니다. 저수지를 쉽게 구별할 수 있어야 합니다.
잭을 사용하여 차의 앞부분을 들어 올리면 밑으로 기어갈 수 있습니다. 오래된 액체를 비울 용기를 가져갑니다. 차 밑으로 기어가서 오래된 액체를 배출하십시오.
액체를 모두 배출할 수 없으면 핸들을 한쪽으로 돌리십시오. 이렇게 하면 내부에 남아 있는 액체가 떨어집니다.
이제 깔때기를 사용하여 저장소를 새 유체로 다시 채우십시오. 액체가 적절한 수준에 도달할 때까지 액체를 부어야 합니다.
잭을 제거하고 지면 수준으로 되돌리십시오. 엔진을 시동하고 몇 초 동안 작동시키십시오. 핸들을 좌우로 돌려 원활하게 작동하는지 확인하십시오. 필요한 경우 짧은 운전을 위해 꺼내십시오. 유체 레벨을 다시 확인하십시오.
만족스러우면 스티어링 액을 성공적으로 교체한 것입니다.
파워 스티어링 유체는 자동차가 작동하는 데 필요한 구성 요소로 간주됩니다. 변색된 스티어링 액이 보인다면 단순히 스티어링 액이 제대로 작동하지 않는다는 의미입니다. 그런데 왜 스티어링 오일을 교체해야 합니까? 일어날 수 있는 최악의 상황은 무엇입니까?
운전 중 파워 스티어링을 잃어버리면 어떻게 되는지 상상해 보세요. 큰 문제는 아니지만 여전히 조종할 수 있습니다. 당신은 당신이 당신의 차를 조종할 수 있는 한 당신이 관리할 수 있다고 생각할 수도 있습니다. 사실 우리는 파워 스티어링으로 운전하는 데 익숙합니다. 파워 스티어링을 잃어버리면 적응하는 데 시간이 걸립니다. 따라서 자동차를 완전히 제어할 수 없습니다.
이제 고속도로에서 100마일로 운전할 때도 같은 일이 발생한다고 상상해 보십시오. 제대로 조종할 수 없습니다. 충돌하는 것은 시간 문제일 뿐입니다.
파워 스티어링을 잃는 것보다 더 나쁜 것이 무엇인지 궁금하다면 스티어링을 완전히 잃는 것입니다. 조향 유체의 기능은 조향 시스템을 윤활하는 것입니다. 그렇게 함으로써 톱니바퀴와 기타 구성 요소가 원활하게 작동하는지 확인합니다.
유체가 먼지로 인해 검게 변하거나 유백색이면 거의 모든 윤활 특성을 잃게 됩니다. 스티어링이 잡히지 않을 수 있습니다. 어느 방향으로도 차를 조종할 수 없습니다. 이것이 고속에서 발생하면 결과가 치명적일 수 있습니다.
이것은 윤활 부족의 또 다른 영향입니다. 시스템이 제대로 윤활되지 않으면 구성 요소가 동기화되거나 원활하게 작동하지 않을 수 있습니다. 이로 인해 금속 부품이 서로 마찰되어 노크 소리가 납니다.
스티어링 오일의 점도가 떨어지면 더 이상 효과적인 유압 오일이 아닙니다. 유체는 힘이 점에서 점으로 전달할 수 있는 유일한 방법입니다. 그렇게 하려면 흐르는 액체여야 합니다.
먼지가 쌓이면 액체의 밀도는 증가하고 점도는 감소합니다. 스티어링 오일이 부족한 경우에도 동일한 증상이 나타납니다.
이것은 스티어링 시스템에 작동하는 스티어링 액이 없을 때 직면할 수 있는 손상이나 위험의 일부일 뿐입니다. 따라서 스티어링 액의 색이 이상하면 가능한 한 빨리 교체해야 합니다.
파워 스티어링은 현대 자동차를 더 쉽게 운전할 수 있게 해줍니다. 두 가지 다른 파워 스티어링 시스템이 있습니다. 그들은 전기 및 유압입니다. 유압식 파워 스티어링은 파워 스티어링 유체를 사용합니다. 엔진 오일이나 변속기 오일의 품질을 유지하는 것처럼 스티어링 오일도 모니터링하고 필요할 때 교체해야 합니다.
일반적으로 파워스티어링 액은 염료의 농도에 따라 빨간색이나 분홍색으로 염색됩니다. 투명한 파워 스티어링 오일도 일반적입니다. 현대 제조업체들은 이제 녹색 염료도 사용하고 있습니다. 귀하의 파워 스티어링 오일이 위의 색상 중 하나에 속하는 한 양호한 상태입니다.
스티어링 액이 스티어링 시스템에서 상당한 시간을 보내면 색이 변하기 시작합니다. 먼지가 쌓이면 짙은 갈색이나 검은색으로 변하기 시작합니다.
물이나 공기와 섞이면 액체가 거품과 유백색으로 변합니다. 이 색상 중 하나는 유체가 오염되었음을 의미합니다. 이 단계에서 스티어링 액을 발견하면 신속하게 교체해야 합니다.
파워 스티어링 오일을 교체하는 것은 어려운 작업이 아닙니다. 프로세스를 위해 정비사를 고용할 필요가 없습니다. Find the right type of steering fluid according to the manufacturer’s recommendation. With a bit of work, you should be able to replace it yourself.
Your power steering fluid plays a huge role in keeping the power steering system functional. So if you run out of fluid or if your fluid is not up to par, it could cause a lot of damage to your steering system. Worst case scenario, it could fail mid-drive and cause havoc.
Thus you need to make sure that your steering fluid is in the best possible condition. Now that you know the power steering fluid colors, maintaining it should not be an issue.
Let us look into some of the most common questions that car owners ask about power steering fluid.
Power steering fluid does not require constant top-up or replacement. On average power steering fluid last between 3 to 5 years. Or it lasts 30,000 to 60,000 miles. But if you notice any reason to replace the power steering fluid, you should get it inspected and replaced if necessary.
Power steering fluid has a lot of functions. The main reason to use a fluid in the steering system is to act as a hydraulic fluid. Other than that it acts as a lubricant, coolant for the steering system, cleans the system, and prevents corrosion. Some are even capable of repairing small leaks.
The main component is silicone or petroleum. Using this as a base, other substances are added to enhance its capabilities. Different manufacturers use different additives. So they could have slightly different properties.
Look for unusual noises from the steering system. If it starts to groan or create a knocking sound, the chances are you are low on steering fluid.
Apart from that if your fluid has lost its effectiveness, you would notice your steering become stiffer, vibrate excessively. If you notice any of these you need to check your power steering fluid.
Some say that the power steering fluid turns green when it expires. But this is not true. Some modern manufacturers are starting to use green dyes on the steering fluid. This does not mean that there is a problem with your power steering fluid.
You can use automatic transmission fluid also known as ATF on your power steering. It is always advisable to use power steering fluid for the vehicle, but if you need to top off your reservoir, you can do so with transmission fluid.
Different types of power steering fluids are marked with different price tags. Generally, mineral power steering fluids are the cheapest. They cost around $10 to replace.
If you are using synthetic oil, the cost is slightly higher. Synthetic oils could cost $20 to $50. Fluids used in performance cars and sports cars are a bit more advanced and costs more.
You cannot use brake fluid for your steering system. Brake fluid and steering fluid aren’t the same things. And they are not interchangeable. If you do not have a power steering fluid, the next best option is Automatic Transmission Fluid. Using a different fluid is never advisable.
Brake fluid can damage the power steering system. If you put brake fluid on a power steering system it will damage the pump.
