일반적인 절차는 다음과 같습니다. 특정 토크 사양 및 세부정보는 차량 수리 설명서를 참조하세요. 이 절차는 지침이며 트럭의 특정 옵션에 따라 약간 다를 수 있습니다.
필요한 도구:
* 잭과 잭 스탠드
* 러그 렌치
* 휠 초크
* 소켓 렌치 세트(미터법)
* 토크 렌치
* 망치(아마도 고무망치)
* 침투성 오일(PB 블래스터 등)
* C-클램프 또는 브레이크 캘리퍼 압축 도구
* 와이어 또는 지퍼 타이(캘리퍼 고정용)
절차:
1. 안전 제일: 평평한 표면에 주차하고 주차 브레이크를 걸고 바퀴에 고임목을 고정하십시오. 잭 스탠드를 사용하여 차량을 안전하게 들어 올리십시오. 잭으로만 지지되는 차량 밑에서 작업하지 마십시오.
2. 휠 제거: 러그 너트를 제거하고 휠을 떼어냅니다.
3. 캘리퍼 제거:
* 캘리퍼 피스톤 압축: 피스톤을 캘리퍼로 다시 밀어 넣으려면 C-클램프 또는 특수 브레이크 캘리퍼 압축 도구가 필요합니다. 이렇게 하면 로터를 제거할 공간이 생깁니다. 조심하세요. 브레이크액이 누출될 수 있으므로 적절한 보안경을 착용하십시오. 유체가 누출되면 나중에 브레이크를 빼내야 할 수도 있습니다.
* 캘리퍼를 고정하세요. 피스톤이 압축되면 와이어나 지퍼 타이를 사용하여 캘리퍼를 서스펜션에 고정하여 브레이크 라인이 매달려 손상되는 것을 방지합니다.
4. 로터 제거: 일반적으로 로터 장착에는 두 가지 유형이 있습니다.
* 캘리퍼에 의해 고정된 로터: 때로는 캘리퍼 자체가 로터를 제자리에 고정하는 경우도 있습니다. 캘리퍼를 제거하고 고정하면 로터가 미끄러져 떨어져야 합니다.
* 볼트나 스터드로 고정된 로터: 일부 모델에는 로터를 허브에 고정하는 볼트 또는 스터드가 있습니다. 이 경우 이러한 패스너를 찾아서 제거해야 합니다. 망치로 가볍게 두드려서 풀어야 할 수도 있습니다. 특히 잘 지워지지 않는 경우에는 침투성 오일을 바르고 잠시 놓아두세요.
5. 허브 청소: 휠 허브를 철저히 청소하여 녹, 먼지 또는 잔해물을 제거하십시오. 이렇게 하면 새 로터가 올바르게 장착됩니다.
6. 새 로터 설치: 새 로터를 설치하고 허브와 같은 높이에 놓이도록 하십시오. 볼트나 스터드가 있는 경우 제조업체가 지정한 토크로 조이십시오.
7. 캘리퍼를 다시 설치하세요. 새 로터 위에 캘리퍼를 조심스럽게 다시 설치하여 패드가 제대로 접촉하는지 확인합니다. 지퍼 타이나 와이어를 제거하세요.
8. 휠 재설치: 휠을 교체하고 러그 너트를 제조업체가 지정한 토크로 조입니다.
9. 차량을 내리세요: 잭 스탠드를 사용하여 조심스럽게 차량을 내립니다.
10. 브레이크 테스트: 모든 것을 다시 설치한 후 브레이크 페달을 여러 번 펌핑하여 제대로 작동하는지 확인하십시오. 브레이크 액이 누출된 경우 브레이크를 빼내야 할 수도 있습니다. 이 절차에 익숙하지 않은 경우 수리 설명서나 자격을 갖춘 정비사에게 문의하세요.
중요 고려사항:
* 특정 토크 사양 및 절차는 항상 차량 수리 설명서를 참조하세요. 이 가이드는 일반적인 내용이므로 특정 차량에 대해서는 완전히 정확하지 않을 수 있습니다.
* 이 작업을 수행하는 것이 불편할 경우 자격을 갖춘 정비사에게 차량을 가져가는 것이 가장 좋습니다. 브레이크 작업은 안전을 위해 매우 중요하며, 부적절한 설치는 심각한 결과를 초래할 수 있습니다.
* 오래된 브레이크 로터를 올바르게 폐기하세요.
이것은 복잡한 작업입니다. 경험이 부족하다면 전문가의 도움을 받는 것이 좋습니다. 부적절한 브레이크 작업은 위험할 수 있습니다.
