* 특정 Nova 모델: Nova SS는 기본 모델과 휠 웰이 약간 다를 수 있습니다.
* 타이어 브랜드 및 크기: 전체 직경이 동일하더라도 브랜드마다 측벽 프로파일이 다릅니다. 더 짧은 측벽을 가진 더 넓은 타이어는 더 높은 측벽을 가진 더 좁은 타이어가 적합하지 않은 곳에 적합할 수 있습니다.
* 휠 오프셋 및 백스페이스: 휠의 디자인은 휠 웰 내에서 타이어가 차지하는 공간에 큰 영향을 미칩니다. 오프셋이 다른 애프터마켓 휠을 사용하면 맞는 것이 크게 바뀔 수 있습니다.
* 정지: 서스펜션을 수정하면 사소한 수정이라도 타이어 클리어런스에 영향을 미칠 수 있습니다.
스톡 1970 Nova에 마찰을 최소화하거나 전혀 문지르지 않고 스톡보다 약간 더 큰 타이어를 넣을 수 *있을 수도* 있지만, 크기가 크게 증가하려면 거의 확실히 수정이 필요합니다. 여기에는 다음과 같은 것들이 포함될 수 있습니다:
* 미니 튜브: 더 많은 공간을 제공하기 위해 뒷바퀴 공간을 수정합니다.
* 펜더 롤링 또는 플레어링: 더 넓은 타이어를 수용할 수 있도록 휠 웰을 확장합니다.
* 정지 조정: 승차 높이와 타이어 위치를 변경하기 위해 서스펜션 구성 요소를 변경합니다.
요약: 이러한 변수를 고려하지 않고 절대적으로 "가장 큰" 타이어를 결정하려고 하는 것은 신뢰할 수 없으며 마찰, 잘못된 핸들링, 심지어 차량 손상과 같은 문제로 이어질 수 있습니다. 개조된 1970 Novas에 일반적으로 사용되는 특정 타이어 크기와 휠 오프셋을 조사하는 것이 훨씬 더 생산적인 접근 방식이 될 것입니다. 귀중한 통찰력과 실제 사례를 제공할 수 있는 클래식 Chevy Novas 전용 온라인 포럼과 커뮤니티가 많이 있습니다.
