전기 제어식 히터 제어 밸브:
1. 입력: 밸브는 차량의 실내 온도 조절 모듈(CCM)로부터 신호를 수신합니다. 이 모듈은 운전자의 온도 설정 및 기타 입력(예:외부 온도 센서 판독값)을 기반으로 냉각수가 히터 코어로 흘러야 하는지 여부를 결정합니다.
2. 솔레노이드 활성화: CCM은 히터 제어 밸브의 솔레노이드에 전기 신호(일반적으로 12V)를 보냅니다.
3. 밸브 위치: 솔레노이드가 활성화되어 밸브 본체 내에서 밸브 핀이나 플런저를 움직입니다. 이는 통로를 열거나 닫아 엔진에서 히터 코어로의 냉각수 흐름을 허용하거나 제한합니다.
4. 냉각수 흐름: 솔레노이드에 전원이 공급되면 밸브가 열리고 뜨거운 냉각수가 히터 코어를 통해 흐를 수 있습니다. 이는 코어를 통과하는 공기를 가열하고, 그 따뜻한 공기가 실내로 유입됩니다. 솔레노이드의 전원이 차단되면 밸브가 닫히고 히터 코어로의 냉각수 흐름이 중단되며 열이 실내로 유입되는 것을 방지합니다.
진공 제어식 히터 제어 밸브(최신 F-150에서는 덜 일반적임):
구형 F-150은 진공 제어 밸브를 사용할 수 있습니다. 작동은 유사하지만 전기 대신 진공을 사용합니다.
1. 진공 신호: 진공 신호는 HVAC 시스템에 의해 작동되는 진공 스위치에 의해 제어되는 엔진의 진공 시스템에서 나옵니다.
2. 횡경막: 진공은 밸브 내부의 다이어프램에 작용합니다.
3. 밸브 위치: 진공이 가해지면 다이어프램이 움직이고 밸브가 열려 냉각수가 흐를 수 있습니다. 진공이 해제되면 다이어프램이 정지 위치로 돌아가고 밸브가 닫힙니다.
요약: 전기식이든 진공식이든 관계없이 히터 제어 밸브는 게이트 역할을 하여 히터 코어로의 뜨거운 냉각수의 흐름을 제어하고 궁극적으로 F-150의 객실로 전달되는 열의 양을 결정합니다. 이 시스템은 운전자의 선택에 따라 온도를 정밀하게 제어하도록 설계되었습니다.
