* 크랭크 위치 센서(CPS): 이것은 오래된 차량에서 매우 흔한 원인입니다. CPS는 적절한 점화 타이밍에 필수적인 크랭크샤프트의 위치를 컴퓨터에 알려줍니다. 차량 이동으로 인한 열로 인해 CPS가 일시적으로 오작동할 수 있습니다. 조금 식으면 작동이 멈출 수 있습니다.
* 캠 위치 센서(CMP): CPS와 유사하지만 캠축의 위치를 읽습니다. 결함이 있는 CMP로 인해 엔진이 시동되지 않을 수도 있습니다. CPS와 마찬가지로 열도 요인이 될 수 있습니다.
* 연료 펌프 릴레이 또는 퓨즈: 짧은 거리와 시간을 고려할 때 가능성은 낮지만 연료 펌프 릴레이가 고장나거나 퓨즈가 끊어지면 짧은 시간 후에 연료 펌프가 작동을 멈출 수 있습니다.
* 점화 스위치: 고장난 점화 스위치는 단기간 실행 후 필요한 구성 요소에 일관되게 전원을 공급하지 못할 수 있습니다.
* 보안 시스템: Tahoe에 공장 또는 애프터마켓 보안 시스템이 있는 경우 예기치 않게 작동했을 수 있습니다. 보안 시스템과 관련된 깜박이는 불빛이나 이상한 소음이 있는지 확인하세요.
* 낮은 연료 압력: 이동했지만 즉시 드러나지 않는 연료 시스템(연료 필터, 연료 펌프 등)에 문제가 있을 수 있습니다. 낮은 연료 압력은 처음에는 엔진을 시동하기에 충분할 수 있지만 앉은 후에는 충분하지 않습니다.
* 느슨한 배터리 연결: 최근 실행을 고려할 때 가능성은 낮지만 연결이 느슨하면 단기 실행 후 간헐적인 전원 문제가 발생할 수 있습니다.
* 배포자(장착된 경우): 이전 Tahoes에는 유통업체가 있을 수 있습니다. 마모되거나 결함이 있는 분배기는 시동 문제를 일으킬 수 있습니다.
문제해결 단계:
1. 명확한 사항을 확인하세요. 연료가 충분한지 확인하세요. 배터리 연결을 확인하십시오(깨끗하고 단단함). 특히 연료 펌프의 퓨즈를 점검하십시오.
2. 잘 들어보세요: 키를 돌리면 연료 펌프 프라임 소리가 들리나요? (크랭킹 직전에 짧은 윙윙거리는 소리가 1~2초 동안 들려야 합니다.) 그렇지 않은 경우 연료 펌프 릴레이 또는 퓨즈를 의심하십시오.
3. 오류 코드: OBD-II 코드 리더를 사용하여 차량 컴퓨터에 저장된 진단 문제 코드(DTC)를 확인하세요. 이것은 가장 가능성이 높은 범인을 가리킬 것입니다.
4. CPS 및 CMP 확인: 이는 비교적 테스트하기 쉽지만(멀티미터가 필요할 수도 있음) 자동차 관련 지식이 필요합니다. 특정 연도 Tahoe의 CPS 및 CMP를 확인하는 방법에 대한 YouTube 비디오를 검색하십시오.
짧은 주행 후에 문제가 발생했기 때문에 열 관련 문제(CPS 또는 CMP)가 가능성 목록에서 더 높습니다. 그러나 진단 코드를 읽는 것이 효율적인 진단을 위한 가장 좋은 출발점이 될 것입니다.
