필요한 도구:
* 3조 풀러: 이는 고조파 밸런서/댐퍼용으로 특별히 설계되었습니다. 일반 풀러는 효과적으로 작동하지 않으며 크랭크샤프트를 손상시킬 수 있습니다. 턱은 댐퍼의 구멍에 꼭 맞아야 합니다.
* 소켓: 댐퍼 풀리의 센터 볼트에 맞는 소켓입니다. 이는 제거하는 동안 균일한 압력을 가하는 데 중요합니다.
* 임팩트 렌치(권장): 이렇게 하면 작업이 훨씬 쉬워집니다. 브레이커 바와 많은 근육이 작동할 수 있지만 임팩트 렌치가 훨씬 더 안전하고 효율적입니다.
* 침투유(PB 블래스터 등): 시작하기 몇 시간 전에 도르래의 장착 표면 주위에 이것을 넉넉하게 뿌리십시오. 이는 부식이나 고착을 완화하는 데 도움이 됩니다.
* 토크 렌치(선택사항이지만 권장됨): 댐퍼를 다시 설치할 때 제대로 조이도록 하기 위해.
절차:
1. 준비: 풀리의 장착 표면 주위에 침투성 오일을 넉넉하게 뿌리십시오. 적어도 몇 시간 동안 담가두십시오. 가급적이면 밤새도록 두십시오. 이는 풀리를 푸는 데 큰 도움이 됩니다.
2. 풀러를 고정하세요. 3조 풀러를 댐퍼 풀리 중앙에 조심스럽게 배치합니다. 턱이 풀리 구멍에 고르게 안착되었는지 확인하십시오.
3. 중앙 볼트 부착: 소켓을 풀러의 중앙 볼트에 고정합니다. 풀리를 크랭크샤프트에서 밀어내는 볼트입니다.
4. 천천히 균일하게 조이세요: 임팩트 렌치(또는 차단기 막대)를 사용하여 중앙 볼트를 천천히 꾸준히 조입니다. 강요하지 마세요. 막혀 있으면 중지하고 침투 오일을 다시 바르십시오. 담그는 데 더 많은 시간을주십시오. 과도한 힘을 가하면 크랭크샤프트가 파손될 수 있습니다.
5. 삭제: 풀리가 크랭크샤프트에서 분리되기 시작해야 합니다. 풀리가 완전히 제거될 때까지 중앙 볼트를 계속 조이십시오.
중요 고려사항:
* 크랭크축 손상: 이 과정에서 크랭크샤프트가 손상되지 않도록 각별히 주의하십시오. 올바른 도구를 사용하고 과도한 힘을 가하지 마십시오.
* 압류된 도르래: 도르래가 심하게 눌린 경우에는 풀리기 위해 열을 가해야 할 수도 있습니다. 열을 사용할 때는 댐퍼나 기타 엔진 부품이 손상될 수 있으므로 주의하십시오.
* 전문적인 도움: 이 작업을 직접 수행하는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 엔진을 가져가십시오. 비교적 간단한 작업이지만 크랭크샤프트를 손상시키는 것은 비용이 많이 드는 실수입니다.
안전을 먼저 기억하세요! 전체 과정에서 보안경과 장갑을 착용하십시오. 어떤 단계에 대해 확실하지 않은 경우 차량 연도 및 모델에 해당하는 수리 설명서를 참조하세요.
