* 휠 베어링: 이는 회전에 따라 변하는 소음의 매우 일반적인 원인입니다. 불량한 휠 베어링은 종종 속도와 회전에 따라 증가하는 으르렁거리거나 덜거덕거리거나 갈리는 소리를 생성합니다.
* CV 조인트(등속 조인트): CV 조인트를 사용하면 휠이 회전하는 동안 구동축이 휠에 동력을 전달할 수 있습니다. 실패한 CV 조인트는 특히 회전할 때 딸깍 소리, 터지는 소리 또는 갈리는 소리를 낼 수 있습니다. 이는 특히 H2와 같은 4x4 차량에서 발생할 가능성이 높습니다.
* 브레이크 캘리퍼 또는 패드: 브레이크 캘리퍼가 달라붙으면 끌림 현상이 발생하여 삐걱거리거나 갈리는 소음이 발생할 수 있습니다. 마모된 브레이크 패드로 인해 삐걱거리는 소리가 날 수도 있지만 이는 회전과 직접적인 관련이 있을 가능성은 낮습니다.
* 조향 구성요소: 타이 로드 엔드, 볼 조인트 또는 기타 조향 구성 요소에 문제가 있으면 회전할 때 덜거덕거리거나 두드리는 소리가 날 수 있습니다.
* 서스펜션 구성요소: 마모된 서스펜션 부싱이나 볼 조인트는 회전할 때 소음이 발생할 수도 있으며, 종종 삐걱거리거나 두드리는 소리가 납니다.
* 느슨한 부품: 실드나 브레이크 부품 등 휠 웰의 무언가가 느슨해 차량이 움직이고 회전할 때 소음이 발생할 수 있습니다.
문제 진단에 도움이 되는 방법:
* 소음에 주의 깊게 들어보세요. 그것을 묘사해 보십시오(예:갈기, 딸깍 소리, 삐걱거리는 소리, 우르릉거리는 소리). 속도나 회전 정도에 따라 소음이 달라지나요?
* 휠과 타이어 검사: 느슨한 볼트, 손상된 타이어, 잔해 등 눈에 띄는 것이 있는지 찾아보십시오.
* 브레이크 패드와 캘리퍼를 확인하세요. 마모된 부분이 있는지 살펴보고 캘리퍼가 자유롭게 움직이는지 확인하십시오.
* 차량을 안전하게 들어올리고 휠 베어링을 확인하세요. 바퀴를 흔들어 보세요. 과도한 플레이는 잠재적인 문제를 나타냅니다. 차량 밑에서 작업할 때는 각별히 주의하십시오. 단순한 잭이 아닌 잭 스탠드를 사용하십시오.
문제를 스스로 식별할 수 없다면 Hummer를 자격을 갖춘 정비사에게 가져가 진단 및 수리를 받는 것이 가장 좋습니다. 이러한 유형의 소음을 무시하면 잠재적으로 차량 통제력 상실을 포함하여 도로에서 더 심각하고 비용이 많이 드는 문제가 발생할 수 있습니다.
