두 가지 모두에 영향을 미치는 단일 "당황" 퓨즈는 없습니다. 연료 게이지와 에어 서스펜션 시스템은 완전히 다른 전기 회로와 퓨즈를 가지고 있습니다.
문제를 해결하려면:
* 연료등: 간단히 가스 탱크를 채우십시오. 연료를 채운 후에도 표시등이 계속 켜져 있으면 연료량 센서나 배선에 문제가 있을 수 있습니다.
* 공기 충격: 에어 쇼크 시스템의 문제는 압축기 오작동, 공기 라인의 누출 또는 충격 자체 또는 에어 서스펜션 제어 시스템의 결함과 관련이 있을 가능성이 높습니다. 에어 서스펜션 펌프 및 시스템과 관련된 퓨즈가 여러 개 있을 수 있습니다. 올바른 퓨즈 박스를 찾고 에어 서스펜션 시스템용 퓨즈를 식별하려면 사용 설명서를 참조해야 합니다(종종 그러한 라벨이 붙어 있거나 압축기 또는 서스펜션과 관련됨). 퓨즈에 끊어진 요소가 있는지 확인하십시오.
즉, 두 가지 별도의 문제가 있습니다. 연료를 보급하여 낮은 연료 수준을 해결하십시오. 공기 충격의 경우 관련 퓨즈 위치 및 공기 서스펜션 시스템에 대한 추가 문제 해결 단계는 1992년 MPV의 사용 설명서를 참조하세요. 퓨즈에 문제가 없는 경우 문제를 식별하려면 진단 검사 도구가 필요할 수 있습니다.
